今年4月，亞洲獅正式上市，首月銷量便接近4000輛。作為亞洲獅的兄弟車型，廣汽豐田凌尚也備受關(guān)注。6月6日，廣汽豐田凌尚正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為14.88-15.88萬元。

和亞洲獅一樣，豐田凌尚定位A+級轎車，進一步豐富了廣汽豐田的轎車產(chǎn)品陣容，上市后將與大眾速騰、別克威朗、現(xiàn)代名圖等直接競爭。那么，新車的實力究竟如何，能否和亞洲獅一樣強勢，上市后銷量持續(xù)攀升呢？

從外觀來看，凌尚延續(xù)了豐田家族式的設(shè)計風格，頗有幾分雷凌的既視感。不信？雷凌的車燈加上凱美瑞的下格柵組成了凌尚的前臉，車尾設(shè)計更是和雷凌如出一轍。如果蓋住車型標識，估計不是人會把凌尚認成雷凌。

話說后來，凌尚的外觀看上去還是十分大氣的，加上17寸大輪圈，使得整個車身看起來更加飽滿，營造出俯沖向前的視覺效果，優(yōu)雅動感的風范一躍而出。

前面說到，凌尚定位A+級轎車，其車長達到了4695mm，軸距為2750mm。特別是軸距，凌尚比雷凌足足加長了50mm，也比大眾速騰的2731mm長了19mm，真的是同級標桿。

進入車內(nèi)，凌尚的內(nèi)飾設(shè)計依舊是豐田"特立獨行"的風格，用料和做工中規(guī)中矩，雖然沒有驚喜，但也無太多的槽點。相比于雷凌的機械式儀表盤，凌尚的12.3英寸全液晶儀表肯定能夠獲得當下消費者的認可大，但9英寸懸浮式中控屏幕和雷凌基本一致。

除了大屏外，凌尚還搭載帶語音控制和遠程控制的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以及豐田TSS2智行安全套裝，全系標配7個安全氣囊，整體來看還是很有誠意的，配置豐富且實用，用起來也便利安心，比思域真的強多了。

動力方面，凌尚搭載2.0L Dynamic Force發(fā)動機，匹配可模擬10速的CVT變速箱。這套動力組合算不上出色，但還是不錯的。它與2.0L凱美瑞保持一致，不僅可靠性好，兼顧舒適與操控，保養(yǎng)成本也不高。

值得買嗎？

凌尚的正式上市，標志著廣汽豐田實現(xiàn)了8-30萬元產(chǎn)品的全覆蓋，讓消費者有了更多的選擇。那么，凌尚能否延續(xù)豐田轎車一貫強勢的口碑，在A+級轎車細分市場贏得消費者用腰包的投票呢？

看完造型設(shè)計和動力配置，你不難發(fā)現(xiàn)，凌尚主打躍級空間、躍級外觀、躍級動力，硬件實力和亞洲獅、大眾速騰難分上下，配置高于平均水平，是一款適合家用的A+級轎車。

眾所周知，同樣一個問題，如果站在不同的角度，我們得到的答案往往是截然不同的。

豐田的粉絲會覺得凌尚是豐田為了豐富產(chǎn)品陣容的產(chǎn)物，其目標客戶群是預(yù)算不夠凱美瑞或者亞洲龍，但又不甘心買雷凌或卡羅拉的那部分消費者。在他們看來，凌尚的售價并不貴，但帶來了越級高品質(zhì)（準B級車）的駕乘體驗。

不過，在大眾粉或別克粉看來，這個價位買車的話，稍微加點完全可以選擇帕薩特或者別克君越，為啥非要去買豐田的A級轎車？同樣的價錢，買一輛級別更高的中級轎車，難道不香嗎？而且，亞洲獅和凌尚還有直接的競爭關(guān)系。

所以，對亞洲獅和凌尚來說，A+級轎車市場絕對不是"左右逢源"，而是"危機四伏"。以大眾速騰為首的老牌A+級車型，加上以吉利星瑞為代表的國產(chǎn)新銳A+級轎車，絕不會讓亞洲獅和凌尚"好過"。

好在凌尚抓住了目標消費群的核心訴求，上市后或?qū)⒄紦?jù)A+級轎車細分市場的C位。具體情況如何，讓我們拭目以待吧！