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大家都知道,比亞迪的新能源產(chǎn)品系列非常豐富的,受眾最廣的還是比亞迪宋PLUS EV 。
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要說比亞迪的風格已經(jīng)算是深入人心了,不用看任何字就可以識別出是一輛比亞迪。
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比亞迪宋PLUS EV 用的是Dragon Face 3.0的設(shè)計理念,有電動車專屬的封閉格柵,辨識度會更高。車尾使用了貫穿式尾燈,有分明的層次感。
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車身尺寸上和同級別相比,尤其是在長度和寬度上,可以算得上是一個“巨人”。
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內(nèi)飾方面最搶眼的還是這一塊全系標配、可旋轉(zhuǎn)、12.8英寸的中控屏幕。車機系統(tǒng)升級到了DiLink 3.0,所有在安卓手機上能下載的App都可以在車機上下載。
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12.3英寸的全液晶儀表盤顯示的信息非常豐富,分辨率也很高。
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一體式座椅配色也很高級,就比如我們拿到這輛車的 日蝕藍加蒼穹灰的配色,還有拼色縫線。內(nèi)飾能夠摸到的地方幾乎都是軟質(zhì)材質(zhì)。今天拿到的這個版本還有座椅通風、加熱、座椅記憶。
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后排空間就沒得說了,一個字“大”!
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動力方面,宋PLUS EV 前面搭載永磁同步電機,最大功率135kW,最大扭矩280N·m,NEDC最大續(xù)航里程505km。電池使用現(xiàn)在市面上呼聲非常高的刀片電池,用了一個冷媒直冷技術(shù)(在電池包的頂端冷板內(nèi)去嵌入空調(diào)進行冷媒直冷),能快速為電池降溫。
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由于刀片電池很薄,對提升空間利用率有一定好處。前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)兼顧了舒適和運動。
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比亞迪宋PLUS EV 是一款成熟的純電動SUV,就像木桶有不同的板,每塊板可能不一樣長,但是它沒有很短的板,所以能裝更多的水。
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有很多同學(xué)可能對中國品牌抱有偏見,就比如說中國的車機智能,已經(jīng)算是汽車工業(yè)的頂端了。還有人會說坐著不舒服、做工不好,真的建議這些人不要只活在二次元里,都去看看實車~
微博關(guān)注@爽爽侃車@精分了溫爽@早安汽車看完了?點了「在看」再走嘛
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