對(duì)于中國(guó)車(chē)市來(lái)說(shuō)，2018年是悲喜交加的一年。

悲的是中國(guó)車(chē)市結(jié)束了28年的狂飆增長(zhǎng)，陷入了負(fù)增長(zhǎng)的局面，喜的是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)，成為車(chē)市寒冬中難見(jiàn)的春色。

作為新能源汽車(chē)的先行者，2018年北汽新能源累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)15.8萬(wàn)輛，超額完成年初目標(biāo)，并連續(xù)6年奪得中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

2019年隨著新能源補(bǔ)貼的進(jìn)一步減少，北汽新能源將如何踏上新征程也頗受關(guān)注，EX5打響了北汽新能源新征程的第一炮。

1月27日，北汽新能源的全新車(chē)型EX5正式上市，共推出4款車(chē)型，分別是悅風(fēng)版，悅尚版，悅潮版，悅領(lǐng)版，補(bǔ)貼后終端售價(jià)區(qū)間為16.99萬(wàn)~19.99萬(wàn)。

新車(chē)定位于緊湊型純電SUV車(chē)型，等速續(xù)航里程520公里，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了415公里。

新車(chē)最大亮點(diǎn)：

1、搭載了最新的達(dá)爾文智能系統(tǒng)

2、綜合續(xù)航超過(guò)415公里

3、填補(bǔ)了北汽新能源在緊湊型純電SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品空白

北汽新能源EX5的前進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)位置與前大燈組相連，封閉格柵兩側(cè)點(diǎn)陣元素搭配鍍鉻飾條，視覺(jué)感受非常大氣。

車(chē)身雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，搭配前低后高的車(chē)窗下延線(xiàn)，再輔以懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了俯沖奔跑的姿態(tài)。

看完外觀，北汽新能源EX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常年輕。新車(chē)整體采用了深色與淺色撞色的設(shè)計(jì)手法，并加入了碳纖維樣式的飾板過(guò)渡，與北汽EU5一樣，重在簡(jiǎn)約實(shí)用。

三輻式多功能方向盤(pán)、圓形空調(diào)出風(fēng)口、12.3英寸全液晶儀表以及9英寸懸浮式中控液晶屏的加入，提升了科技感。

配置方面，北汽新能源EX5搭載自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、行人前碰撞預(yù)警、車(chē)輛前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、1.25平米全景天窗等。

在這里需要重點(diǎn)介紹一下北汽新能源EX5搭載的達(dá)爾文系統(tǒng)。

這個(gè)系統(tǒng)重新定義了整車(chē)的人工智能，官方給EX5的定義為“全智能長(zhǎng)續(xù)航純電SUV”，通過(guò)智能電控、智能飛屏、智能語(yǔ)音、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)，讓北汽新能源EX5打上了獨(dú)特標(biāo)簽，打造了包括長(zhǎng)續(xù)航、高安全、高智能在內(nèi)的獨(dú)特SUV駕駛體驗(yàn)。

那北汽新能源EX5是如何做到的呢？

EMD3.0智能電控系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)整車(chē)近600個(gè)芯片，260個(gè)電子部件數(shù)據(jù)，最終可實(shí)現(xiàn)智能優(yōu)化電機(jī)、管理電池、調(diào)校整車(chē)。

百度DuerOS智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可以更加方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)北汽新能源EX5的控制，不僅語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)，最有意思的是你可以隨意打斷系統(tǒng)語(yǔ)音或與之閑聊。

EX5還能實(shí)現(xiàn)智能飛屏，只需要手指滑動(dòng)，可以在12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏這兩快屏幕之間實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動(dòng)。

智能駕駛方面，EX5配備了10項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，配合EMD3.0智能電控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況并及時(shí)采取措施。

達(dá)爾文系統(tǒng)還計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)L2.5自動(dòng)駕駛整車(chē)產(chǎn)品的量產(chǎn)，并與國(guó)際先進(jìn)供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)，為L(zhǎng)3、L4技術(shù)的導(dǎo)入奠定基礎(chǔ)。

在智能物聯(lián)網(wǎng)方面，北汽新能源從2020年起實(shí)現(xiàn)從云平臺(tái)到5G應(yīng)用，再到V2X以及智能交通的全面布局與應(yīng)用。

在動(dòng)力方面，北汽新能源EX5搭載一臺(tái)最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配三元鋰動(dòng)力電池組，0-50公里加速僅需4.18秒。同時(shí)，EX5搭載北汽新能源第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng)，配合One Pedal單踏板能量回收功能，回收效率高達(dá)21%以上，從而使EX5的等速續(xù)航最高可達(dá)520km，綜合工況續(xù)航415km。

寫(xiě)在最后

北汽新能源這次推出的EX5在外觀和配置上都得到了很大的提升，一改以往留給市場(chǎng)低端廉價(jià)的品牌形象。

目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從“有沒(méi)有”階段向“好不好”階段轉(zhuǎn)型，而EX5勢(shì)必成為北汽新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。