三點(diǎn)幾啦！飲茶先啦！、飲茶講究的是一種生活態(tài)度，而當(dāng)把生活方式與車(chē)聯(lián)系到一起的，讓人們聯(lián)想到的難道只有旅行車(chē)嗎？如果你這樣想的話，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，就拿硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，它代表的也是一種生活態(tài)度，表達(dá)了對(duì)未知世界的探索，那么在手里預(yù)算并不多的情況下，有哪些車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)你的越野夢(mèng)想呢？

三菱帕杰羅勁暢

雖然名字中也有帕杰羅，但是這輛車(chē)跟帕杰羅的關(guān)系就像公社君和比爾蓋茨的關(guān)系——并沒(méi)有什么關(guān)系。并且它也沒(méi)有帕杰羅達(dá)喀爾拉力賽的神話加持，那這輛車(chē)還有什么值得購(gòu)買(mǎi)的點(diǎn)呢？首先就是采用了非承載式車(chē)身，也就是俗稱的獨(dú)立大梁，這也算是硬派越野車(chē)的必備，因?yàn)榉浅休d式車(chē)身的抗扭轉(zhuǎn)能力比較強(qiáng)，因此在車(chē)身剛性上面要略勝承載式車(chē)身一籌。其次，這輛車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)采用了帕杰羅同款的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，這一點(diǎn)也是和上一代車(chē)型最大的區(qū)別，這套系統(tǒng)對(duì)于整車(chē)的通過(guò)性的提升可以說(shuō)是如虎添翼，值得注意的是后橋采用的是整體橋懸掛，且采用的是鋼板彈簧。

動(dòng)力上是一臺(tái)3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大209馬力，峰值扭矩291牛?米，這個(gè)輸出表現(xiàn)雖談不上動(dòng)力澎湃，但是比帕杰羅要好上一些。并且在變速箱方面，與之匹配的則是一臺(tái)8AT變速箱，反觀帕杰羅，只是一臺(tái)5AT變速箱。

前臉來(lái)看，鍍鉻條的加入顯得十分精神，整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)的線條，就像健美運(yùn)動(dòng)員緊身衣下包裹的肌肉，線條分明且肌肉感十足，講道理，公社君原來(lái)也覺(jué)得勁暢的外觀設(shè)計(jì)不堪入目，尤其是尾部設(shè)計(jì)，不過(guò)經(jīng)過(guò)一些“美容”，增加了一個(gè)大號(hào)的擾流板，也就使得整體造型變得順眼了不少，不過(guò)還是有點(diǎn)像裝反了尾燈。總的來(lái)說(shuō)，帕杰羅勁暢的外觀設(shè)計(jì)足夠硬朗，如果硬要雞蛋里挑骨頭的話，公社君覺(jué)得對(duì)于這樣一輛硬派SUV來(lái)講，對(duì)燃油標(biāo)號(hào)的要求是個(gè)不足，它要求使用95號(hào)以上的汽油，所以真要是越野，必須吃細(xì)糧的要求可能會(huì)造成一些麻煩。坦克300

