如果說之前的二胎政策帶紅了7座SUV車型的話，那今年六一兒童節(jié)當(dāng)天的爆出“三孩政策”，也很可能會(huì)讓家用MPV車型成為未來家庭用車的“剛需”。當(dāng)然，無論是否響應(yīng)“三孩政策”，選擇一輛具有“帶娃”屬性的家用MPV車型，已經(jīng)成為很多有孩家庭的一個(gè)需求痛點(diǎn)。

今天，我們就找來兩部在“帶娃”方面頗具天賦的車型——上汽大通MAXUS G50 PLUS與廣汽傳祺M6 PRO，并對這兩款車型的外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾/配置、空間/儲(chǔ)物、動(dòng)力/操控四個(gè)大的維度進(jìn)行對比，當(dāng)然我們也會(huì)著重關(guān)注舒適便利性和科技智能配置，這兩個(gè)與“有孩家庭”高關(guān)聯(lián)的部分，最終來看看誰才是你們心目中更理想的“帶娃神器”。

（說明：每項(xiàng)以5分制進(jìn)行考核，四項(xiàng)總分20分）

● 外形設(shè)計(jì)

上汽大通MAXUS G50 PLUS：4.5分

上汽大通MAXUS G50 PLUS的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣。細(xì)節(jié)上，它車頭“智聚四?！钡臋M置超大多邊形鍍鉻中網(wǎng)符合當(dāng)今大家對MPV車型的審美需求；兩側(cè)的“Z”字電鍍飾件，賦予整車更加運(yùn)動(dòng)的基因；而車尾扁平化的“MAXUS”字標(biāo)，配以硬朗線條勾勒，賦予了整車更沉穩(wěn)、更動(dòng)感的氣質(zhì)。

廣汽傳祺M6 PRO：4.5分

廣汽傳祺M6 PRO的外觀沿用了傳祺家族式設(shè)計(jì)語言，車頭所采用的凌云翼式前臉大家已經(jīng)很熟悉了；車側(cè)及車尾則應(yīng)用了懸浮式車頂和豎置式尾燈等時(shí)尚元素。整體風(fēng)格宜商宜家，穩(wěn)重且不失設(shè)計(jì)感，能給人一種精致而端莊的視覺感受。

●  內(nèi)飾/配置

上汽大通MAXUS G50 PLUS：5分

上汽大通MAXUS G50 PLUS的內(nèi)飾采用了360°環(huán)抱式大包圍座艙設(shè)計(jì)，而PLUS車型座椅新增的肉桂棕與細(xì)晶巖的撞色設(shè)計(jì)，融入立體縫線拼接工藝，全面提升了座艙的家居感和溫馨感。此外，它二、三排均配有isofix接口（全車三個(gè)接口），這個(gè)細(xì)節(jié)簡直就是為多胎家庭量身定制。

配置上，上汽大通MAXUS G50 PLUS裝備的12.3英寸中控屏與液晶儀表、蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)、藍(lán)牙星鏈等都能為用戶營造出科技感滿滿的使用體驗(yàn)。尤其值得一提的是，這套由上汽大通MAXUS自主開發(fā)的蜘蛛智聯(lián)2.0版系統(tǒng)，深度整合了微信生態(tài)的核心能力，囊括社交功能、極速語音等多元化板塊，讓我們在駕駛中使用微信、QQ音樂、喜馬拉雅等等常用功能都能變得更加便捷。特別是微信功能的融合，僅需要依靠車機(jī)便可回復(fù)緊急的微信消息，不需要再分心，一定程度上保證了行車安全。藍(lán)牙星鏈則全面打通手機(jī)到車、車到IOT設(shè)備的全場景，從而實(shí)現(xiàn)了無感藍(lán)牙鑰匙——僅需保持藍(lán)牙暢通，隨身攜帶的手機(jī)就可以正常開門、開車，可以想象一下，當(dāng)你抱著還不會(huì)走路的小孩上車時(shí)，有了這項(xiàng)功能是不是會(huì)方便許多？

廣汽傳祺M6 PRO：4分

回過頭來再看廣汽傳祺M6 PRO的內(nèi)飾則沒什么特別讓人眼前一亮的地方。當(dāng)然M6 PRO也擁有自己的長處：廣汽傳祺平實(shí)規(guī)整的制造工藝依然值得肯定，同時(shí)在用料上M6 PRO也顯露出一種與售價(jià)相符的車內(nèi)質(zhì)感。

至于配置部分，M6 PRO的高配車型仍然表現(xiàn)比較全面，其搭載的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)同樣可實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航、QQ音樂播放，并支持語音控制等功能，只是相比上汽大通MAXUS G50 PLUS，傳祺G50 PLUS在移動(dòng)互聯(lián)上的深度和廣度還是要略遜一籌。

● 空間/儲(chǔ)物

上汽大通MAXUS G50 PLUS：5分

在乘坐空間部分，上汽大通MAXUS G50 PLUS的第二排、三排的乘坐空間可以說均做到了同級領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“大7座、真三排MPV”。此外，除了前面說到的它第二排、三排均配有isofix接口外，第二排還設(shè)計(jì)了小桌板，方便放置奶瓶、濕巾紙之類的帶娃必需品，同樣也方便家長在車上處理一些緊急的工作，“簡直就是為多胎家庭量身定制”+1。

