新年的鐘聲仿佛還在昨天，體重仿佛還停留在臘月29

轉(zhuǎn)眼間已是大年初八，說是生活所迫才開工純屬扯淡，我是很想念各位客官老爺們所以才這么急不可耐

作為年后的第一期，自然依舊年味兒十足，春節(jié)是中國(guó)傳統(tǒng)文化的集中體現(xiàn)，今天這輛車，渾身上下充滿了中國(guó)元素

「 2016款吉利博越 」

當(dāng)初新車上市的時(shí)候，噱頭十足，號(hào)稱是最美國(guó)產(chǎn)SUV，博越人家一不玩兒外觀上的霸氣，二不玩兒越級(jí)的配置

人家玩兒文化

所以吉利博越給人的第一印象就像一位精通中國(guó)上下五千年歷史的學(xué)者，城府很深，但又不古板

但是哪怕是有著最美和文化加持的博越，也逃不掉國(guó)產(chǎn)車保值率低下的宿命，不過那是和合資車相比，在純國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域，博越的保值率還算是說得過去

以這輛2016款的博越1.8TD自動(dòng)智慧型（兩驅(qū)次頂配）為例

當(dāng)年新車落地價(jià)格得15萬大幾，剛剛過去不到三年，二手車市場(chǎng)的價(jià)格在8.5至9.5之間徘徊，稍有不慎沒準(zhǔn)能控制在8萬以內(nèi)，這樣的保值率對(duì)于當(dāng)年的觀望者來講是相當(dāng)實(shí)惠的了，但是對(duì)于第一批車主來講確實(shí)挺頭痛，剛開個(gè)三四萬公里就要折舊近一半，多少有點(diǎn)于心不忍，還是先開著吧

之所以說吉利博越為最美國(guó)產(chǎn)SUV是有一定道理的

首先就是其前臉，日行燈不足為奇，但是8萬多的價(jià)格能買到LED大燈還是比較劃算的

在這個(gè)講求家族式臉譜的年代，有一張?zhí)亓ⅹ?dú)行的嘴會(huì)讓人印象深刻，吉利確實(shí)做到了，漣漪樣式的進(jìn)氣隔柵看起來頗有點(diǎn)在西湖漫步的感覺

霧燈處的設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾參考的是中國(guó)古代的一件玉器——如意

意為吉祥如意，要知道這別在腰間的玉佩在古代可是堪比現(xiàn)代的愛馬仕腰帶

傳統(tǒng)文化中的美指的是淡妝濃抹總相宜，讓人看起來協(xié)調(diào)的感覺就是最美的，吉利博越的腰線設(shè)計(jì)思路就是如此

在車輛中間偏上的位置是其腰線，這道線的下部和整車的高度比為0.618

這個(gè)數(shù)字翻譯過來，就是我們常聽說的黃金分割比

懸浮式車頂都被國(guó)產(chǎn)SUV用爛了，低成本的在視覺上增加空間，不過有些消費(fèi)者很是買單

國(guó)產(chǎn)車保值率低下的很大一部分原因就在于其硬件設(shè)施，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤，前兩個(gè)出問題的概率會(huì)很大

吉利博越的發(fā)動(dòng)機(jī)分兩款，1.8和2.0的

1.8T的型號(hào)又被分成兩種：

• 自動(dòng)擋版本的：JLE-4G18TDB

• 手動(dòng)檔版本的：JLE-4G18TD

  
  

拋開賬面數(shù)值不說，就說其故障率和穩(wěn)定性

目前這車表顯里程是4萬6千多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室墊已經(jīng)出現(xiàn)滲油的跡象

正時(shí)鏈條罩也有大面積的油漬，就這樣的質(zhì)量確實(shí)不敢恭維

現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)SUV要是不配個(gè)雙離合就好像出門沒穿褲子一樣 『 丟人 』

而吉利博越看得倒是挺開，依舊采用6速手自一體變速箱，技術(shù)來自于澳大利亞的DSI，一家被吉利全資收購(gòu)的變速箱公司，談不上多么的大牌，好在穩(wěn)定性還湊合，鑒于這個(gè)品牌和做工，異響頓挫也在情理之中

車內(nèi)的做工只能說得上是中流水平，不過一些帶有中國(guó)傳統(tǒng)文化特色的設(shè)計(jì)和標(biāo)示還是很討巧的

借鑒了西湖斷橋所設(shè)計(jì)出來的中控很有質(zhì)感～仿金屬質(zhì)感的拉絲材料別具一格

音響雖說不是什么大牌，不過就憑外殼上那類似于古代窗框的設(shè)計(jì)也足以讓人大加贊賞

就連空調(diào)出風(fēng)口上的出風(fēng)標(biāo)示也都是祥云的圖案，細(xì)節(jié)的處理確實(shí)很用心，很睿智

轉(zhuǎn)向燈集成控制區(qū)的防滑處理與音響外殼相互呼應(yīng)

博越在配置上絕對(duì)可以說是性價(jià)比超高，8萬多塊錢的價(jià)格能擁有如此豐富的配置聽起來像是癡人說夢(mèng)，但是博越讓你夢(mèng)想成真

全液晶儀表盤清晰度還不錯(cuò)，就是反應(yīng)有點(diǎn)慢

多媒體系統(tǒng)就是個(gè)安卓的大平板，不過倒是支持CarPlay系統(tǒng)，兩者的界面不用我過多評(píng)論，孰輕孰重一看便知

全景攝像頭需要提出嚴(yán)重好評(píng)，倒不是這個(gè)功能有多么強(qiáng)大，論清晰度，趕不上合資車，論反應(yīng)速度也略遜一籌，只是在這個(gè)價(jià)位上，能有全息影像實(shí)屬罕見，兼顧實(shí)用性的同時(shí)也很給臉上貼金

雙區(qū)空調(diào)，座椅加熱等等都是入門級(jí)的，倒是空氣凈化系統(tǒng)很是良心

位于扶手箱上部的空氣凈化系統(tǒng)在這個(gè)霧霾肆虐的季節(jié)還是有一定效果的

一定要注意更換濾芯，要不然一點(diǎn)作用起不到，很多車主都會(huì)忽視這點(diǎn)

位于擋把兩側(cè)的扶手可以起到很好的支撐作用，不過冬天凍手夏天燙手的體感還有待于加強(qiáng)，在我看來這個(gè)設(shè)計(jì)多少有點(diǎn)雞肋

在這個(gè)注重儀式感的年代，一提運(yùn)動(dòng)就是紅色，改成節(jié)能就是綠色，正常模式就是藍(lán)色

『 一點(diǎn)新鮮感都沒有 』

真不是我挑，就這音樂界面，瞬間把我拉回到MP3的時(shí)代，一股子山寨風(fēng)吹了個(gè)滿面

博越這車在冷啟動(dòng)時(shí)的噪音堪比柴油車，水溫油溫上來之后還能好點(diǎn)

1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出只能用穩(wěn)定來形容，只是6速的變速箱嚴(yán)重拖了后腿

買SUV的人對(duì)于后排和后備箱的空間很是看重，但是博越并不能讓大家滿意

后備箱的空間與一般的轎車無異，絲毫沒有SUV應(yīng)有的肚量

吉利博越最大的通病在于其油箱，并不是什么大問題，就是在經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候會(huì)從油箱下部傳來異響

不必恐慌，這只是由于其油箱內(nèi)部沒有防浪板所致，只是聽起來比較煩躁

最后，8萬多買這么個(gè)SUV回去，我敢保證除了父輩沒人會(huì)說好~