繼長(zhǎng)城推出了“動(dòng)物園”車(chē)系之后，長(zhǎng)城又推出了坦克，這在當(dāng)時(shí)也是掀起了一波熱潮，畢竟這也算是一波接地氣的操作，坦克300這輛車(chē)最吸引公社君的就是它的外觀設(shè)計(jì)，不得不說(shuō)，這種設(shè)計(jì)在如今這個(gè)年代非常少見(jiàn)。整體設(shè)計(jì)采用了方盒子的造型，但是在大燈上，卻采用了一個(gè)圓形的設(shè)計(jì)，其實(shí)縱觀整個(gè)硬派越野車(chē)這個(gè)行列，像奔馳G、吉姆尼、FJ酷路澤也都是特別癡迷于圓燈的設(shè)計(jì)，并且LED矩陣式大燈也將經(jīng)典和科技完美融合。并且在前臉下部以及輪拱上部都采用了無(wú)漆處理，這種做法可以免疫一些小剮小蹭，也使得整車(chē)的野性更足了。整個(gè)側(cè)面的設(shè)計(jì)也是充滿力量感，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。尾部設(shè)計(jì)上，也采用了整個(gè)開(kāi)啟的方式。其實(shí)放眼市面上所有的硬派越野車(chē)，這輛坦克300應(yīng)該是把潮流和硬派結(jié)合的最好的一輛車(chē)，只不過(guò)，對(duì)于一個(gè)閱車(chē)無(wú)數(shù)的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格好像在哪里見(jiàn)過(guò)？不信？你看看JEEP的自由客？不能說(shuō)一模一樣，只能說(shuō)是大差不差，這就有點(diǎn)尷尬了。動(dòng)力方面則是搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛?米，與之匹配的則是一臺(tái)采埃孚的8AT變速箱。并且對(duì)于一臺(tái)硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的就是它的四驅(qū)系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，這是個(gè)不折不扣的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，尤其是在將檔位掛入4L之后，扭矩最大可放倒2.48倍，并且頂配車(chē)型還配有三把差速鎖，再配合前雙叉臂后整體橋懸架，使得這輛車(chē)在越野中同樣有著非常不俗的表現(xiàn)。 總的來(lái)看，坦克300這輛車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上兼顧了硬派與潮流，并且在整車(chē)的定位方面，也把握的非常好，并不是一輛極限的純硬派越野車(chē)，也不是一臺(tái)“徒有其表”的城市型SUV，而是將這些元素綜合到一起的硬派越野車(chē)。 

北汽BJ40

其實(shí)BJ40 并不是單指某一款車(chē)，而是一整個(gè)車(chē)系，具體來(lái)看，又會(huì)被分為幾個(gè)系列，偏向于城市通勤的“城市獵人版”，偏向硬派越野的刀鋒英雄版，兩門(mén)的致敬2020版和配置最高的雨林穿越版。從觀來(lái)看，無(wú)論是哪個(gè)版本，BJ40的整體造型設(shè)計(jì)都或多或少有些“借鑒”牧馬人的意思，不過(guò)公社君覺(jué)得整個(gè)車(chē)系最帥的，應(yīng)該就是兩門(mén)短軸版本的致敬2020版，并且短軸版本的通過(guò)性也會(huì)比長(zhǎng)軸版要好一點(diǎn)，不過(guò)要論實(shí)用性的話，還是長(zhǎng)軸版更實(shí)用。雖然外觀看起來(lái)非常粗獷，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上卻是非常的豪華，也有點(diǎn)“借鑒”奔馳前幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格的意思。有一個(gè)小亮點(diǎn)就是，設(shè)計(jì)師將四驅(qū)旋鈕整合到了啟動(dòng)按鍵上，這一點(diǎn)還是非常有創(chuàng)意的。說(shuō)到四驅(qū)系統(tǒng)就不得不提到，BJ40在前橋和后橋上分別配備了電控的機(jī)械差速鎖，在這兩把鎖全部鎖止的情況下，整個(gè)前橋和后橋處于剛性連接的狀態(tài)。作為硬派越野車(chē)，低速四驅(qū)也是必不可少的，除此之外，BJ40原廠配的就是AT胎，讓你說(shuō)走就走。動(dòng)力方面，北京BJ40采用的則是蜂巢易創(chuàng)提供的汽油機(jī)，最大功率224馬力、峰值扭矩380牛?米，與之搭載的則是采埃孚8AT變速箱。除此之外，部分車(chē)型還搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩380牛?米。在公社君看來(lái)，這輛車(chē)則是與我們上文中介紹的坦克300截然相反，在同價(jià)位中你根本找不到和他定位以及風(fēng)格相同的車(chē)型，所以也就并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就比如比較硬核的穿越雨林版和致敬2020版，會(huì)讓你以更親民的價(jià)格來(lái)感受到硬派越野車(chē)的獨(dú)有魅力，難道它不香嗎？

/文：洪瑞

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