【有車以后 導(dǎo)購】在20萬、30萬的預(yù)算中，你會(huì)買什么樣的SUV？國(guó)產(chǎn)還是合資？更注重空間，動(dòng)力還是配置抑或是品牌？在這些價(jià)格區(qū)間里有著非常多的選擇，但正因?yàn)閮r(jià)格高了，在選擇時(shí)更要謹(jǐn)慎，否則損失的可能會(huì)更多。近期就有好幾款非常重磅的中型SUV上市或者公布預(yù)售價(jià)，這些車的性價(jià)比都極高，具有爆款潛質(zhì)。如果你真正手里拿著幾十萬想要買一款稱心如意的車，那這幾款你絕對(duì)值得細(xì)細(xì)比對(duì)。

  漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：26.88-34.88萬元

上市：6月25日

每次有一款20-30萬的新車推出來，我們都會(huì)聽到它即將“吊打漢蘭達(dá)”，可漢蘭達(dá)從未回應(yīng)，也沒有被打敗，每月斬獲七八千的銷量。之所以被很多SUV拿來做對(duì)比，是因?yàn)闈h蘭達(dá)是30萬級(jí)別或者說中型、7座SUV里面的“標(biāo)桿”。所謂標(biāo)桿，就是各方面都樹立了標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到它的標(biāo)準(zhǔn)就是不及格。

全新?lián)Q代的漢蘭達(dá)已經(jīng)上市，新車基于TNGA-K平臺(tái)打造，全系搭載2.5L雙擎混合動(dòng)力，系統(tǒng)綜合輸出功率為249馬力，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。這套動(dòng)力已經(jīng)應(yīng)用在凱美瑞、威蘭達(dá)等車型上面，但是動(dòng)力參數(shù)有所上調(diào)，動(dòng)力談不上澎湃，但推動(dòng)這臺(tái)2噸重的SUV還是沒啥問題的。這個(gè)定位的車更注重駕駛舒適和省油，這也是2.5L雙擎混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。

全新漢蘭達(dá)的外觀沒有太多值得說的，雖然沒有多好看，但是足夠硬朗大氣，可能這就是中年人士審美吧。內(nèi)飾也是偏實(shí)用為主，科技氛圍比較缺失，可能豐田覺得它的目標(biāo)消費(fèi)者不在乎這些方面，只要皮實(shí)耐用就夠了。

哪個(gè)版本最值得選呢？首先，得承認(rèn)，最入門的2.5HEV兩驅(qū)精英五座版（26.88萬）幾乎就是用來拉低價(jià)格，看著價(jià)格美麗而已，實(shí)際并不適合購買。買漢蘭達(dá)幾乎都是奔著7座去的，買5座就體驗(yàn)不到這款車的精髓了。而且這個(gè)版本配置是真的低，沒有豐田TSS 2.0系統(tǒng)，方向盤是塑料的，座椅是織物布料的，前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航通通都沒有，這樣的配置確實(shí)讓人難以下訂。而2.5HEV兩驅(qū)尊貴版（31.88萬）才是性價(jià)比最高的，我們將在后續(xù)文章中詳細(xì)分析這一版本。

漢蘭達(dá)加群

  昂科威Plus

指導(dǎo)價(jià)：22.99-30.99萬元

上市：6月19日

昂科威Plus是昂科威車系中的新秀，定位比昂科威、昂科威S高，是一款中型SUV，車長(zhǎng)4845mm，軸距2833mm。不過，剛看完漢蘭達(dá)，再看昂科威Plus立即覺得售價(jià)實(shí)惠多了吧，全系22.99萬起。而且別忽略一件事，這一代漢蘭達(dá)除了官方升價(jià)近3萬外，預(yù)計(jì)4S店經(jīng)銷商也會(huì)以加裝潢等方式進(jìn)行加價(jià)；而別克這邊動(dòng)輒優(yōu)惠好幾萬這種情況并不新鮮。這一上一下，昂科威Plus的性價(jià)比體現(xiàn)出來了。當(dāng)然，昂科威Plus剛剛在6月才上市，要想優(yōu)惠再等等幾個(gè)月吧，不急。

昂科威Plus全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，匹配別克家的9AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)增加了輕混之后，起步平順且動(dòng)力更迅猛，帶給人更好的駕駛體驗(yàn)。

雖然昂科威Plus有5座也有7座，但是經(jīng)過實(shí)測(cè)，7座版第三排的座椅乘坐起來較為局促，且位置較高，舒適感不強(qiáng)，還是建議選擇5座版?？磥硪氆@得好的7座體驗(yàn)，還是需要上到昂科旗這級(jí)別。

另外，在品牌這塊，昂科威Plus作為美系SUV，在多數(shù)中國(guó)人眼里還是比較高端上檔次的，二十多三十萬買它不會(huì)有失面子。外形穩(wěn)重仍然頗有好感，特別是艾維亞版本精致豪華，已經(jīng)成為一個(gè)高端系列，搶占消費(fèi)者心智。這款車的內(nèi)飾雖然不是很炫酷，但用上了大量的皮質(zhì)包裹，很有質(zhì)感。

最值得購買的版本，我認(rèn)為是次低配652T 五座豪華型（25.29萬），相比入門版配置豐富了很多，帶有流媒體內(nèi)后視屏、360°全景泊車、側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、行人識(shí)別、主動(dòng)剎車、真皮方向盤、真皮座椅、電動(dòng)后備廂等等。

昂科威Plus加群

  唐DM-i

指導(dǎo)價(jià)：18.98-21.68萬元

上市：4月19日

目前，比亞迪唐有純?nèi)加?、純電?dòng)、DM-p以及最新的DM-i這四種版本，其中唐DM-i是最近上市的，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并且配備了兼顧安全性和能量密度的磷酸鐵鋰“刀片電池”，提供52km和112km兩種純電續(xù)航版本。

