在數(shù)碼界，有種現(xiàn)象級產(chǎn)品叫“蘋果”，盡管蘋果每年的全球發(fā)布會都是在北京時間凌晨舉行，但總會有一班人刷完全程，然后打開官網(wǎng)下單，最后才心滿意足地入睡。還有一班人，隔天上班路上看完新品參數(shù)與報價，回到公司就參與到同事的蘋果新品聊天群，一邊罵“賣那么貴又不送充電頭！”，一邊打開官網(wǎng)下單。

蘋果的產(chǎn)品是多么讓人又愛又恨，雖然賣得很貴，即是入門版的iPhone12，價格也與華為、小米等高端系列接近。雖然蘋果手機(jī)是貴，但如果不追求潮流和新品，用上個三四年還是沒太大問題。但放在華為小米上，除非原來的機(jī)子硬件就比較高，系統(tǒng)優(yōu)化到位，不然基本就是一兩年一換，當(dāng)然小米6這個釘子戶除外。

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在汽車界中，也有一種類似蘋果手機(jī)的現(xiàn)象級產(chǎn)品，它叫豐田漢蘭達(dá)?，F(xiàn)款在售的漢蘭達(dá)為第三代產(chǎn)品，在2013年全球首發(fā)亮相，并于2015年3月正式登陸國內(nèi)市場。

由于第三代漢蘭達(dá)一上市，就迅速俘獲不少車主和準(zhǔn)車主的芳心，畢竟其外觀剛陽霸氣，車身平直穩(wěn)重，具備中型SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。2018年推出中期改款漢蘭達(dá)，前臉明顯經(jīng)過升級，上下格柵采用同色融合，視覺效果更加霸氣。

而內(nèi)里卻有著與外表形成巨大反差的內(nèi)飾，連配色都是典型的日系居家風(fēng)格。而且像類似儲物槽等細(xì)節(jié)，都融入了人性化設(shè)計。提供5座和7座選擇，布局靈活，滿足大部分家庭用車需求。

動力是采用混合噴射的2.0T發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱組合，檔位數(shù)不占優(yōu)勢，但勝在與發(fā)動機(jī)匹配嚴(yán)絲合縫。結(jié)合上前麥弗遜后E形多連桿，開起來沒有驚喜，但一輛以家庭為出發(fā)點(diǎn)的車型不就是需要這種可靠嗎？當(dāng)然，在漢蘭達(dá)名字之前，這是一輛豐田車。

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就是這么一款外剛內(nèi)柔的漢蘭達(dá)，成為了中型SUV的標(biāo)桿，以致后來推出的每一款7座或中型SUV，都以“干倒”“終結(jié)”漢蘭達(dá)為目標(biāo)。

但事實(shí)情況大家也看到，無論對手打出大幅終端優(yōu)惠、改款加量不加價等手段，都無法改變市場局面。在這個級別這個價格區(qū)間，漢蘭達(dá)始終是一家獨(dú)大，和那些靠噱頭上市火了一把的曇花一現(xiàn)形車型有著本質(zhì)上的區(qū)別。

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如今，市場即將迎來一次變化，全新第四代漢蘭達(dá)的消息已經(jīng)從去年傳到現(xiàn)在，想必大家已經(jīng)很熟悉。新車推出2.5L雙擎兩驅(qū)和四驅(qū)共6大配置版本，廠商建議零售價26.88-34.88萬元。

新車在4月上海車展正式發(fā)布，新車基于TNGA架構(gòu)打造，外觀有傳承有創(chuàng)新，像隱藏式A柱等時尚元素加持，讓漢蘭達(dá)更顯年輕。全新第四代漢蘭達(dá)的長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，比現(xiàn)款有所提升。

全新第四代漢蘭達(dá)內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款非對稱式設(shè)計，大膽創(chuàng)新。內(nèi)飾在保持人性化設(shè)計初衷的基礎(chǔ)上，對部分細(xì)節(jié)加以改善，提升了利用率。在用料方面，也是大面積采用軟性皮質(zhì)包覆，檔次感有所加強(qiáng)。

空間布局看上去依然是主流的2+2+3七座，但實(shí)際上工程師們通過對二排座椅滑軌以及座椅底座的優(yōu)化，讓二三排乘客的乘坐舒適度比現(xiàn)款提升，而且進(jìn)出第三排空間的操作更為便捷。二三排座椅靠背都可以按需放平，并且接近純平。

動力是全新第四代漢蘭達(dá)的亮點(diǎn)之一，新車搭載2.5L的雙擎混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為192馬力，匹配E-CVT變速箱。對于這套動力，廣汽豐田官方給出的綜合油耗為6.1L/100KM，滿油的綜合續(xù)航可以達(dá)到1000公里！不出遠(yuǎn)門的話，一箱油能跑一個月。

全新第四代漢蘭達(dá)搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級自動駕駛，在原有功能基礎(chǔ)上細(xì)化使用場景，進(jìn)一步提供更加安全的出行保障。

全新第四代漢蘭達(dá)上市后，將與第三代車型采用同堂銷售的策略，第三代車型繼續(xù)搭載2.0T+6AT，第四代2.5L搭載雙擎動力。漢蘭達(dá)家族將以混合雙打的組合，向?qū)κ謧儼l(fā)起又一輪猛攻，進(jìn)一步鞏固自己市場老大的地位。