說起美國你能想到什么？好萊塢、炸雞漢堡快餐還是可樂？或是特斯拉……不喜歡F1賽場彎彎繞繞的美國人，竟然喜歡這種東西。

被稱為 “車輪上國家”的美國，是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的市場，有特殊的用車環(huán)境，人們對(duì)汽車也有著自己的理解。在這個(gè)汽車工業(yè)極其發(fā)達(dá)地方，美國人既保守又奔放的性格，才會(huì)在這里孕育出許多獨(dú)特的汽車文化和奇特賽事，比如今天要聊的——怪獸卡車。

美國人對(duì)皮卡的情愫可謂深植在骨子里，農(nóng)場情節(jié)深厚的他們對(duì)皮卡這種農(nóng)場必不可少的工具車充滿了感情，美國市場銷量最大的車型是誰你知道嗎？不是凱美瑞、思域、卡羅拉，更不是大眾的“德原朗”，前三名被福特、雪佛蘭和道奇RAM的皮卡產(chǎn)品常年牢牢占據(jù)。

福特汽車歷史上第二款產(chǎn)品，就是在福特T型車底盤上開發(fā)出來的皮卡車，推出之后廣受農(nóng)民們喜愛，快速占領(lǐng)了大量市場份額，那時(shí)有一輛皮卡就代表了生產(chǎn)力，是你發(fā)家致富的工具。

尚未成形的怪獸卡車，其實(shí)是農(nóng)民們閑暇之余，將皮卡改裝了拖拉機(jī)輪胎，然后在田野里撒花兒的“農(nóng)用機(jī)械”。

早期怪獸卡車表演只是將報(bào)廢的舊車排成排，讓怪獸卡車碾壓過去，主要以視覺沖擊和展示催枯拉朽的破壞力，并沒有太多表演成分，更多的是傾向“發(fā)泄”式的表演。當(dāng)然，觀眾也很買賬。

隨著汽車科技的飛速進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更強(qiáng)，讓這些怪獸卡車可以具備1500-2000馬力的動(dòng)力；玻璃纖維代替鋼管車身，重量更輕；革命性的氮?dú)獗苷鹂梢猿惺芨蟮臎_擊，也更適合彈跳；四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛更具操控性。

對(duì)于車輛的性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都達(dá)到了超出日常認(rèn)知的“變態(tài)”級(jí)別，表演也更強(qiáng)調(diào)技術(shù)和觀賞度，于是這些重量在4.5噸左右怪獸卡車可以表演更多特技。

借助場內(nèi)道具可躍起8米左右，空中飛行距離最長可達(dá)40米，后空翻則是觀眾最喜歡的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。當(dāng)然，越是過分、夸張的動(dòng)作，觀眾越喜歡，看著卡車滿地打滾或把自己摔的七零八落，也是人們最喜歡的環(huán)節(jié)。

隨著更規(guī)范的規(guī)則制定，以及經(jīng)過精美的賽事包裝，怪獸卡車Monster Jam已經(jīng)是一個(gè)體育娛樂品牌，早已傳播到全世界，在美國以外的地區(qū)也有巡回演出。2017年Monster Jam賽事也在北京的鳥巢完成了中國的首秀。

 

為了提升觀賞性，車輛的外形也更加“放飛自我”，每輛怪獸卡車都有搶眼的造型和名字，有硬核路線的炫酷涂裝的，也有搞個(gè)性造型的，以至于它們被縮小成玩具之后，你都不會(huì)覺得有違和感。

除了有花式表演環(huán)節(jié)，還有車手之間的競爭。車手們也是賽會(huì)包裝的一個(gè)元素，有大量的女車手也在這項(xiàng)賽事當(dāng)中，美女車手搭配怪獸卡車，更具強(qiáng)烈的沖擊感。她們精湛的駕駛技術(shù)經(jīng)常讓男車手們敗下陣來。

如同NBA全明星周末一樣，Monster Jam也有豐富的周邊紀(jì)念品、車模、玩具和嘉年華互動(dòng)活動(dòng)，適合全家老小一起參與，大人小孩都能從中獲得滿足。美國人很保守，又很奔放喜歡刺激，Monster Jam的老少皆宜和視覺刺激，正好符合了他們的口味。

同時(shí)，這樣的“怪獸卡車”文化也滲透到了美國電影作品當(dāng)中，在《瘋狂的麥克斯4 狂暴之路》中，在末世的故事背景設(shè)定下，片中車輛都是重口味的改裝車，其中反派首領(lǐng)“不死老喬”駕駛的就是一輛裝上了武器的怪獸卡車，直接將頹廢的末世工業(yè)效果拉滿。

不過這輛車即便出現(xiàn)在Monster Jam的賽場上，看看場上卷起泥土，賣力狂奔表演的“狼頭”、“僵尸”和“史酷比·杜”， 它們比電影中的汽車還要夸張。

噢，差點(diǎn)兒忘了，雖然這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)讓人腎上腺素激升，同時(shí)在場外也少不了美女元素。引擎的轟鳴、特技翻轉(zhuǎn)花樣、造型奇特的賽車，還有養(yǎng)眼的美女，都盡收眼底。

要問我“F1和Monster Jam喜歡哪個(gè)？”

答案太明顯了：Monster Jam有月票賣嗎？

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