6月28日,“長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會暨第8屆科技節(jié)開幕式”在保定哈弗技術(shù)中心盛大召開,長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年,實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛,其中80%為新能源汽車,營業(yè)收入超6000億元,未來五年,累計研發(fā)投入達(dá)到1000億元。
魏建軍表示:“長城汽車進(jìn)行了全面、徹底的創(chuàng)新變革,以全球大布局為總體方向,構(gòu)建長城汽車的全球競爭力。”
同時制定2025發(fā)展目標(biāo),為達(dá)到這一目標(biāo),長城汽車將持續(xù)進(jìn)行“研發(fā)大投入”,未來五年,累計研發(fā)投入1000億元,以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品。同時,加大全球化研發(fā)人才引進(jìn),到2023年,全球研發(fā)人員達(dá)到3萬人,其中軟件開發(fā)人才1萬人。
2025戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)布
長城汽車輪值總裁孟祥軍代表長城汽車對外宣布“長城汽車將在2045年時間碳中和”。
長城汽車作為國內(nèi)首家宣布碳中和時間的中國車企將目標(biāo)實(shí)現(xiàn)可以拆解為三大路徑:
首要路徑仍然是新能源產(chǎn)品攻勢。長城方面表示,到2025年,新能源占比將達(dá)到80%。到2023年,歐拉將實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)銷100萬輛。沙龍,定位于高端BEV品牌,將在2022年上市第一款產(chǎn)品。與此同時,長城汽車還將高投入研發(fā)姿態(tài),在純電動,氫能,混動三大領(lǐng)域,持續(xù)進(jìn)行飽和式精準(zhǔn)投入,2025年之前預(yù)計推出50 余款新能源車型。
緊隨其后的是綠色生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈條的重構(gòu)。具體而言,2023年,長城將推出首個零碳工廠,建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系。這其中,還包括有儲能方面的V2G分布式儲能系統(tǒng)應(yīng)用和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的集中式氫能儲能體系。通過多維多鏈條的技術(shù)布局,全面構(gòu)建綠色可持續(xù)的汽車制造鏈條。
最后是智能化深度布局。在此次科技節(jié)上,長城汽車表示將基于智能互聯(lián)拓展IOT生態(tài),實(shí)現(xiàn)以車為原點(diǎn),打通智能家居、智慧城市等萬物終端,構(gòu)建強(qiáng)大的長城汽車智慧網(wǎng)。利用智能化水平的提升,全面打造智能化背景下的低碳效率提升。
科技創(chuàng)新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰(zhàn)略的重中之重,長城汽車副總裁穆峰發(fā)布了長城汽車2025科技戰(zhàn)略,他表示,“新機(jī)遇來自于新技術(shù),這一輪科技革命的影響之所以如此深遠(yuǎn),是能源革命和智能革命這兩大領(lǐng)域革命共同作用的結(jié)果。能源革命下的‘綠色碳中和’和智能革命中的‘認(rèn)知智能化’是長城啟動新征程的關(guān)鍵,也是長城汽車核心技術(shù)的著力點(diǎn)?!?/p>
新格局、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)、新生態(tài)。長城汽車領(lǐng)跑新賽道、劍指新未來的征程已然開啟,在沒有退路、方見出路的超越之旅上,長城汽車將以擁抱變局、引領(lǐng)變革的勇氣與決心,闖出中國汽車品牌更為廣闊的藍(lán)天!