最近一年，已然勢(shì)弱的韓系車(chē)又有了崛起的跡象，其中以起亞為代表，在新能源車(chē)型上開(kāi)始推出新款車(chē)型完善現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣，也讓闊別多年的韓系車(chē)再次回到了當(dāng)下的主流市場(chǎng)。而在韓系高端品牌中，捷尼賽思也是動(dòng)作頻頻，近日，有外媒曝光了一組關(guān)于捷尼賽思GV60的路試諜照?qǐng)D。

據(jù)悉這一新車(chē)同樣會(huì)作為純電動(dòng)車(chē)型發(fā)布，基于跟起亞EV6和現(xiàn)代IONIQ 5相同的E-GMP平臺(tái)打造，有著先進(jìn)的電氣化技術(shù)。最快將于月底亮相發(fā)布，并在今年8月正式開(kāi)始量產(chǎn)，新車(chē)的上市時(shí)間應(yīng)該不需要等待太久。

從諜照?qǐng)D上看，新車(chē)目前仍處于高度偽裝階段，但透過(guò)厚厚的車(chē)衣依稀可以看出，這款捷尼賽思GV60采用了沉穩(wěn)大氣的矩形前大燈設(shè)計(jì)，棱角更顯圓潤(rùn)，中網(wǎng)或?qū)⒉捎梅忾]式造型，凸顯其純電動(dòng)車(chē)型的身份。底部近期格柵為緊湊的雙段式設(shè)計(jì)，看上去更顯精致。

從車(chē)身側(cè)面看，新車(chē)采用了造型個(gè)性的多角星型合金輪轂，看上去運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。輪拱更顯寬闊，跟輪轂之間保持了充裕的間隙，也讓這款新車(chē)在不失穩(wěn)定性的同時(shí)又有著不錯(cuò)的越野性表現(xiàn)。此外，前后車(chē)窗還采用了銀色飾條環(huán)繞，帶給人一種高端精致的感覺(jué)。

在車(chē)尾部分，新車(chē)采用了分體式尾燈設(shè)計(jì)，更顯時(shí)尚潮流氣息，高挑的尾翼幾乎將尾部的偽裝掀了起來(lái)，帶給人一種強(qiáng)勁的動(dòng)力感。底部取消了傳統(tǒng)排氣口的設(shè)定，再次強(qiáng)調(diào)了其純電動(dòng)車(chē)型節(jié)能環(huán)保的身份。

在內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照?qǐng)D看，新車(chē)采用了經(jīng)典的雙幅式多功能方向盤(pán)以及旋鈕式換擋機(jī)制，帶給駕乘者更熟悉的操控體驗(yàn)。矩形的懸浮式儀表盤(pán)搭配懸浮式的超大中控屏讓車(chē)內(nèi)科技感更加強(qiáng)烈。在中控屏下方，是一個(gè)貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，接著是一個(gè)復(fù)古的空調(diào)面板，帶給人一種高端大氣的感覺(jué)。值得一提的是，在檔把區(qū)域還增加了很多物理按鍵，讓車(chē)內(nèi)充滿了機(jī)械感。

在動(dòng)力上，目前捷尼賽思尚未公布新車(chē)的具體參數(shù)，參考現(xiàn)代IONIQ 5的表現(xiàn)，新車(chē)或?qū)⒉捎们昂箅p電機(jī)布局，提供四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)225kw，最大扭矩為605N·m，百公里加速為5.2秒，最大續(xù)航有望達(dá)到600km。