眾所周知，此前科幻災(zāi)難大片一直歐美國(guó)家的專屬，中國(guó)電影在該題材上少有拿得出手的作品去撼動(dòng)歐美電影地位，而2019年春節(jié)期間一部名為《流浪地球》的中國(guó)科幻災(zāi)難大片卻徹底刷新了我們的認(rèn)知。不僅僅因?yàn)殚L(zhǎng)達(dá)2小時(shí)的影片充滿了笑點(diǎn)、淚點(diǎn)、燃點(diǎn)、觀點(diǎn)，制作精良毫無(wú)尿點(diǎn)，更關(guān)鍵的是該片選題所站的高度已經(jīng)把中國(guó)電影推向了一個(gè)新的巔峰，而這種進(jìn)步和向上同樣也在中過(guò)品牌汽車高端化的進(jìn)程中不斷上演著。

就在2019年春節(jié)前不久，奇瑞汽車旗下高端品牌“星途”首款車型“星途TX”正式下線，標(biāo)志著第三個(gè)中國(guó)汽車高端品牌的落地。那么“星途”能否像品牌名稱的寓意以及《流浪地球》那樣創(chuàng)造偉大盛舉，和“魏派”以及“領(lǐng)克”一樣站上中國(guó)汽車品牌向上進(jìn)程中的巔峰呢？從“星途TX”上我們便能找到答案。

“魏派”和“領(lǐng)克”那樣一鳴驚人的外觀設(shè)計(jì)“星途TX”具備了么？

之所以“魏派”和“領(lǐng)克”能在面世之初一舉成為公眾的焦點(diǎn)，與其個(gè)性的外觀造型和華麗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不無(wú)關(guān)系，想要被消費(fèi)者銘記于心，星途以及星途TX就必須在外觀內(nèi)飾生具備一些大膽而有突破性的設(shè)計(jì)，以此一鳴驚人迅速提升品牌的認(rèn)知度和關(guān)注度。

星途TX采用了名為“Life in motion”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)車身造型較為飽滿圓潤(rùn)、渾然天成，一體感很強(qiáng)。碩大的紡錘形進(jìn)氣格柵占據(jù)了整個(gè)前臉中的大部分，中間有多條橫置鍍鉻裝飾條，進(jìn)氣格柵上是一道鋼琴烤漆材質(zhì)的裝飾條并與兩側(cè)犀利的大燈組連為一體，烤漆面板上面有EXEED的品牌表示，整個(gè)前面給人的感覺(jué)就是厚重大氣、不怒之威。車側(cè)并沒(méi)有諸如懸浮車頂、凌冽腰線等那些過(guò)多的花哨設(shè)計(jì)，只是通過(guò)相對(duì)扁窄的側(cè)窗以及前后突出肩線和翼子板營(yíng)造出了肌肉運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。尾部設(shè)計(jì)也較為圓潤(rùn)，狹長(zhǎng)而立體的LED尾燈上沿和鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)車尾，顯得比較精致干練。要說(shuō)整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的感覺(jué)，我打個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋确?，如果說(shuō)“魏派”的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格比較張揚(yáng)，就像是蘭博基尼；而“領(lǐng)克”的外觀設(shè)計(jì)比較顯格調(diào)更像是法拉利；那么“星途TX”的設(shè)計(jì)風(fēng)格就很保時(shí)捷，是那種簡(jiǎn)約中透露出時(shí)尚的韻律之美。也就是說(shuō)星途TX的外觀設(shè)計(jì)還是頗具特點(diǎn)比較容易讓人記住的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華感如何？配備有沒(méi)有辱沒(méi)“高端”之名？

星途TX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了和外觀相呼應(yīng)的圓潤(rùn)平滑風(fēng)格，線條流暢舒展很具時(shí)代感，特別是不對(duì)稱的空調(diào)出風(fēng)口搭配獨(dú)立懸浮式中央寬屏很顯未來(lái)科技感。中控臺(tái)上采用軟質(zhì)材料包覆視覺(jué)效果較為細(xì)膩，并運(yùn)用一條啞光仿金屬飾條貫穿其中讓中控臺(tái)具備了不錯(cuò)的層次感和精致感，全液晶儀表盤(pán)和平底方向盤(pán)也很好地凸顯出了科技氛圍。中央扶手區(qū)域采用了高檔的鋼琴烤漆面板，電子檔把后方分布著一些功能按鍵。更值得一說(shuō)的是星途TX的門(mén)板內(nèi)側(cè)采用了凹凸有致的設(shè)計(jì)并采用了大量Alcantara材料包覆，很具雕琢感也很有運(yùn)動(dòng)感。座椅上也采用了菱格縫線工藝，展現(xiàn)出了年輕、科技、精致的質(zhì)感，整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造出的檔次感不輸任何25萬(wàn)元級(jí)的合資車型。

功能配備上就更不用擔(dān)心了，星途TX將搭載百度Apollo小度車載OS的車機(jī)系統(tǒng)，這是這套系統(tǒng)首次裝車亮相，其亮點(diǎn)就是具備人臉識(shí)別和AR導(dǎo)航功能，在未來(lái)必將讓星途TX拓展出更多的高科技功能。當(dāng)然全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，部分車型還提供感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)以及最多包含10余項(xiàng)功能的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)都統(tǒng)統(tǒng)不會(huì)缺席，L2級(jí)別的智能自動(dòng)駕駛少不了，不會(huì)辱沒(méi)“高端”之名。

