2005年，國(guó)產(chǎn)第一款皇冠車(chē)型（第十二代皇冠）進(jìn)入市場(chǎng)后以虎狼之勢(shì)迅速擊敗奧迪A6L，一躍成為了豪車(chē)界的大佬級(jí)人物，在此后的三年中，豐田皇冠的銷(xiāo)量一直處于領(lǐng)先水平，堪稱(chēng)“出場(chǎng)即巔峰”。

第十二代皇冠

遺憾的是，此后接棒的換代車(chē)型并沒(méi)有延續(xù)第十二代車(chē)型的輝煌，銷(xiāo)量也一代不如一代。除了BBA的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)，皇冠本身在產(chǎn)品升級(jí)上的慢節(jié)奏和“自降標(biāo)準(zhǔn)”，也讓市場(chǎng)逐漸失去了耐性。而這一切，有望隨著新一代皇冠的到來(lái)逐步改善。

日前，海外媒體曝光了一組新一代豐田皇冠的渲染圖，新車(chē)預(yù)計(jì)將在2023年正式亮相并上市。

從渲染圖來(lái)看，最直觀的感受是，新車(chē)回歸了“中庸”的設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車(chē)型頗為夸張的激進(jìn)造型，更顯平易近人，也更耐看。全新多橫幅式進(jìn)氣格柵搭配犀利的矩陣式LED大燈，呈現(xiàn)更穩(wěn)重成熟的韻味。

其側(cè)面造型修長(zhǎng)大氣，車(chē)窗邊沿、門(mén)把手和側(cè)裙位置皆采用鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配大尺寸多幅式鋁合金輪轂，彰顯中大型豪華行政轎車(chē)應(yīng)有的風(fēng)范。

粗壯的后包圍、由平直鍍鉻飾條連接的造型更加方正的后LED大燈組、雙邊雙出排氣布局，讓整個(gè)尾部看上去更加飽滿且富有層次感。

目前暫未有新車(chē)的內(nèi)飾信息，預(yù)計(jì)會(huì)沿用海外版皇冠的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但會(huì)做出最新升級(jí)，包括采用尺寸更大的中控屏和液晶儀表盤(pán)等，實(shí)體按鍵也會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化，讓整個(gè)內(nèi)飾看上去更具科技感。

據(jù)悉，新車(chē)或基于豐田全新TNGA-L平臺(tái)打造，整體車(chē)身尺寸也將進(jìn)一步提升。動(dòng)力部分有望配備2.5L混合動(dòng)力引擎以及2.5L插電式混合動(dòng)力引擎，部分車(chē)型預(yù)計(jì)還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

但稍顯遺憾的是，新車(chē)或?qū)⒉捎们拜嗱?qū)動(dòng)的形式，倘若如此，那么其在中國(guó)市場(chǎng)能否應(yīng)對(duì)同級(jí)別主流后驅(qū)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，還得繼續(xù)打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

現(xiàn)款皇冠RS版

結(jié)語(yǔ)：

皇冠曾在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造自己的輝煌，也憑實(shí)力贏得了相當(dāng)一部分消費(fèi)者的肯定和“惦記”，如若新一代皇冠能真正響應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，逐步重新回歸主流陣營(yíng)，也并非不可能。