春節(jié)剛過(guò)，相信這段時(shí)間買(mǎi)車(chē)的人會(huì)大量增加。許多人買(mǎi)了新車(chē)會(huì)對(duì)自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行一段時(shí)間的磨合，這也正常嘛，誰(shuí)買(mǎi)了東西都會(huì)新鮮那么幾天，保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，何況是小則十幾萬(wàn)、大則幾十上百萬(wàn)的“大件”汽車(chē)呢。但也有不少人說(shuō)現(xiàn)在新車(chē)不用刻意去磨合了，眾說(shuō)紛紜。今天小編就帶大家探個(gè)究竟，感興趣的可要看好了！

經(jīng)常能看到各種各樣的消息說(shuō)新車(chē)買(mǎi)來(lái)時(shí)還是有磨合期的，而且在磨合期內(nèi)不能車(chē)速過(guò)快，千萬(wàn)不要急剎車(chē)，轉(zhuǎn)速也要控制等等。這一大堆，聽(tīng)得有些朋友提回新車(chē)都不敢開(kāi)了，那么這些到底屬實(shí)嗎？

其實(shí)在之前，新車(chē)確實(shí)需要磨合，那是因?yàn)楫?dāng)時(shí)汽車(chē)制造的工業(yè)水平比較低，導(dǎo)致了在加工零件的時(shí)候都會(huì)存在一定的偏差，這就形成了在組裝之后各個(gè)零件之間縫隙大小不同，有些地方潤(rùn)滑油進(jìn)不去，就會(huì)造成磨損比較大。所以我們要通過(guò)磨合來(lái)調(diào)整各個(gè)零件之間的縫隙，并且把零件之間的毛刺通過(guò)磨合來(lái)“盤(pán)”得圓潤(rùn)。

現(xiàn)在的話(huà)，工藝水平提高了不少，這樣各個(gè)零件的精度就有了很大提高，所以對(duì)磨合并不像之前那么依賴(lài)，但小編感覺(jué)磨合一下還是十分有必要的，幾百上千公里也就足夠了，但要注意的是，急性子的車(chē)主可千萬(wàn)不要暴力駕駛哦。

另外急剎車(chē)這個(gè)事，小編感覺(jué)隨緣，安全第一，畢竟汽車(chē)是消耗品，當(dāng)剎車(chē)經(jīng)過(guò)400公里以上的行駛后，剎車(chē)片就會(huì)達(dá)到理想的摩擦力，只要不頻繁地急剎車(chē)就不會(huì)有什么大問(wèn)題。

輪胎也是如此，一般要經(jīng)過(guò)200公里以上的行駛摩擦才能達(dá)到最佳附著力。新輪胎剛使用時(shí)，抓地性能和排水性能都沒(méi)有達(dá)到理想狀態(tài)，而且汽車(chē)駕駛時(shí)可能會(huì)有較大胎噪出現(xiàn)，這是因?yàn)檐?chē)胎的花紋共振沒(méi)有達(dá)到一個(gè)和諧的狀態(tài)。在新車(chē)開(kāi)了一段時(shí)間之后，輪胎的磨合也到了一定程度，輪胎的胎噪會(huì)有很大轉(zhuǎn)變，而且車(chē)胎的花紋共振到了一個(gè)和諧的程度，這時(shí)候抓地性能和排水性能也能更好。

總結(jié)：

現(xiàn)在大家知道答案了嗎？總之新車(chē)買(mǎi)回來(lái)以后，大家還是先進(jìn)行一段時(shí)間的磨合期是比較好的。不過(guò)磨合期更多的不是為了汽車(chē)的使用壽命，而是為了駕駛者的安全考慮！如果大家還有什么關(guān)于汽車(chē)磨合期的小知識(shí)，可以留言告訴小編哦！