給你一輛普拉多，一年有幾次會在沙漠中行駛？如果就這個問題在城市內(nèi)做問卷調(diào)查，得到的結(jié)果大多是幾乎沒有甚至一輩子都難有一次，畢竟在都市的快節(jié)奏生活下，很少有時間能夠自駕前往城市周邊游玩。

這樣一來，很多人都選擇了城市SUV，空間寬敞適合家用就夠了，出去玩遇到復雜地形，通過性不夠，就不過去了唄，兼顧空間與通過性的SUV肯定會超預算。時間將就，金錢將就，人生就這么將就下去？對廣大90后來說顯然不能，為此北京越野推出“小戰(zhàn)狼”BJ30。

碾壓馬路牙

在城市道路中駕駛，什么時候會對它的通過性有要求？無非就是過馬路牙子、不平整的鋪裝路面，同時在外出郊游時，一些非鋪裝路面也是必經(jīng)之路，BJ30能否通過這些考驗，從實際場地試駕的結(jié)果來看，沒有問題。

BJ30的離地間隙為215mm，接近角為22°，離去角為26°，在非鋪裝路面上，平路行駛和爬坡都能是基本操作，通過160mm路肩和枕木路也不在話下，在整個越野科目測試中，我們可以清晰感受到在顛簸路面上，BJ30可以過濾掉大部分沖擊和顛簸，你能夠感受到清晰的路感，但不會感到劇烈晃動。

值得一提的是，BJ30還配備了540°全方位影像系統(tǒng)，由360°全景影像和180°底盤透視聯(lián)合組成，當通過非鋪裝路面時，可以清楚地看清底盤下的路況，防止輪胎碾壓尖銳石子損害輪胎。

潮野不分家

野是一種粗獷美，不是粗俗，一輛硬派越野SUV或者通過性較強的SUV，設(shè)計也需要精致，BJ30延續(xù)了“40軍團”的設(shè)計風格，方正的造型、五孔格柵、LED燈組、黑色輪眉、側(cè)裙、前后保護套件，硬派且時尚。

坐進車內(nèi)，紅黑撞色設(shè)計非常醒目，對年輕消費者來說會有種眼前一亮的感覺，10.4英寸中控屏內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、導航、天氣等功能，支持OTA在線升級，并且導航、藍牙電話等功能可交互至7英寸液晶儀表，豐富的智能互聯(lián)功能不僅滿足年輕用戶對科技感的追求，同時順應了智能化時代潮流。

與此同時，BJ30還配備了全景天窗、座椅加熱、座椅通風、座椅電動調(diào)節(jié)、電動尾門、PM2.5過濾和負離子空氣凈化系統(tǒng)等舒適配置，這些配置的搭載在不經(jīng)意之間提升了BJ30的檔次感。

城市表現(xiàn)可圈可點

都說越野SUV不適合城市使用，一是舒適度不如城市SUV，二是油耗高，而BJ30不僅擁有很好的通過性，城市道路上的駕乘表現(xiàn)也可圈可點。BJ30車身長、寬、高分別為4505mm、1855mm、1710mm，雖說車身長度表現(xiàn)不算亮眼，但軸距長達2675mm，外加方正的車身造型，足以保障車內(nèi)乘坐空間。

由于BJ30的主打路線是輕越野，所以沒有采用四驅(qū)系統(tǒng)，全系都是兩驅(qū)，這樣一來大幅降低了車身重量，配合4J15T 1.5T+6AT的動力組合，百公里油耗僅為7.6L（工信部綜合油耗）。1.5T發(fā)動機最大功率156Ps/5000rpm，最大扭矩230N·m/1750-4600rpm，配備IVVT技術(shù)，6AT變速箱來自東安汽發(fā)，可承受的最大扭矩為280N·m。

從實際駕駛感受來看，BJ30的動力儲備充足，但談不上有運動感，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，結(jié)合其對發(fā)動機噪音、風噪和胎噪的控制以及對路面細碎振動的過濾所營造出的舒適感，我認為運動感十足的駕駛體驗不適合這臺車，舒適、靜謐、安穩(wěn)的駕駛體驗才是BJ30的正確標簽，想跑山路就別考慮BJ30了。

看到這里，我們可以看出BJ30是一款設(shè)計科技時尚、城市駕乘體驗兼顧舒適、科技的輕越野SUV，10.58-12.58萬元的售價更是充滿誘惑力。如果你是預算不夠選擇一款兼顧通過性和舒適性的SUV而將就、覺得越野SUV油耗太高或設(shè)計不夠精致而選擇將就的人，那BJ30就讓你的人生不將就。