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昨日，“星空戰(zhàn)艦純電轎跑”廣汽埃安AION S Plus，通過一場史上最具“笑意”的“風(fēng)起星河脫口秀”正式上市。AION S Plus共推出5款車型，補貼后指導(dǎo)價為13.96~17.26萬元。

作為升級車型，新車首先在外觀上比AION S就有明顯的變化，采用了部分ENO.146概念車的設(shè)計元素。首先是前臉的棱角更加分明，比AION S更銳利的折角使得新車外觀更加兇狠，官方稱之為流光弧的“Y”字型前大燈炯炯有神，也更進(jìn)一步的提升了車頭的犀利感。

據(jù)了解，AION S Plus的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.211cd，可算得上市目前同級車型的佼佼者。為了能夠盡量降低風(fēng)阻系數(shù)，AION S Plus在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了特殊的設(shè)計，比如說采用自適應(yīng)進(jìn)氣格柵、封閉的輪轂造型以及隱藏式的門把手等等。

 

新車車內(nèi)布局相比AION S也有“革命性”的變化，原本“雙聯(lián)屏”的設(shè)計在科技感層面的體現(xiàn)實際上已經(jīng)很突出，而全新的設(shè)計在進(jìn)一步提升了科技感的同時還使得車內(nèi)更有質(zhì)感，14.6英寸的超大中控屏、旋鈕式的換擋機構(gòu)、懸浮式的中控臺等都可以體現(xiàn)。

 

作為升級版車型，AION S Plus的車身尺寸也所變化，相比AION S長度增加了42mm，高度降低了15mm，因此從整體來看，AION S Plus視覺上會更加修長運動。當(dāng)然，軸距沒有改變，仍然為2750mm，在同級車型中為中上游的水準(zhǔn)。

智能與性能的雙重賦能

在智能和三電這個層面，AION S Plus搭載了ADiGO2.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，同時頂配版本可選裝ADiGO2.5系統(tǒng)，根據(jù)此前的體驗，除常見的車道保持、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能之外，ADiGO2.5還支持在60km/h以上的速度打轉(zhuǎn)向燈自動變道的功能。

另外，AION S Plus配備了全感知交互系統(tǒng)(IBCM)系統(tǒng)，一鍵遙控泊車，智能手機、智能穿戴設(shè)備代替鑰匙、分享鑰匙、靠近車輛自動解鎖等在AION S Plus都可以實現(xiàn)。

值得一提的是，ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)也是AION S Plus智能的一大亮點，這套系統(tǒng)在AION Y上已有搭載，常見常用的功能操作、軟件運用等在這套系統(tǒng)中都可找到，如駕駛模式的切換、車窗控制、座位調(diào)節(jié)等等；同時，既可用抖拍記錄行車美景，也能用抖音、西瓜視頻、今日頭條、QQ音樂、喜馬拉雅、唱吧等等功能。

續(xù)航方面，AION S Plus將提供410km、510km以及602km三個版本，消費者可根據(jù)自身用車環(huán)境和購車預(yù)算選擇。動力系統(tǒng)方面為永磁同步單電機，同樣有三個版本，最低版本為100Kw電機，其次為150Kw，相當(dāng)于204汽油機馬力，相比AION S最大135Kw的電機有明顯提升，同時還還推出了165Kw電機版本車型，相當(dāng)于224汽油機馬力。的獨有技術(shù)—“彈匣電池”。關(guān)于彈匣電池已有很多公開介紹，最大的特點就是能夠?qū)崿F(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火，作為三元鋰電池能夠做到這一點并非易事。

當(dāng)下的新能源汽車領(lǐng)域，可謂是新月異來。除了我們常見的新勢力品牌，大環(huán)境的變化也促使著廣汽埃安AION S Plus這樣的，10-20萬元區(qū)間的中國品牌緊湊型純電動轎車必須不斷做出進(jìn)步，但對于消費者來說，相對親民的售價和傳統(tǒng)三廂車的造型又讓這一級別車型有著其獨特的必要性。因此，我們看到此次上市的廣汽埃安AION S Plus很好地兼顧了二者，保留了其原有的“慶敏屬性”和必要的“與時俱進(jìn)”，再加上這款車早期在國內(nèi)電動車市場較好的知名度，詳細(xì)它在經(jīng)歷了改款后能夠有著更加強勢的銷量表現(xiàn)。

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