【有車以后 新車】近日，一則東風日產(chǎn)全新奇駿下線的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳，首臺新車下線意味著距離上市更近了。據(jù)悉，換代奇駿將在6月28日開啟預(yù)售，隨后在7月初正式上市。

換代奇駿在外觀和內(nèi)飾上都有全新的設(shè)計，外形更加硬朗，內(nèi)飾科技感強烈，新車將換裝全新的1.5T VC-TURBO發(fā)動機，并提供了5座/7座車型及兩驅(qū)/四驅(qū)版本可選。

新一代奇駿使用了V-Motion設(shè)計語言，兩側(cè)大燈組為分體式，上方是LED日間行車燈以及流水轉(zhuǎn)向燈，下方則是遠近光一體的大燈組。

側(cè)面比老款更舒展一些，棱角分明的線條增強了力量感。新車的長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距為2706mm，軸距不變，而三圍尺寸稍微變大了一些。

尾部依稀能看到老款的影子，兩側(cè)尾燈使用了熏黑式設(shè)計，運動感十足。后包圍采用分層式的雙色設(shè)計，整體比較粗獷。

內(nèi)飾方面，12.3英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏的組合充分展現(xiàn)出新車的科技感，也算是趕上了時代的節(jié)奏，甚至有點奧迪的既視感。

液晶屏顯示清晰美觀，操作流暢，經(jīng)過實測，其流暢度和其它日系品牌不是一個層次，另外高配車型還配備有10.8英寸抬頭顯示系統(tǒng)。

全新奇駿搭載了官方命名為“VC-TURBO超變擎300”的1.5T VC-TURBO三缸發(fā)動機，它可以簡單理解為天籟上的那款2.0T VC-TURBO四缸發(fā)動機縮減一個汽缸而來。發(fā)動機的壓縮比能在8:1-14:1之間進行智能切換，兼顧高動力輸出與高燃油效率。其最大功率204馬力，最大扭矩300牛米，動力數(shù)據(jù)明顯優(yōu)于現(xiàn)款的2.5L自然吸氣發(fā)動機（最大功率181馬力，最大扭矩239牛米）。傳動方面，全新奇駿搭載新一代CVT智能無級變速箱，該變速箱的特點是可模擬8擋位，速比范圍從此前的7：1調(diào)整為了8.2：1。

  總結(jié)

新一代奇駿最大的爭議點仍然在于三缸，盡管在多方面的體驗看來，三缸發(fā)動機的動力表現(xiàn)優(yōu)秀，但是消費者仍然心有忌憚，不知后期銷量表現(xiàn)如何。你對新奇駿是怎么看的呢，歡迎留言和我們一起討論。加入奇駿車友群加群