有一個(gè)非常有趣的問題，新買的輪胎裝在前輪還是后輪？

這個(gè)問題泰哥見過非常多次，甚至在某乎上非常多的回答，有人說應(yīng)該放在前輪，當(dāng)然也有人覺得放在后輪更合適。說建議新輪胎放在前輪的人通常認(rèn)為汽車前輪需要擔(dān)負(fù)汽車轉(zhuǎn)彎的任務(wù)，如果前輪爆胎，那么車輛方向就失控了。而認(rèn)為應(yīng)該放在后輪的人則主要覺得后輪爆胎更容易引發(fā)甩尾。

那么問題來了，現(xiàn)在老爺們大多都是兩驅(qū)車型，前后輪磨損多多少少都會(huì)不一致。那么新輪胎到底放前輪還是后輪呢？

今天我們就來以正視聽聊一聊。

新胎該放前輪還是后輪？

輪胎廠家和汽車廠家集體混戰(zhàn)

汽車配件怎么換這件事，最簡(jiǎn)單的辦法就是直接拿出我們隨車附贈(zèng)的《車主手冊(cè)》找答案了。

然而大家看完之后一對(duì)答案才發(fā)現(xiàn)，廠家之間的說法也是各不相同。

有的汽車品牌的《車主手冊(cè)》中寫“新胎建議用于后輪”（即使是前驅(qū)車輛，理由是后輪爆胎可能引起車輛甩尾）。然而又有品牌則堅(jiān)持“新胎建議用于前輪”（即使是后驅(qū)車輛）。

還別不信，去看看通用凱迪拉克轎車的《車主手冊(cè)》你一定會(huì)被驚訝到！照理說后驅(qū)車本身就更容易甩尾（轉(zhuǎn)向過度），那為何凱迪拉克卻對(duì)此“并不在意”呢？今天我們來解開這個(gè)謎案。

其實(shí)關(guān)于新輪胎到底應(yīng)該安裝到前輪還是后輪，為何不同的汽車廠家說法不同?！蚴撬麄儗?shí)在沒辦法取舍?！?yàn)樾螺喬ゲ还芊旁诤筝嗊€是前輪，都會(huì)有得失。下面我就針對(duì)不同的情況來給大家說明。

老輪胎不管放前還是后

只要失控免不了出事故

于一臺(tái)高速行駛的車而言（比如車速高于90km/h），如果遭遇突發(fā)的后輪爆胎，那基本上就是聽天由命了！

當(dāng)后輪失效的瞬間會(huì)伴有明顯的偏航，這時(shí)候后輪輪速會(huì)小于前輪輪速。這樣的現(xiàn)象就會(huì)直接導(dǎo)致車身姿態(tài)發(fā)生一個(gè)大家非常熟悉的變化：滑移偏航（類似漂移）

然后駕駛員在這種劇烈的偏航之下會(huì)下意識(shí)的踩一腳剎車加劇滑移，同時(shí)修正方向。結(jié)果就進(jìn)入了下一層失控：鐘擺姿態(tài)

當(dāng)車身姿態(tài)進(jìn)入鐘擺模式的時(shí)候，車輛重心會(huì)在車身中后部不斷左右移動(dòng)，沒有受過相關(guān)訓(xùn)練的駕駛員根本無法控制這種重心轉(zhuǎn)移，只會(huì)不斷加劇鐘擺效應(yīng)。結(jié)果就是：事故發(fā)生！甚至翻車！

所以為了避免這種非常危險(xiǎn)的行車工況，很多汽車公司以及輪胎企業(yè)都建議用戶“把新輪胎放在后輪”，以減少后輪爆胎以及失去摩擦力的概率。

不過這就是正確答案了么？

泰哥告訴你，搞腦子的還在后面呢！

接下來我們看看“將新輪胎放后面”的弊端。

首先不管是前驅(qū)車也好后驅(qū)車也罷，在緊急制動(dòng)（急剎車）時(shí)，前輪擔(dān)負(fù)了全車剎車負(fù)荷的大約70~80%，同時(shí)還兼顧著轉(zhuǎn)向的作用。所以可以這么理解，如果你的輪胎抓地力不足，那么自然就會(huì)出現(xiàn)兩種非常顯見的結(jié)果。

那么踩剎車的時(shí)候ABS動(dòng)不動(dòng)就介入，拉長(zhǎng)你的剎車距離。

踩剎車的同時(shí)轉(zhuǎn)向，也會(huì)因?yàn)樽サ亓Σ蛔愠霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題。（俗稱推頭）

所以說老輪胎不管是放前輪還是后輪，都會(huì)有一點(diǎn)安全隱患，摘一下重點(diǎn)就是：

舊輪胎放前輪：拉長(zhǎng)剎車距離，彎道中更容易推頭。

舊輪胎放后輪：車身姿態(tài)難控制，彎道中更容易甩尾。

看下來其實(shí)都挺危險(xiǎn)的，硬要取其輕的話舊輪胎放前輪或許相對(duì)會(huì)安全一些。

新輪胎到底怎么放？

記住這3個(gè)場(chǎng)景基本保平安

如今的很多轎車輪胎，扁平比越做越?。ㄌ?cè)看起來越來越“薄”），這種輪胎發(fā)生爆胎時(shí)，因?yàn)檩嗇y直徑本身就和輪胎直徑相差不多，因此車輛突然往一側(cè)偏移，以及“車頭突然一側(cè)沉下去”就會(huì)顯得沒那么夸張，駕駛者往往能一時(shí)間抓緊方向盤穩(wěn)住車身。

泰哥目前用的輪胎只有35的扁平，開車那叫一個(gè)小心

那么回到剛開始的那個(gè)問題：老爺們就打算換2條輪胎，那該放前輪還是后輪？看完前面的內(nèi)容，泰哥根據(jù)不同的使用場(chǎng)景來調(diào)整舊胎的安裝規(guī)則：

1. 市區(qū)代步放前輪：如果車輛基本都是在市區(qū)代步用，基本不涉及到高速長(zhǎng)途的，新輪胎可以優(yōu)先給前輪，保證剎車性能最優(yōu)。

2. 長(zhǎng)期高速放后輪：如果車輛經(jīng)常會(huì)涉及到高速長(zhǎng)途使用的，新輪胎可以優(yōu)先給后輪，以降低后輪爆胎的概率。

3. SUV車型請(qǐng)全換：如果車型是SUV而且輪胎扁平比很高，又經(jīng)常上高速的話，如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，能同時(shí)換4條輪胎就盡量全換。

好了，關(guān)于“新胎最好放前面還是后面”的爭(zhēng)議就徹底解開了。其實(shí)很多時(shí)候廠家知道車主們理論知識(shí)匱乏，就直接一刀切說“不建議用戶定期做輪胎換位”一樣，雖然泰哥非常支持，但其實(shí)并非換位不好而是怕多事。

至于為什么呢？泰哥明天就來和大家聊聊，為什么輪胎換位好多地方都不愿意做。