儲(chǔ)物空間部分上汽大通MAXUS G50 PLUS的布局也頗具心思，可輕松容納一家老小的出行必需品，為大家庭出行提供了更多可能。比如它全新的中控設(shè)計(jì)，進(jìn)一步釋放了儲(chǔ)物空間——電子懷擋的加入不僅令換擋操作更便利，更是為副儀表臺(tái)前半部換來了一個(gè)不小的鏤空空間，太太的高跟鞋，孩子的玩具等均可放置其中，同樣得益于電子懷擋的設(shè)計(jì)，它的扶手箱容積也被整整擴(kuò)大了一倍。另外，G50 PLUS的后備箱空間同樣充足，即便三排都在使用狀態(tài)下，依然有著406L的容積，什么行李箱、兒童自行車、嬰兒車統(tǒng)統(tǒng)都能裝下。

廣汽傳祺M6 PRO：4分

廣汽傳祺M6 PRO的乘坐空間滿足日常家用同樣無壓力，值得一提的是它第二排座椅的中間通道比較寬，除了可以作為進(jìn)出第三排的通道之外，還布置了儲(chǔ)物格、充電接口和隱藏式杯架，日常家用時(shí)的實(shí)用性同樣值得肯定。

至于后備箱部分，它在三排座椅都展開的情況下?lián)碛?24L的容積，比起上汽大通MAXUS G50 PLUS相對小一些。

● 動(dòng)力/操控

上汽大通MAXUS G50 PLUS：4分

動(dòng)力部分兩款車型不分伯仲，均采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合的組合。上汽大通MAXUS G50 PLUS針對變速箱匹配進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校——平順、高效、好開，從而兼顧了行駛質(zhì)感與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，基于上汽大通MAXUS獨(dú)有的智驅(qū)技術(shù)平臺(tái)加持，還為用戶提供了純電、混合動(dòng)力等多樣化動(dòng)力選擇。

在駕駛層面，上汽大通MAXUS G50 PLUS最大的亮點(diǎn)，其實(shí)是它搭載的這套全面升級后的蜘蛛智駕ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)配備了精密的核心傳感設(shè)備，同時(shí)深度整合柔性算法，并經(jīng)過100萬公里的路試以及40種復(fù)雜工況的測試，從而實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)沒有”——即沒有跟不上的車、沒有hold不住的車、沒有過不去的彎、沒有停不進(jìn)的庫，相比同類ADAS系統(tǒng)，蜘蛛智駕ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)更具優(yōu)勢。

廣汽傳祺M6 PRO：4分

與上汽大通MAXUS G50 PLUS相比，廣汽傳祺M6 PRO的動(dòng)力從賬面數(shù)據(jù)看在峰值扭矩上略強(qiáng)一些——最大功率124kW、峰值扭矩265Nm，上汽大通MAXUS G50 PLUS為124kW、250Nm。不過在智能駕駛輔助及主動(dòng)安全配置部分，它的表現(xiàn)則明顯沒有上汽大通MAXUS G50 PLUS全面。

當(dāng)然大家也可以放心，在基礎(chǔ)配置部分傳祺M6 PRO并沒有太多缺失，像ABS、EBD、TCS、ESP等這些安全配置它都有搭載，日常會(huì)用到的360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等常規(guī)的智能輔助功能也都有。

● 總評

上汽大通MAXUS G50 PLUS：18.5分

廣汽傳祺M6 PRO：16.5分

經(jīng)過對比我們不難發(fā)現(xiàn)，價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，上汽大通MAXUS G50 PLUS在科技配置、空間舒適性以及智能駕控等方面都要比傳M6 PRO的表現(xiàn)更好。同時(shí)，相信大家也可以在以上的對比中看出上汽大通MAXUS為打造這臺(tái)“帶娃神器”，在許多細(xì)節(jié)上也是煞費(fèi)苦心。比如更多的isofix兒童安全座椅接口、更人性化的車內(nèi)儲(chǔ)物空間、更全面的安全配置、強(qiáng)調(diào)平順的動(dòng)力調(diào)校等等，都表明了它對家庭用戶們需求痛點(diǎn)的盡可能滿足。

至于廣汽傳祺的M6 PRO，雖然綜合比較下來它在總分、尤其是智能科技配置和舒適便利性上會(huì)略遜上汽大通MAXUS G50 PLUS一籌，但它們之間的差距也并沒有太大，同時(shí)廣汽傳祺在自主車企中的品牌影響力也是響當(dāng)當(dāng)?shù)?。而筆者認(rèn)為傳祺M6 PRO相對上汽大通MAXUS G50 PLUS最明顯的劣勢其實(shí)是在性價(jià)比上——可以看到許多人性化的智能科技配置都只有在頂配車型上才會(huì)出現(xiàn)，比起上汽大通MAXUS G50 PLUS為用戶提供的基于蜘蛛定制的專屬個(gè)性化選配服務(wù)，傳祺M6 PRO還是顯得保守了些。

綜上所述，盡管上汽大通MAXUS G50 PLUS和傳祺M6 PRO都具有“帶娃藝能”，但要論及“帶娃神器”，顯然前者更為名副其實(shí)。

品牌特約：點(diǎn)擊“閱讀原文”，快來pick你心中的帶娃神器！

文｜趙準(zhǔn)基

圖｜網(wǎng)絡(luò)