在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)中，自主品牌目前進(jìn)步較大，許多車(chē)型可以與合資品牌PK，但在中型車(chē)市場(chǎng)，自主品牌目前的市場(chǎng)號(hào)召力要比合資品牌差一些。

而朝著中高端化發(fā)展的自主品牌，肯定也想在中型車(chē)市場(chǎng)有所作為，于是推出了不少性價(jià)比較高的中型車(chē)。

其中，紅旗H5、長(zhǎng)安銳程CC、奔騰B70就是目前呼聲較高的自主品牌中型車(chē)。端午節(jié)出游在即，那么在上述這三款車(chē)中，有你關(guān)注的對(duì)象嗎？它們又有什么樣的特點(diǎn)呢？

紅旗H5

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.58-19.08萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：一汽紅旗走量車(chē)身，出身自帶光環(huán)

紅旗H5是三款中級(jí)車(chē)中唯一一款國(guó)產(chǎn)豪華品牌車(chē)型，可以說(shuō)出身自帶光環(huán)。

此前，紅旗車(chē)給人以莊重、嚴(yán)肅、沉穩(wěn)的固定印象，紅旗H5的外觀則是年輕且運(yùn)動(dòng)，不過(guò)前臉處的紅旗立標(biāo)仍然在提醒你，這是一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的紅旗汽車(chē)。

紅旗H5的內(nèi)飾采用了主流的T字型中控臺(tái)加懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，呈環(huán)抱樣式的木質(zhì)飾板，則很大程度上提升了車(chē)廂的豪華感。

紅旗H5的軸距有2875mm，加上前后排座椅比較寬大，所以坐起來(lái)挺舒服。

紅旗H5的配置表現(xiàn)也不錯(cuò)，比如說(shuō)配備的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算與前車(chē)距離，設(shè)置車(chē)間實(shí)施距離，安全又便捷；再加上車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)，紅旗H5的安全性可圈可點(diǎn)。

動(dòng)力上，紅旗H5搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為197馬力，較為強(qiáng)勁。

長(zhǎng)安銳程CC

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.49-12.89萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：起售價(jià)不到10萬(wàn)元，搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)

銳程CC的命名源自睿騁CC，有著“銳意進(jìn)取、開(kāi)創(chuàng)新征程”的寓意，同時(shí)這款中級(jí)車(chē)主打的就是年輕市場(chǎng)。

脫胎于睿騁CC的銳程CC，整體視覺(jué)感更寬，力量感也更加突出，再加上車(chē)尾的雙邊共兩出扁口布局，確實(shí)更顯運(yùn)動(dòng)。

該車(chē)的內(nèi)飾布局則沒(méi)有外觀那么有吸引力，不過(guò)好在簡(jiǎn)潔大方；同時(shí)該車(chē)長(zhǎng)/寬/高4800/1825/1465mm，軸距為2770mm的車(chē)身尺寸表現(xiàn)，符合一般中型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

配置上，銳程CC具有較多智能配置，車(chē)內(nèi)搭載的in Call3.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)加入了“小安”智能語(yǔ)音控制功能，使用起來(lái)挺便捷；360度全景影像也較為實(shí)用，不過(guò)畫(huà)面清晰度和畸變程度還有提升空間。

該車(chē)最吸引人之處在于搭載了一臺(tái)1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率有180馬力，相比合資車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)不落下風(fēng)。

奔騰B70

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.99-13.99萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：年輕化設(shè)計(jì)，科技配置到位

看到奔騰B70的第一眼，大多數(shù)人都會(huì)覺(jué)得這車(chē)足夠年輕時(shí)尚，前臉雨幕式中網(wǎng)面積碩大，讓車(chē)頭看起來(lái)更寬扁和低矮，較有氣勢(shì)；而且T字型大燈組造型新穎，點(diǎn)亮之后相當(dāng)具有辨識(shí)度。

外觀好看的同時(shí)，這一代的奔騰B70的內(nèi)飾很注重科技感的營(yíng)造，擺脫了前兩代略顯無(wú)聊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人以耳目一新的感覺(jué)。

而且奔騰B70搭載的12英寸全液晶儀表盤(pán)顯示信息豐富，界面切換無(wú)卡頓現(xiàn)象，中控大屏的顯示分辨率以及響應(yīng)速度都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平。

不過(guò)需要指出的是，該車(chē)的后排頭部空間受溜背造型所限，較為擁擠。

動(dòng)力部分，該車(chē)搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，在日常駕駛環(huán)境下還是夠用的。

結(jié)束語(yǔ)：

可以看出，上文中的三款自主品牌中級(jí)車(chē)，性價(jià)比表現(xiàn)均不錯(cuò)。但是除紅旗H5銷(xiāo)量表現(xiàn)較好之外，其余兩款車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)著實(shí)一般，一方面是受限于自身品牌影響力較弱，另一方面是合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力太過(guò)強(qiáng)大。不過(guò)隨著自主品牌進(jìn)一步高端化，相信在未來(lái)，自主品牌中級(jí)車(chē)也會(huì)越來(lái)越受歡迎。