高性能1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，星途TX核心競(jìng)爭(zhēng)力就在這里

有的朋友肯定要問(wèn)到底星途TX的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？它究竟有什么硬實(shí)力和“魏派”以及“領(lǐng)克”分庭抗禮？別急，且聽(tīng)我慢慢道來(lái)。就目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中國(guó)高端品牌的表現(xiàn)看來(lái)，價(jià)格更親民的VV5以及有四驅(qū)系統(tǒng)加持的VV6扛起了“魏派”銷量的大頭；空間實(shí)用的領(lǐng)克01銷量幾乎是領(lǐng)克02的3倍。所以無(wú)論“魏派”、“領(lǐng)克”還是未來(lái)的“星途”，中國(guó)高端品牌車型想要大規(guī)模上量，依然需遵循大空間、高性能、高性價(jià)的原則和規(guī)律，所以奇瑞星途想要一炮而紅還得圍繞著這三點(diǎn)來(lái)攻。事實(shí)上，這一點(diǎn)奇瑞也看得很清楚、想得很明白，看看星途TX 的動(dòng)力總成和定位就能知曉。

星途TX將搭載奇瑞最新1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，峰值扭矩290牛.米，這個(gè)參數(shù)已經(jīng)和一些車型上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)。這樣一來(lái)，不僅因?yàn)樾峭景l(fā)動(dòng)機(jī)排量更小，車重也就更輕，理論上其動(dòng)力輸出和操控表現(xiàn)也會(huì)表現(xiàn)更好，并且能有效控制住成本的上漲。有了發(fā)動(dòng)機(jī)上的陳本優(yōu)勢(shì)，便可讓車輛在更低的售價(jià)中做到更加全面的功能表現(xiàn)。據(jù)了解，星途TX就有很可能提供四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇，以此適應(yīng)更多的用車場(chǎng)景和購(gòu)車需求。在確保整體動(dòng)力、操控表現(xiàn)不丟分的情況下請(qǐng)可能完善車型的功能性，做到無(wú)明顯短板真可謂明智之舉。

另外，星途TX是一款基于奇瑞M3X平臺(tái)打造而來(lái)的中型SUV，車身三維尺寸為4690mm/1885mm/1706mm，軸距為2715mm，主打5座SUV細(xì)分市場(chǎng)。而該新平臺(tái)具備較強(qiáng)的靈活性，能實(shí)現(xiàn)車輛軸距的調(diào)整，除了標(biāo)準(zhǔn)版星途TX之外，長(zhǎng)軸版TXL車型也會(huì)同步量產(chǎn)，主打7座SUV細(xì)分市場(chǎng)，車身長(zhǎng)寬高為4750mm/1885mm/1706mm，軸距為2800mm比漢蘭達(dá)還長(zhǎng)，所以無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)版車型還是長(zhǎng)軸版車型其空間都是有明顯優(yōu)勢(shì)的，也是中國(guó)消費(fèi)者所喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

高靈活性的先進(jìn)平臺(tái)以及現(xiàn)代化的柔性生產(chǎn)線能大幅度縮減多款車型的研發(fā)和制造成本，讓單一車型衍生出多款車型，分別更加精準(zhǔn)地去滿足不同的用車需求。那么標(biāo)準(zhǔn)版車型星途TX若定價(jià)合理完全可以利用高品質(zhì)、動(dòng)力、四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下?lián)屨疾糠种袊?guó)品牌主流5座SUV的市場(chǎng)份額，又可用性價(jià)比和空間優(yōu)勢(shì)干掉一撥合資品牌主流5座SUV；而長(zhǎng)軸版車型星途TXL若將定能控制在18萬(wàn)元以內(nèi)則可攻下國(guó)內(nèi)18萬(wàn)元級(jí)四驅(qū)7座中型SUV這片空白市場(chǎng)。而從此前“捷途”的成功案例來(lái)看，奇瑞也很有可能將性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)帶到“星途TX”上，并在中國(guó)高端品牌細(xì)分市場(chǎng)中獲得高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，由此降低中國(guó)高端品牌的準(zhǔn)入門(mén)檻，讓更多人用更少的成本實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)。這可謂隨勢(shì)而為，這就是星途TX的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

寫(xiě)在最后：2018年，奇瑞汽車旗下全新子品牌（或者說(shuō)產(chǎn)品序列）“捷途”聲名鵲起，其首款產(chǎn)品捷途X70上市僅用了1個(gè)多點(diǎn)月時(shí)間就銷量破萬(wàn)，在市場(chǎng)環(huán)境并不怎么好的2018年創(chuàng)造了奇跡，其靠的無(wú)非就是兩點(diǎn)，一是無(wú)明顯短板，二是超性價(jià)比，而奇瑞汽車似乎也從捷途的成功中找到了一條迅速崛起的“捷途”。如今奇瑞再次沖擊高端市場(chǎng)，并通過(guò)新技術(shù)掌握著性價(jià)成本上的主動(dòng)權(quán)，極有可能讓“星途”復(fù)制粘貼“捷途”的成功，推動(dòng)中國(guó)品牌車型的高端化，就像《流浪地球》那樣一炮而紅。