作為福特首款為全球市場設計的經(jīng)典車型，蒙迪歐歷經(jīng)5代更新迭代，全球銷量超過500萬輛。如今，又迎來了全新一代蒙迪歐。

對于國內(nèi)市場來說，昔日的蒙迪歐也曾在眾咖紛紜的競爭市場脫穎而出，隨著時間的推移雖然在國內(nèi)市場沒有大火，但其銷量也不會太差。只是隨著近幾年車型推陳出新速度快，產(chǎn)品種類多，導致不怎么求變的蒙迪歐漸漸淡出了人們的視野，就連北美市場也逃不過停產(chǎn)的命運。

或許是福特開始覺醒了吧，想重新給蒙迪歐注入新的活力。這才有了近日網(wǎng)上流傳出全新福特蒙迪歐的效果圖。據(jù)悉，新車將會采用與EVOS相同的福特最新家族式設計理念打造，和EVOS不同的是車身設計不再采用跨界風，而是三廂車型。

跨界變兩廂，高度還原EVOS

從效果圖不難看出，和現(xiàn)款蒙迪歐相比，新車在外觀設計上還是做了很大的改變。但整體設計還是和概念車EVOS保持了很大程度的相似性。尤其是在大燈組和進氣格柵的設計上別出心裁。中網(wǎng)采用了八邊形的造型且里面采用橢圓形狀物填充。這與當下流行的蜂窩狀和橫幅式造型來說，算是突破。

大燈組的設計更加犀利狹長，在一定程度上彰顯出來了霸氣兇狠的氣質。同時在車尾將繼續(xù)延續(xù)了這種風格。車身側面一條平直的腰線連接著頭燈和尾燈，拉長了車身側面的視覺效果，顯得車身更加修長，整體的感覺還是中規(guī)中矩的家用車。（除了前臉確實比較驚艷之外）

因為內(nèi)飾并不曾曝光，所以就以EVOS來看，內(nèi)飾估計會搭載全新的液晶一體式大連屏，營造出來了不錯的科技感。

蒙迪歐諜照

概念車EVOS

動力搭載2.0T，入門或用1.5T三缸，以及Mach-E同款純電動力

動力系統(tǒng)方面參考EVOS來看，未來新車如果可以順利量產(chǎn)的話，或許將會搭載2.0T發(fā)動機，功率175千瓦，大概率會匹配8擋自動變速箱。但并不排除也會搭載1.5T三缸插電混動系統(tǒng)。

寫在最后

雖然福特為蒙迪歐重新?lián)Q裝，但從品牌到產(chǎn)品在市場激烈的洗牌過程中，已經(jīng)漸漸失去了原有的影響力。全新蒙迪歐能否在同級別車型中殺出一片天地，讓消費者為之買單，感覺還是難于上青天啊。