坦白說，我自己也是運動愛好者，平常喜歡跑步，一年差不多有10場的馬拉松，在日常的出差中除了跑步之外也會借助酒店的健身房做一些核心訓練。從這幾年的鍛煉結果來看，自己確實收獲了一個相對較好的身體，全年基本與感冒發(fā)燒無緣，所以有多少付出也就自然有多少回報。

擁有強大的“內核”是支撐一切的必要基礎，人的身體是如此，汽車的構造也同樣如此。

1月23日的深圳，陽光明媚，與北方的冬日形成了一定的反差，體感較好，以“YES！亞洲龍·解碼DNA”活動就在此地進行?；顒蝇F(xiàn)場，一汽豐田的講師在講師產品內核結構的同時，旁邊的KEEP老師也在配合實際的身體運動機理講述人體在不同的運動方式下能對身體產生怎樣的變化。

好身材、好身體是我們每一個人都想要的，同樣一款高顏值、好身段汽車也是我們想要的，所謂人車合一，講究的就是外形與內在的氣質雙重結合。作為豐田TNGA全球旗艦、TNGA最佳代言人之一的全新亞洲龍到有什么樣的內核呢？下面我們就一起來看一看。

首先，TNGA強大的“塑造力”，如同Burpee跳塑造全身70%以上的肌肉群一樣，高度還原了亞洲龍大膽前衛(wèi)的銳利設計，賦予了它“一眼萬物”的穿透力，讓亞洲龍的造型更前衛(wèi)，所到之處，會吸引在場人大部分的目光。

確實，這一點在廣州車展上已經大放異彩，在媒體日，眾多媒體爭相對其外觀、內飾進行詳細解讀，甚至到了需要現(xiàn)場工作人員協(xié)調拍攝的地步，這在車展的歷史上還是比較少見的。

另外，TNGA通過打造亞洲龍“更低、更寬”的車身，50:50的前后重量配比，重新設計的新雙叉臂懸架和高靈敏避震器，為它帶來扎實的穩(wěn)感。如同“豹爬”動作一樣，不管移動幅度多大，只要保持低重心，車輛都能平穩(wěn)的扎實前行。50:50這個概念，我一直都認為是BMW的專利，想不到今天豐田的亞洲龍身上也找到這樣的平衡。

還有，在活動現(xiàn)場KEEP的講師教大家如何正確的擺出拳擊的姿勢，已經合理的快速移動、躲避、出拳動作，通過這些身體力行的實踐，你會發(fā)現(xiàn)精準、快速的動作能讓你在任何的對抗中做到收放自如。這猶如亞洲龍的節(jié)能、普通、運動、運動+等多種駕駛模式，能帶來隨心所欲的操控體驗，做到動靜相宜的靈活姿態(tài)。

戰(zhàn)繩的訓練應該說在現(xiàn)場最受歡迎的項目，不僅僅看起來動作簡單，而且甩出的波浪也十分優(yōu)雅，是男士與女士都樂于感受的體驗。能鍛煉身體上半支力量和心肺功能，但對參與者耐力有著一定程度的考驗。

這猶如亞洲龍搭載的動力總成，最大限度的降低發(fā)動機在運轉中的損失，在提升15%的動力的同時，降低了25%的油耗。而TNGA架構下新改良的混合動力總成，則實現(xiàn)了百公里4.3L的低油耗。所以說，戰(zhàn)繩的項目不在于一開始的快，而在于合理的甩動平衡帶來持久的運動體驗，與亞洲龍的混動系統(tǒng)一樣，不僅僅要合理的快，更要持續(xù)的遠。

此外，TNGA還賦予亞洲龍強健的骨骼肌肉。整體車身強度提高30%—65%，扭轉剛度提高60%以上。并且還升級了猶如神經系統(tǒng)的主動安全科技——豐田智行安全系統(tǒng) Toyota Safety Sense-P，讓亞洲龍內外得到全方位的智能安全保護。

更值得一提的是，TNGA通過優(yōu)化工藝流程，讓生產效率最大化，在保證高品質的前提下，降低生產成本，同時提高產品的商品力，讓亞洲龍以23.98萬的親民預售價格問世，賦予亞洲龍強大的競爭力。

從2018年底亞洲龍亮相，特別是廣州車展上與廣大媒體、消費者見面之后，其熱度一直不減。一汽豐田也通過不同的形式與不間斷的接觸在收集市場對于這塊產品的反饋，可以說亞洲龍是一汽豐田2019年最重頭的產品，沒有之一。

2018年一汽豐田以終端銷量72.3萬臺的成績超額完成既定目標；2019年，將勇攀74.5萬臺的新目標。為了達成這一目標，除了即將上市的亞洲龍之外，緊接著卡羅拉雙擎E+，進口高端MPV威爾法雙擎，全新?lián)Q代的卡羅拉都會陸續(xù)推出市場，另外2019年底將再迎來一款重磅TNGA車型。

所以在知行君看來，要完成74.5萬的成績并非難事，甚至這一數(shù)字還顯得十分低調。所以關于今年的一汽豐田市場表現(xiàn)，我們拭目以待。