成立于2019年1月的摩登汽車，并無特別背景的大牌股東，在造車新勢(shì)力的千軍萬馬中，基本沒有引起太多關(guān)注。嚴(yán)格來說，之前對(duì)其能否熬到實(shí)車量產(chǎn)都存疑，畢竟這么多更為知名的新勢(shì)力都死在了上市前夜。不過從首款車型“摩登A”亮相PPT、到工信部目錄申報(bào)、再到開啟預(yù)售，摩登汽車的首款車型上市看來已經(jīng)是近在咫尺，而且時(shí)至今日都是格外的低調(diào)。

官方對(duì)于代號(hào)MD11的首款車型定義為“跨界CUV”，所謂CUV就是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，指以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)開發(fā)的，融合轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車型，也被稱為Crossover。的確，摩登這款新車并沒有走新勢(shì)力熱衷的SUV造型，也不同于常規(guī)的兩廂轎車，而是類似于高合HiPhi X那樣，更多的是融合了MPV的特征，車頭機(jī)艙非常短小，A柱大幅前移，能夠帶來更好的流線性，也讓轎廂空間變得更大。

摩登CUV三角形的大燈內(nèi)是LED光源的三透鏡燈頭配置，下方有黑色飾條延伸到前杠兩側(cè)。燈眉則與機(jī)蓋中部的橫條燈帶連接在一起，組成貫穿式的日行燈?？炻洳蹇诜謩e位于左右前翼子板，可以選擇全黑車頂搭配全景天幕玻璃，但不能開啟通風(fēng)。前移A柱的設(shè)計(jì)帶來了大尺寸的三角窗，而C柱位置并沒有舷窗，是一個(gè)大尺寸的三角形黑色裝飾模塊將車窗與后風(fēng)擋連在一起。

隱藏式車門拉手是新能源車型的熱門元素，低配版是17寸鋼制輪轂加塑料輪罩裝飾，配205/55R17輪胎，高配版則是低風(fēng)阻的18寸鋁合金輪轂，配更寬的225/50R18輪胎。車尾是大溜背的后風(fēng)擋，緊接著是微微翹起的尾箱蓋邊緣和擾流尾翼貼片，搭配完全條形的貫穿式扁平尾燈組，展現(xiàn)了相當(dāng)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)感。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)也頗為簡(jiǎn)潔、前衛(wèi)，配置14.6寸的懸浮式中控屏，左右駕駛席前方各有一塊扁平的小尺寸液晶屏，左側(cè)自然是儀表顯示，畢竟連特斯拉改款都在增配這款實(shí)用性極強(qiáng)的屏幕。而右側(cè)目前已知可以實(shí)現(xiàn)天氣預(yù)報(bào)，媒體播放等信息顯示，但過窄的屏幕顯然無法實(shí)現(xiàn)視頻觀看。電子手剎布局在儀表臺(tái)左側(cè)，換檔系統(tǒng)則采用奔馳風(fēng)格的撥桿式控制，從而副儀表臺(tái)采用了懸空懸浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。得益于長(zhǎng)軸距和天幕車頂，摩登CUV的后排空間頗為寬敞，能夠達(dá)到中級(jí)轎車的水平。

摩登CUV搭載了三合一電驅(qū)總成，電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280N·m，零百加速7.9秒。后懸架采用扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，高配610km續(xù)航版本搭載容量80kWh三元鋰電池組，低配版的續(xù)航則在420km。

注冊(cè)于江蘇鹽城的摩登汽車，在鹽城工廠規(guī)劃了沖壓、焊裝、涂裝、總裝和電池包在內(nèi)的整套新能源汽車生產(chǎn)工藝，但因?yàn)檎咚?，摩登要想量產(chǎn)只能走代工或者收購(gòu)車企的路線，而作為初創(chuàng)企業(yè)，選擇了像蔚來、小鵬一樣以代工方式切入市場(chǎng)。但并沒選擇同城的東風(fēng)悅達(dá)起亞，而是申報(bào)了“敏安汽車”和“北京汽車制造廠”兩個(gè)代工車企。

不過敏安汽車自己的純電SUV雖然已經(jīng)完成工信部目錄申報(bào)，但如今都困在了量產(chǎn)前夜，從而摩登CUV前期量產(chǎn)也只能是由北京汽車制造廠完成。而后者在乘用車領(lǐng)域幾乎沒有建樹，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是勇士和BJ212，還有一些“老頭樂”轉(zhuǎn)正的低端電動(dòng)車，其余就是皮卡之類的車型。因此摩登CUV的品質(zhì)保障將是其需要重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目，尤其是在初期新車口碑建立的階段，這對(duì)于整個(gè)摩登品牌的形象建立都顯得至關(guān)重要。

摩登CUV這種風(fēng)格的車型，不僅有高端定位的高合HiPhi X，還有別克微藍(lán)6和大眾ID.3也都是類似的車身輪廓。別克微藍(lán)6因?yàn)檫€有插電混動(dòng)按本，要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)布局，因此其車頭機(jī)艙部分要更長(zhǎng)，才會(huì)有軸距比摩登CUV短，但車長(zhǎng)反而多了一大截。而大眾ID.3即將國(guó)產(chǎn)，其將純電平臺(tái)架構(gòu)的特征展現(xiàn)的更為淋漓盡致，更長(zhǎng)軸距和極短前后懸的設(shè)定是其車長(zhǎng)比摩登CUV更小巧。當(dāng)然摩登CUV會(huì)更加突出經(jīng)濟(jì)性，420km和610km的預(yù)售價(jià)格分別在12.58和14.58萬元。