6月7日，華人運通宣布張京宇正式加盟公司任首席數(shù)字官（Chief Digital Officer），向董事長丁磊匯報。張京宇將負(fù)責(zé)全場景數(shù)據(jù)管理，通過人工智能及數(shù)據(jù)驅(qū)動實現(xiàn)生產(chǎn)效率和服務(wù)效率的提升，助力華人運通高合汽車打造用戶體驗新生態(tài)。

張京宇畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)計算力學(xué)專業(yè)，曾擔(dān)任神州數(shù)碼ORACLE ERP部門負(fù)責(zé)人、電訊盈科PCCW產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人、新浪汽車副總經(jīng)理、汽車之家聯(lián)席總裁等重要職務(wù)。

華人運通創(chuàng)立于2017年，其首款量產(chǎn)車高合HiPhi X于2020年9月25日北京車展期間上市，以68-80萬元的昂貴身價成為最貴的自主新能源汽車，引起業(yè)內(nèi)外的熱議。今年，高合HiPhi X再次推出四款新車型，最貴的80萬元，最便宜的也要57萬元，繼續(xù)引起很大的爭議。

由于售價過高，高合HiPhi X的銷量并不樂觀，雖然官方聲稱去年9月至今收獲超4000輛訂單，但是乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2021年高合HiPhi X每個月的銷量尚不足百輛，賣得最好的一個月也只有91輛，可以說是出道即巔峰。