新款廣汽豐田C-HR在5月28日正式上市后，6月6日，C-HR的"兄弟"一汽豐田新款奕澤IZOA家族也正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為14.58-18.98萬元。

據(jù)悉，新車對外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力等方面進(jìn)行調(diào)整。在合資小型SUV領(lǐng)域，奕澤的對手不算少，且實(shí)力不差。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否獲得年輕消費(fèi)者的認(rèn)可？到底值不值得買呢？

正所謂人無完人，車無完車。這個(gè)問題其實(shí)不難回答，依我之見，評(píng)價(jià)一款車是否值得購買，要從不同角度進(jìn)行綜合對比，再結(jié)合自身的實(shí)際情況選擇。

從外觀來看，新款奕澤延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，用都市先鋒派TNGA運(yùn)動(dòng)SUV的車型定位告訴了市場：我還是那個(gè)我，絕不"中庸"的豐田奕澤。

的確，奕澤堪稱是"最不像豐田的豐田SUV"。和新款廣汽豐田C-HR一樣，新款奕澤的外觀僅有小幅變化，主要是進(jìn)氣格柵，但依舊是新潮運(yùn)動(dòng)的造型風(fēng)格，顏色真的很炫，足以吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

至于國人愛不愛，那就另當(dāng)別論，仁者見仁了。畢竟，C-HR和奕澤都為了造型，犧牲了后排的空間和車窗。所以，終端大概率出現(xiàn)這樣的情況：喜歡的很喜歡，不喜歡的扭頭走，不需要銷售"忽悠"，也忽悠不了。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm?？梢钥闯觯驴钷葷傻能囬L減小了15mm，其他基本保持不變。在小型SUV市場，新款奕澤是一款典型的小型SUV，尺寸中規(guī)中矩。

進(jìn)入車內(nèi)，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，配有集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤和支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的8英寸懸浮式顯示屏。

動(dòng)力方面，新車將推出燃油版和雙擎版，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。其中，燃油版2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力171Ps，匹配可模擬10速的CVT變速箱；混動(dòng)版系統(tǒng)綜合最大馬力184Ps，匹配E-CVT變速箱，電池為金屬氫化物鎳蓄電池。

奕澤來自豐田的TNGA架構(gòu)，該架構(gòu)可以降低重心、提高操控、提高剛性。但是，部分車主不太care，因?yàn)楦韭牪欢?，日常也用不著。不過，中保研碰撞測試的成績足以說明奕澤的安全性能是沒有問題的。

值得買嗎？

在同級(jí)車型中，新款奕澤確實(shí)表現(xiàn)得相當(dāng)搶眼。但是，其月銷量基本在3-6千輛之間，和本田繽智、XR-V有一定的差距。那么，新車上市后，能否扭轉(zhuǎn)乾坤呢？

實(shí)際上，無論是C-HR還是奕澤，定位都非常清晰，那就是主打年輕運(yùn)動(dòng)。豐田用看似只能造中庸車型的TNGA架構(gòu)打造出來奕澤這樣非常運(yùn)動(dòng)的SUV車型，成功開拓出運(yùn)動(dòng)型小型SUV細(xì)分市場。

在運(yùn)動(dòng)型小型SUV市場，C-HR和奕澤無疑是領(lǐng)先者。但是，在中國汽車市場中，凡是個(gè)性化非常強(qiáng)的車型，往往會(huì)面臨著消費(fèi)市場的兩個(gè)極端，那就是愛的是真愛，不愛的是真不愛，就是這么愛憎分明。

時(shí)至今日，所有人有必要再重新審視下C-HR和奕澤。如果平時(shí)后排90%的時(shí)間不坐人，C-HR和奕澤是可以考慮的。否則的話，還是抓緊看看旁邊的卡羅拉或者雷凌吧！

所以，對剛畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)的、單身的、未婚的年輕人，或者主要用于買菜接娃的家庭主婦、老人們來說，奕澤是值得購買的。極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀，棱角分明的車身線條，讓奕澤走到哪都是一道風(fēng)景。它好開又好停，油耗也不高，其實(shí)還是挺不錯(cuò)的。