或許并不是“萬物皆可埃爾法”，只是豐田埃爾法在MPV的優(yōu)勢中，正好戳中了消費(fèi)者想要掏錢的審美點(diǎn)。于是就像硬派越野車都需要走方正盒子路線一樣，MPV也開始走大格柵的前臉造型，只是，到底能不能有點(diǎn)突破呢？

被譽(yù)為國內(nèi)目前最MPV的傳祺品牌，最近發(fā)布了Ta的傳祺M8大師系列，分為四座榮耀版和四座御尊版兩款不同配置，起售價(jià)格34.98萬。要知道之前的M8并沒有四座車型，但是為了更高端圈層的用車需求，傳祺M8大師版拼了。

TA的外觀改變并不太大，基本還是延續(xù)了現(xiàn)款車型那標(biāo)志性的“震天翼”進(jìn)氣格柵，從名字就知道，基本上大半個(gè)前臉都是進(jìn)氣格柵。內(nèi)部有寬厚的鍍鉻飾條，加上兩側(cè)凌厲的矩陣式LED大燈，從前引擎蓋開始一直向后延伸，一眼就知道這是廣汽傳祺的M8。再加上前包圍的位置上配備了一條貫穿式的鍍鉻裝飾件，在視覺上對兩側(cè)進(jìn)行這叫處理，將空氣導(dǎo)流槽“藏”在其中。

不知道是從勞斯萊斯開始，還是完全始于奔馳邁巴赫，現(xiàn)在但凡是好點(diǎn)兒的車子，那就必須得配雙色車身，這樣才能將自己的豪華氣質(zhì)散發(fā)無疑。對，這臺傳祺M8行業(yè)是如此，B、C、D柱都進(jìn)行了熏黑處理，營造出懸浮車頂效果，再加上隆起的腰線從車頭到車尾，視覺上將這臺車?yán)搅?米以上。但其實(shí)TA的尺寸，依然是5149mm的車長和3000mm的軸距，與現(xiàn)款一致。

既然之前沒有4座版本，那肯定內(nèi)飾是新的。不過這方向盤，看著是真言術(shù)，要不是增加了木紋材質(zhì)和雙色皮革包裹，你可能認(rèn)為Ta是老款。但是這后排是真舒服，首先就是前排座椅后方增加了霧化玻璃隔斷，上面是一塊高清電視，這看起來就是家庭影院啊。第二排是獨(dú)立航空座椅，具備十項(xiàng)電動調(diào)節(jié)功能，電動腿托也是必須有的。而其他高端配置比如多功能扶手液晶控制屏、智能冰箱、定制化衣架、“Master”字樣迎賓光毯等，豪華程度絕對已經(jīng)超過埃爾法了。

鬼斗車觀點(diǎn)：動力上是第三代3.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面匹配的是8AT變速箱，老樣子沒啥新變化?？墒沁@內(nèi)飾，真是太喜歡了，咋看著有種勞斯萊斯的既視感呢？