近日，奇瑞瑞虎8PLUS六座版本上市，共兩款車型，豪享版14.59萬元，豪耀版 15.29萬元，此次推出的6座車型，進一步豐富了瑞虎8的產(chǎn)品線，目前瑞虎8PLUS共有八款車型，可以說相當豐富了。本篇文章，我們就分析一下，新增的兩款車型在價格，以及第三排實用性的問題。

14.59萬，15.29萬起，到底值不值？

要回答值不值的問題，我想用戶首先要對自己的用車需求，有明確的判斷，那就是需不需要一款6座的SUV。如果只是需要5座SUV車型的話，那么市面上可以選擇的范圍太多了，吉利星越L或許是一個更好的選擇。

吉利星越L作為后上市的車型，在整體產(chǎn)品力上，相比瑞虎8PLUS來說，肯定是有更強實力的。而且從尺寸上看，星越L的尺寸也更大，還擁有2.0T的動力，在價格方面，目前星越L還沒有上市，但是14.80萬元的起步價格，相比瑞虎8PLUS的14.59萬元，其實也差不多，所以如果是對座位沒有剛需的用戶，其實星越L好像更值得一等。

那么如果你是一個對6座有剛需的人呢？

此次瑞虎8plus的6座版是在豪享版（13.99萬元）的基礎(chǔ)上推出的，售價14.59萬元的6座豪享版比13.99萬元的豪享版價格貴了6000元，其它配置都是一樣的，只是第二排改成了兩個獨立座椅，同時增加了第三排座椅。

不過筆者發(fā)現(xiàn)，13.99萬元的豪享版是可以增加3000元，選裝7座的。所以用戶其實可以花14.29萬買一個7座版本的豪享版，所以現(xiàn)實的問題擺在了用戶面前，是花14.29萬買7座，還是話14.59萬買6座呢？ 我想絕大部分用戶會選擇前者吧，因為奇瑞品牌的潛在用戶其實對于價格是比較敏感的，少花3000元，多買一個座位，豈不是更劃算？而且即使是買了7座，或者6座，也沒有人天天的滿載。如果經(jīng)常滿載的話，那就不如買MPV了。

因此奇瑞8PLUS推出一款6座的車型，感覺并沒有特別有吸引力，還不如在原來豪享版的基礎(chǔ)上，推出2種3000元的選裝配置，讓用戶自己選，是6座，還是7座。這樣更合理。而目前，奇瑞8PLUS豪享版的6座版14.59萬，7座版14.29萬，在價格上就非常不合理了。

瑞虎8PLUS 第三排空間，實用性如何？

瑞虎8PLUS的6座版是新推出的，但是它的第三排空間其實與7座版是一樣的，我們可以參照7座版的第三排來預(yù)測一下6座版車型的第三排。經(jīng)過編輯實測，身高175cm的男性，在第二排座椅放到最后的時候，第三排腿部空間 1指，頭部空間也比較局促。如果第二排座椅調(diào)整到最前狀態(tài)，第三排腿部空間一拳三指，頭部空間依然比較局促。

并且在第三排都使用的狀態(tài)下，后備廂的空間只有193L，基本上沒有太大的實用性了。所以對于瑞虎8PLUS這樣，軸距2710mm的車型來說，第三排永遠都是應(yīng)急使用，并不能作為長期乘坐來使用。

這也就是為什么吉利星越L，WEY摩卡，雖然也擁有中型車，甚至是中大型車的尺寸，但就是只推出5座車型，不推出7座車型的原因。因為吉利和長城知道，與其給用戶多提供2個座椅，讓用戶坐著不舒服，還不如老老實實的把第二排打造成媲美行政轎車的“超級寬大的第二排”，舒服的乘坐5個人。

所以作為用戶來說，如果對6座沒有剛需，那么同樣的預(yù)算下，可以等等吉利星越L，尺寸更大，后推出的車型產(chǎn)品力也更強。而如果對6座或者7座有剛需的話，甚至可以買瑞虎8PLUS的豪享版，選裝3000元，買一個7座版本，比6座版本還便宜3000元。還多出了一個座位。