相比另外兩個(gè)版本，唐DM-i是產(chǎn)品力最強(qiáng)的，既能在很多限牌城市上綠牌、免購置稅，又在油耗上有著很強(qiáng)的表現(xiàn)，虧電情況下僅5.3-5.5L/100km。而在動(dòng)力性上，唐DM-i也不弱，8.5秒可實(shí)現(xiàn)破百，作為一款家用SUV，這樣的動(dòng)力性能已經(jīng)完全滿足使用。

作為一款空間、動(dòng)力、配置都可全方位和漢蘭達(dá)相比的中型SUV，它的售價(jià)卻僅在20萬級(jí)，性價(jià)比確實(shí)非常高。而且這些年，比亞迪的品牌力不再是短板，品牌知名度、好感度逐漸提升，慢慢得到認(rèn)可，成為國(guó)產(chǎn)SUV里面的佼佼者?，F(xiàn)在唐DM-i遇到的較大問題是產(chǎn)能不足，EHS混動(dòng)系統(tǒng)部件供應(yīng)受限，消費(fèi)者提車需要3個(gè)多月時(shí)長(zhǎng)，這點(diǎn)稍微影響到購車體驗(yàn)。

在推薦的版本上，我認(rèn)為頂配最具性價(jià)比，各方面的配置頂對(duì)應(yīng)的差價(jià)并不虧，特別是兩塊屏幕更大，更有比亞迪氣質(zhì)。

唐加群

  長(zhǎng)安UNI-K

指導(dǎo)價(jià)：15.39-18.49萬元

上市：3月28日

UNI-K是長(zhǎng)安引力序列的第二款車型，新車在3月份上市，售價(jià)15.39-18.49萬元，全系標(biāo)配藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+匹配愛信8AT變速箱的動(dòng)力組合，動(dòng)力規(guī)格非常高。

這款車的一大亮點(diǎn)是它的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常超前，應(yīng)用了無邊界的前臉格柵，并且融入了眾多飛行元素。格柵很大，燈組很小，形成極大的反差。側(cè)面窗線也很高，營(yíng)造出非常飽滿的形態(tài)。尾部貫穿式尾燈，四出圓形排氣，搭配運(yùn)動(dòng)小尾翼。整臺(tái)車在外形上十分激進(jìn)，開在路上辨識(shí)度很高。

而內(nèi)飾也是比較非主流的設(shè)計(jì)，梯形的中控屏，非常扁平的儀表屏，不規(guī)則方向盤和擋把，這些都讓這款車顯得非常特別。官方稱之所以使用這么另類的儀表屏，是為了讓駕駛者視線在儀表與道路之間交替距離做到最短，確保行車安全。

雖然尺寸超過了4米8，但是UNI-K仍然只提供5座布局，舍棄局促的第三排，帶來更寬敞舒適的第二排腿部空間，這也是不錯(cuò)的選擇。上市幾個(gè)月，現(xiàn)在UNI-K有五千、六千的月銷量，還有一些上升空間。20萬內(nèi)，你會(huì)選擇這款新奇的國(guó)產(chǎn)SUV嗎？

UNI-K加群

  星越L

預(yù)售價(jià)：14.80-18.80萬元

上市：7月20日

可以看出，星越L的定價(jià)幾乎和長(zhǎng)安UNI-K重疊，這兩款車將會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)得很焦灼的對(duì)手。不過，說實(shí)話，這兩款又是走不同的風(fēng)格路線。UNI-K是前衛(wèi)激進(jìn)的代表，而星越L從外形到內(nèi)飾都顯得非常中規(guī)中矩，換句話說，設(shè)計(jì)得很得體，符合大多數(shù)人的審美。

雖然星越L是目前吉利CMA架構(gòu)下最大尺寸的車型，但是車長(zhǎng)達(dá)到4770mm，軸距更是達(dá)到了2845mm，僅比漢蘭達(dá)的軸距短5mm，但官方仍將它定位為緊湊型SUV，實(shí)際上，這樣的軸距和尺寸表現(xiàn)，也是可以歸入中型SUV行列的。繼星瑞之后，星越L再次定義緊湊級(jí)，CMA架構(gòu)又再一次展示了它的延展性。

新車的配置也相當(dāng)?shù)轿?，除了常?guī)配置，還配備了L2級(jí)智能駕駛輔助、72色氛圍燈、BOSE品牌音響等高端配置。車內(nèi)更是提供了長(zhǎng)達(dá)1米的三聯(lián)屏，非常豪華大氣。動(dòng)力上，全系搭載沃爾沃Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版本還匹配愛信的8AT變速箱，零到百公里加速在8秒以內(nèi)。

綜合看下來，目前星越L非常全面，幾乎沒有短板，這是吉利的品牌向上之作，就看消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)中高端SUV有沒有足夠的好感度了，讓我們一起期待7月20日的上市。

星越L加群

  總結(jié)

漢蘭達(dá)、昂科威Plus、唐DM-i、長(zhǎng)安UNI-K、星越L，這幾款新車確實(shí)是20-30多萬級(jí)里實(shí)力強(qiáng)勁的選手，有耐用可靠的，有豪華有質(zhì)感的，有省油經(jīng)濟(jì)的，有新鮮時(shí)尚的，也有越級(jí)享受的。幾十萬的預(yù)算，相信誰都不愿意多亂花錢買錯(cuò)車，但以上幾款，產(chǎn)品力都非常強(qiáng)，都非常值得推薦。你更愿意選擇哪一款呢？