前段時(shí)間寶馬正式發(fā)布了新款寶馬7系，性能版的M760車型也緊隨其后。但還沒完，現(xiàn)在寶馬又為我們帶來了一組改款寶馬7系插電式混合動(dòng)力車型官圖。

新寶馬7系被人吐槽最多的就是那個(gè)增大的“鼻孔”，雖然這是一款插電混動(dòng)版的車型，但是也別指望它能有多少改觀。

大到“從月球都能看得到”的全新前進(jìn)氣格柵，扁平天使眼前大燈組，底部貫穿式進(jìn)氣口以及雙“L”型鍍鉻，全都與新款7系基本保持一致，只是前包圍兩側(cè)造型看起來要相對(duì)兇悍一些。

尾部全新貫穿式雙層尾燈帶，底部雙邊共雙出的排氣管口布局，仍是我們熟悉的設(shè)計(jì)。

整體看來，它和普通版差別實(shí)在是微乎其微。如果不是左前輪翼子板處增多了一個(gè)充電接口以及尾部745Le的尾標(biāo)，甚至你都看不出這是一款插電混動(dòng)車型。不過，據(jù)悉在在購買時(shí)，如果對(duì)這個(gè)外觀不滿意，還可以選擇其它的外觀套件以及M性能版套件。

內(nèi)飾也是保留了新款車型的整體布局風(fēng)格。三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏、標(biāo)志性的電子擋桿，而它換裝的這一套最新的全液晶儀表盤，應(yīng)該算這其中最為搶眼的變化了。

據(jù)悉，現(xiàn)有的插電混動(dòng)版740e/Le車型則將會(huì)被745e（標(biāo)準(zhǔn)軸距兩驅(qū)）、745Le（長軸距兩驅(qū)）以及745Le xDrive（長軸距四驅(qū)）三個(gè)動(dòng)力版本替代。并全系配備12kWh電池包，相比現(xiàn)款9kWh電池包有顯著升級(jí)，純電續(xù)航里程將從現(xiàn)款的39km提升至50-58km。

其中，745e車型純電續(xù)航為54-58km，綜合最大馬力為394匹，峰值扭矩達(dá)到600?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間為5.2秒，最高時(shí)速250km/h；745 Le車型純電續(xù)航52-55km，百公里加速時(shí)間為5.3秒；745 Le xDrive車型純電續(xù)航50-54km，百公里加速時(shí)間為5.1秒。

網(wǎng)友熱評(píng)：

@fhkjh128978：瞇瞇眼大鼻孔，是豬嗎？新能源版改一改都行啊。

@AS福建館：蹭綠牌我知道，只是覺得7系還這么玩就配不上檔次了，插混5系也是50多續(xù)航。

@骷髏將軍：寶馬的混動(dòng)，真心不如豐田本田混動(dòng)好用。