厭倦了都市的喧囂與嘈雜，一場親近大自然的戶外自駕之旅總是會令人心馳神往。不過相對于城市內(nèi)相對規(guī)整的鋪裝路段，戶外的路況就可能有些復(fù)雜了，雖然也并不需要挑戰(zhàn)各種艱難險(xiǎn)阻，但一般的過爛路能力還是需要有的。這時(shí)你就需要一臺合格的SUV作為你的好幫手了，而我們近日試駕的這臺北京越野BJ30正是這么一臺車型。近日，北京越野BJ30“30而Li · 輕野不將就”輕野體驗(yàn)營開啟，在湖光山色和青山綠水的金海湖露營基地中，我們在親近大自然的同時(shí)也體驗(yàn)了一下北京越野BJ30城市道路和非鋪裝道路的能力，下面咱們就一起來看看這臺“小戰(zhàn)狼”的實(shí)際表現(xiàn)吧。

傳承家族硬派越野氣質(zhì)

五孔式鍍鉻進(jìn)氣格柵、都是比較明顯的家族設(shè)計(jì)特征。此外底部護(hù)板處三個(gè)紅色六邊形裝飾也有些另類與個(gè)性。

車身側(cè)面，方正平直的線條，隆起的輪眉都帶來不錯(cuò)的力量感與肌肉感，充滿硬派氣息。新車還將A/B柱以及車窗熏黑，營造出更加運(yùn)動的懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。此外BJ30在前后門處加入一條比較粗壯的防擦條，也讓車側(cè)更有設(shè)計(jì)感。

車尾部分同樣較為方正硬朗，尾燈之間的黑色高光飾條提升了一定的層次感。此外底部同樣設(shè)計(jì)了三個(gè)紅色六邊形裝飾，也與車頭相呼應(yīng)。

內(nèi)飾突出科技化和年輕化

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，BJ30采用了較為規(guī)整的“T”字型布局，不過紅黑雙色的內(nèi)飾配色充滿了時(shí)尚活力，此外環(huán)形出風(fēng)口、中置點(diǎn)火鍵、懸浮式中控屏也都是很有個(gè)性的設(shè)計(jì)。值得一提的是，BJ30高配車型還配有PM2.5過濾系統(tǒng)和負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，配置方面還是比較厚道的。

車內(nèi)科技配置也還不錯(cuò)，7英寸液晶儀表盤以及10.4英寸中控屏也都符合當(dāng)下用車需求。中控屏搭載了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、540度全景影像、語音控制系統(tǒng)等功能，操作比較流暢、語音識別速度及準(zhǔn)確率也合格。

1.5T+6AT動力組合

雖然有著較強(qiáng)的越野特征，但BJ30依舊屬于城市SUV，鋪裝道路才是它的主戰(zhàn)場。從提速超車上來看，BJ30基本能滿足日常所需，初段甚至有一些“竄”的感覺，深踩油門也有一定的推背感。不過它的定位以及價(jià)位畢竟還是定位于家用，太過激情的駕駛方式還是算了。

變速箱平順性還是不錯(cuò)的，升擋也是十分積極，這樣的好處自然就是為了降低油耗。平順駕駛的話發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也基本保持在1500-2500rpm左右。不過降擋的速度稍微有些遲疑。切換到“S”擋的話油門響應(yīng)、降擋時(shí)機(jī)也都會有一些變化。

越野性能不將就

客觀來說BJ30并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，更沒有差速鎖，不適合挑戰(zhàn)太難的路況。不過畢竟出身于越野世家，BJ30通過性還是十分不俗的。215mm超大離地間隙以及22°接近角、26°離去角應(yīng)對一般難度的路況還是要比一般城市SUV要更為得心應(yīng)手。

另外值得一提的是，BJ30還配有540度全景影像功能，也就是大家常說的透明底盤功能。這個(gè)功能需要在低速時(shí)才能啟用，在戶外非鋪裝路段時(shí)可以通過這個(gè)功能獲得更多的視野，避免發(fā)生意外。

試駕環(huán)節(jié)也提供了越野環(huán)節(jié)，包括沙地、泥地、臺階等等。對于沙地泥地來說，記住“快過沙慢過水”口訣，穩(wěn)住油門即可通過，當(dāng)然雪地模式也有一定的幫助。而得益于較高的離地間隙以及較大的接近角、通過角以及離去角，應(yīng)對臺階、輪胎路段也可順利通過。

編輯總結(jié)：北京越野官方對BJ30的定義是“輕野”，我想這更多的是表達(dá)出一種生活態(tài)度。不刻意地去挑戰(zhàn)難度，但面對一般的問題能迎刃而解。同時(shí)“輕”還代表了輕松、無負(fù)擔(dān)，這也是當(dāng)下年輕人向往的生活態(tài)度。硬朗的造型、個(gè)性的設(shè)計(jì)，再結(jié)合親民的價(jià)格，“小戰(zhàn)狼”BJ30還是值得考慮入手的。