眾所周知，7座SUV的市場(chǎng)，一直以來都是豐田漢蘭達(dá)占據(jù)著標(biāo)桿的位置，似乎每一臺(tái)進(jìn)入到7座SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品，都?xì)v經(jīng)過與漢蘭達(dá)比較的境況，但卻沒有一臺(tái)能夠?qū)h蘭達(dá)拉下神臺(tái)，而如今漢蘭達(dá)也到了新一代車型上市的關(guān)鍵時(shí)刻，全面化的提升令得其在這個(gè)市場(chǎng)，將會(huì)變得更具競爭力和代表性。

不過，大眾幾年前推出的途昂，憑借著大尺寸的空間優(yōu)勢(shì)以及大眾的品牌號(hào)召力，也收獲到了非常不錯(cuò)的銷量。而在不久前，其也是推出了中期改款的車型，新車升級(jí)成了由MQB Evo平臺(tái)打造，在外觀、內(nèi)飾和質(zhì)感方面都得到了很大的提升，比起全新一代的漢蘭達(dá)同樣有著揮一揮手臂的能力，那么對(duì)于消費(fèi)者來說，這樣的一臺(tái)大車，養(yǎng)起來貴嗎？

雖然途昂掛的是一個(gè)大眾的Logo，但是由上面的配件表可以看到，途昂的保養(yǎng)價(jià)格并不便宜，除了配件的單價(jià)不低之外，工時(shí)費(fèi)也是相對(duì)較高的，而最夸張的是其一個(gè)汽油濾芯的價(jià)格達(dá)到了2052元，甚至于比起一些豪華品牌車型都是要貴的。

而且大眾途昂的保養(yǎng)頻率是每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，雖然通常單次保養(yǎng)的項(xiàng)目并不是很多，但價(jià)格也并不便宜。大眾全新途昂最便宜的一次小保養(yǎng)為1159元，最貴的一次保養(yǎng)為8257元，按每年行駛20000公里來算的話，三年的行駛里程就為60000公里，總費(fèi)用為26329元，平均下來每年為8776.3元。而需要注意的是這個(gè)價(jià)格是撇除買保養(yǎng)套餐或代金券的結(jié)果，如果你有上述兩項(xiàng)優(yōu)惠方式的話，保養(yǎng)的價(jià)格應(yīng)該可以再壓一壓。

目前大眾全新途昂全系車型均搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為330TSI和380TSI兩種功率調(diào)校，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320N·m和360N·m，匹配的依舊是我們熟悉的7速雙離合變速箱，至于老款車型上的2.5T V6車型，也將會(huì)在后續(xù)上市。而這兩套動(dòng)力系統(tǒng)已然是大眾集團(tuán)的黃金動(dòng)力總成，在很多大眾、奧迪等車型上均有使用，成熟度、動(dòng)力性、平順性、順暢度等方面都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

而根據(jù)網(wǎng)上真實(shí)車主的反饋，大眾全新途昂綜合平均油耗在11.4L/100km，這對(duì)于途昂這么大的一臺(tái)車來說也算是比較中規(guī)中矩的表現(xiàn)，結(jié)合最近廣東地區(qū)95號(hào)汽油的價(jià)格（7.49元/L），并按每年行駛20000公里計(jì)算，大眾全新途昂一年的油費(fèi)為（20000/100）*11.4*7.49=17077.2元。

目前大眾全新途昂共計(jì)推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為29.20—37.20萬元，而個(gè)別險(xiǎn)種又是和車價(jià)掛鉤的，所以經(jīng)過計(jì)算，大眾全新途昂入門車型的保險(xiǎn)費(fèi)用為10148元，頂配車型的保險(xiǎn)費(fèi)用為12183元。當(dāng)然，如果沒有出險(xiǎn)的話，后續(xù)的保險(xiǎn)是會(huì)逐年下降的，因?yàn)檫@里計(jì)算的是全險(xiǎn)，所以會(huì)比較貴一些，我們就姑且先算大眾全新途昂每年的保險(xiǎn)費(fèi)用為10148元。

綜上所述，如果以上所有費(fèi)用項(xiàng)目均按最少計(jì)算，大眾全新途昂每年固定的養(yǎng)車成本為8776.3+17077.2+10148=36001.5元，平均每個(gè)月約為3000.1元。不過需要注意的是這個(gè)數(shù)值是在不加入停車費(fèi)、違章費(fèi)、洗車費(fèi)、高速費(fèi)等費(fèi)用的情況下所得的，這些開銷因人而異，不能一并而論。

盡管大眾全新途昂歷經(jīng)中期改款之后競爭力確實(shí)得到了很大的提升，但對(duì)于這樣的一臺(tái)車型，它還是有著一些大家不太滿意的地方的。

1、車輛過大駕駛起來壓力大。大家看中途昂很大一部分原因就是因?yàn)樗拇罂臻g非常實(shí)用，但取而代之的卻是這種大空間是通過大車身尺寸帶來的，所以在日常的城市駕駛中，途昂過于龐大的車身對(duì)于駕駛員來說還是有著不小的壓力，至于想要買來給家里的女主人來駕馭，我們的建議還是得好好考慮一下。

2、油耗高、高速噪音大。這同樣是由途昂龐大的車身尺寸所帶來的負(fù)面影響，畢竟尺寸大了之后車重的增加以及行駛起來風(fēng)阻的增加，都會(huì)使整車的油耗和風(fēng)燥表現(xiàn)略打折扣。

3、新內(nèi)飾使用便利性問題。毫無疑問，全新途昂這套全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是摒棄了大眾那套老掉牙的內(nèi)飾風(fēng)格，給人帶來眼前一亮的效果，科技感那是杠杠的，但是這套內(nèi)飾盡管帶有相當(dāng)?shù)挠|控實(shí)體按鍵，不過買家普遍反饋這些觸控按鍵的靈敏度和反饋不太理想，有時(shí)候不知道是否已經(jīng)按下進(jìn)行操作，這些方面還是有待優(yōu)化的。

不可否認(rèn)，大眾全新途昂依舊保有著其在于大空間、德系品質(zhì)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，與此同時(shí)中期改款之后它顏值上得到了不小的提升，前后的貫穿大燈和發(fā)光大眾Logo晚上點(diǎn)亮后效果十分令人驚艷，另外全新的家族化內(nèi)飾也令整車的科技感、數(shù)字化、智能互聯(lián)又再提升了不少，作為一臺(tái)家用車來說，它是非常值得選購的。

至于車型推薦方面，我們首推的是售價(jià)為34.20萬元的380TSI四驅(qū)尊崇豪華版車型，一方面380TSI的動(dòng)力配備會(huì)帶來更好的動(dòng)力體驗(yàn)，這對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來說是非常重要的，另一方面除了一些輔助駕駛裝備和類似于IQ.Light、HUD等科技配置之外，這車型把該有的大屏、全景天窗、自動(dòng)LED大燈、電調(diào)座椅、30色氛圍燈、全功能外后視鏡、電動(dòng)尾門、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適性配置全部都配齊了，足以滿足大部分消費(fèi)者的日常使用，相對(duì)來說以這樣的價(jià)位買到這般尺寸的配置表現(xiàn)的車子，還是相當(dāng)可以的。

最后，希望這期養(yǎng)車成本能夠幫到想要買大眾全新途昂的您～