今天聊聊婚車。

其實我不太有資格聊這事兒，因為我結(jié)婚時，儀式和硬件方面幾乎就是老派英式足球的打法（80后老球迷大概明白這個意思），除了現(xiàn)場花了些心思，其他環(huán)節(jié)盡量簡單為主，加上接親的酒店和我們舉辦儀式的酒店就隔著一條街，所以更沒組建婚車隊的必要，我干脆就把自己那臺F30——簡單裝飾了一下——連拉花都是當(dāng)天早上現(xiàn)貼的。

簡單到這個份上，我媳婦還能跟我結(jié)婚算是大人大量了，所以關(guān)于婚車這個話題，我一開始犯了個錯誤——沒有意識到并不是所有人的媳婦都像我媳婦一樣大人大量。

所以今天這個話題獻(xiàn)給有婚車需求的朋友。

在理論上，什么車都可以做婚車，只分層次高低。大多數(shù)人是有所追求的，隨著男女比例進(jìn)一步失調(diào)，女方大概是處于強(qiáng)勢地位的，所以婚車應(yīng)該是少不了的，而且層次不能低。

我踅摸了一下目前專營婚慶租車業(yè)務(wù)的分類和價位，一類屬于傳統(tǒng)豪華正襟危坐派，代表車型是勞斯萊斯，賓利，奔馳S等等；還有一派是青春常在劍走偏鋒派，代表車型有阿爾法·羅密歐，保時捷Panamera，如果愿意你還可以租到特斯拉Model S，我個人對Model S并無偏見，也相信它能剎得住，但你得保證坐車的人都會這么想。

總的來說，第二類產(chǎn)品太過于骨骼清奇，青春無敵，老一輩們是否接受不好說，而且價格也不低，一臺Panamera頭車+6臺BBA常見車型大概要5千。

這里面還有個問題是，BBA車型太常見了，即便是5系和E級，即便是我這個沒組建過婚車隊的家伙，其實也不建議各位用3系當(dāng)車隊，因為更常見。

所以想要稍微改良一下風(fēng)格的朋友，既端莊大氣又能迎合絕大多數(shù)人的口味，且還不至于跟馬路上大多數(shù)車型撞衫——搞不好突然一輛E級同款插進(jìn)隊里沒準(zhǔn)你都發(fā)現(xiàn)不了，那么紅旗婚車是個可以考慮的選擇。

注意，這不是在恰飯。

一開始我把紅旗開展婚車業(yè)務(wù)——當(dāng)然也有可能是民間有需求，私人自己拉了個隊伍搞租賃——理解成是破圈，大家都在尋求跨界，演電影的去玩綜藝，賣手機(jī)的去造車了，做殺毒軟件的也去造車了，所以造車的開展婚車業(yè)務(wù)實在沒什么奇怪。

關(guān)鍵是這個界跨的是否自然。

紅旗自然嗎？真的，其實我不推薦你選擇H5的，雖然以H5的氣場，組個5輛的小型車隊，氣勢也絕對不比E級差的——好歹車長達(dá)到了4.9米，而且單款租金僅需350元，絕對屬于低價位大型國潮重器（不僅限于租賃，也適用于購買行為），但你更應(yīng)該考慮H7的。

H7車長5米以上，軸距2970mm，如果還有比這個更能讓長輩嘖嘖贊嘆于你的牌面、揮斥方遒的氣度，以假亂真般彰顯自己的深不可測的財力，我情愿替你組一支車隊。

并沒有誰能有紅旗這樣國字號的威風(fēng)和底蘊，能夠在上班高峰期吸引一波回頭率。

從具體表現(xiàn)上來說，將近3米的軸距絕對能讓女方長輩即使有微詞也咽回肚子里，而且它的單款租金只需要近乎白給的500元。

老實坐著吧，您吶。

那么還有比H7更劃算的選擇嗎，只有紅旗才能超越紅旗，能超越H7的也只能是H9。

你猜怎么著，如果有人問我說，紅旗HS7、H9能買嗎，我多半是保留意見的，因為你懂的，如果你是個愛國者，我建議你做個守法公民，多多納稅；如果你對紅旗有情結(jié)，迷你切、奧圖亞的車模也都不錯。

總之，如果你動了真情，我沒什么好說，但沖動的朋友可以觀望一下。

但租賃作為婚車就是另一碼事了。

婚禮是一場集體行為，盡管有主有次，你既需要讓自己成為焦點，從始至終踩在詠嘆調(diào)上，也得照顧好來賓們的心情，至于接待規(guī)格，既看你的奉獻(xiàn)精神有多大，也看娘家人的要求，基于此，紅旗的產(chǎn)品序列換算到婚車租賃方面，其實給出一個寬泛的選擇面，H9就是金字塔尖的旗艦。

換了個婚車的語境就是這么豪，跟寫導(dǎo)購稿時完全不是一個口徑。H9的租金只需要1000元，但其實論氣場，你把它混在勞斯萊斯或者賓利當(dāng)中，其實也沒什么違和感。畢竟車長達(dá)到5.1米，軸距超過3米，48V輕混系統(tǒng)大概是可以抵消一些發(fā)動機(jī)噪音，但我相信皮質(zhì)、木紋加上翻毛皮材質(zhì)的內(nèi)飾和座椅，大概讓人也顧不上體察那些所謂的細(xì)節(jié)了。

在每場婚禮中，都不會絕對浪漫或只有深情款款的，它其中有功利性的地方，比如布置，比如酒席，婚車只是其中一個元素，因人而異，因家庭而異，有時它很重要，有時則否，在需要功利性時——比如牌面、氣場、來賓情緒、娘家人要求時，多少需要些技巧，比如H9，它就是那根僅需“高性價比租金”就能撬動豪華氣場的杠桿。

純以婚車車隊而言，清一色H9炸出的氣場，也許和勞斯萊斯組個隊更般配，而非E級。從產(chǎn)品定位上，H9的設(shè)計風(fēng)格似乎就是禮賓車，如果普通家庭用，好像門口放了個石獅子，主人氣場還不一定能壓得住，所以反倒需要三思，某種程度上，這是“全家出行”的另一種范兒。

扯到這個程度，其實它的“低價感”在淡化了，在婚車這個題目上，是國產(chǎn)品牌漸漸善于把產(chǎn)品做大做豪之后，和結(jié)婚話題自然攜起手來，盡管是有人為推動的，但結(jié)合的很自然，所以此文也算是個另類導(dǎo)購。

至于結(jié)婚，我覺得是比前陣子放開三胎政策更具有可操作和實際意義的男女行為，與其鼓勵生三胎，不如鼓勵多結(jié)婚，在時間節(jié)點方面，勇于做婚車的紅旗系列要比努力擦邊三胎用車的大7座SUV們更加合理。