經(jīng)銷商參考價(jià)：6.50-10.80萬元

車型尺寸：4681/1827/1710mm

軸距：2680mm

大家都知道哈弗H6是長城旗下的明星產(chǎn)品，在之前已經(jīng)連續(xù)80多個(gè)月銷量位居SUV車型銷量榜榜首，如此神話的傳奇，正是第二代哈弗H6的功勞。所以，從銷量上我們就能看出，哈弗H6不僅非常受消費(fèi)者喜歡，而且產(chǎn)品力方面也是非常突出，而且雖然是上一代的產(chǎn)品，但是結(jié)合它的優(yōu)惠力度來看，它的性價(jià)比依然非常不錯(cuò)。

第二代H6分為國潮版和運(yùn)動(dòng)版，外觀設(shè)計(jì)雖然沒有第三代那么有潮流感和運(yùn)動(dòng)感，但是第二代H6的設(shè)計(jì)看起來中規(guī)中矩，沒有太多夸張的設(shè)計(jì)手法，從另外一個(gè)角度看，也顯得更加沉穩(wěn)一些。內(nèi)飾方面，國潮版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得更加現(xiàn)代一些，中控臺(tái)設(shè)計(jì)更簡潔，多媒體娛樂方面功能也更多，而運(yùn)動(dòng)版車型的內(nèi)飾就顯得更加老舊了，不過該有的功能還是有的。

第二代H6搭載了兩款動(dòng)力總成，分別是1.5T和2.0T車型，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配的是6MT/7速濕式雙離合變速箱。在動(dòng)力方面，H6是有很不錯(cuò)的優(yōu)勢，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)224匹馬力，最大扭矩為385N·m，相比許多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是要強(qiáng)不少。而且H6受到這么多消費(fèi)者認(rèn)可的很大部分因素也是由于這款車皮實(shí)耐用，故障率低。

經(jīng)銷商參考價(jià)：8.39-10.18萬元

車型尺寸：4650/1850/1715mm

軸距：2700mm

CS75系列之前一直被稱為“千年老二”，但是今年CS75系列的銷量終于超越了哈弗H6,登上了銷量榜一的位置。長安系列的SUV車型換上了PLUS的家族式外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)后，氣質(zhì)確實(shí)立馬提升了一個(gè)檔次。不過由于新款車型銷量非常不錯(cuò)，所以終端優(yōu)惠也遲遲不見有，所以依然在售的老款車型在性價(jià)比方面就非常突出了。

CS75百萬款的外觀設(shè)計(jì)看起來雖然不及新款車型那么現(xiàn)代，不過整體看起來也是挺和諧耐看的，在車身各處還有紅色的飾條作為點(diǎn)綴，并且在中網(wǎng)、后視鏡等細(xì)節(jié)處也都作了熏黑處理，看起來也不會(huì)有很強(qiáng)烈的過時(shí)感。CS75百萬款的內(nèi)飾方面?zhèn)€人覺得要比第二代H6好不少，起碼在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就很有現(xiàn)代感，并且在用料方面也非常不錯(cuò)，懸浮式的中控屏，功能分區(qū)明確的中控臺(tái)，而且層次感還非常豐富，在乘坐的空間方面也比第二代H6更加寬裕。

CS75百萬款全系搭載的均為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6MT/7速濕式雙離合變速箱，在動(dòng)力方面與1.5T 的H6相比較，在數(shù)據(jù)方面比H6是更好一些，不過弊端就是沒有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。CS75系列能擁有今天的銷量，我認(rèn)為一定離不開老款CS75給人留下良好的口碑，經(jīng)過多年的市場檢驗(yàn)，如今這款CS75百萬款也有著非常大的終端優(yōu)惠，所以性價(jià)比方面是非常出眾的。

經(jīng)銷商參考價(jià)：7.23-9.28萬元

車型尺寸：4519/1831/1694mm

軸距：2670mm

博越雖然在銷量方面沒有上面兩款那么出眾，但是排名第三同樣也值得尊重，吉利在造車市場頻頻發(fā)力，特別是在新車方面，首先也是它的質(zhì)量以及產(chǎn)品力出眾，其次是在吉利收購沃爾沃之后，在許多制造技術(shù)和科技上也得到了質(zhì)的提升。博越百萬款同樣是博越系列的老款車型，采用的也是吉利老款的家族式外觀設(shè)計(jì)，不過它的外觀設(shè)計(jì)好與不好，這就見仁見智了。

我更喜歡的還是博越百萬款的內(nèi)飾方面，相對(duì)于它的外觀，內(nèi)飾更加能夠取悅我，許多人都說：外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是最重要的方面。博越的多媒體中控設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)的中控臺(tái)中部位置，并沒有采用懸浮式設(shè)計(jì)，所以整個(gè)中控臺(tái)在視野方面有著很不錯(cuò)的感受。在前排中間的控制區(qū)域，空調(diào)以及車身的一些設(shè)計(jì)按鈕通通布置在此區(qū)域，實(shí)體按鍵較多，操作起來也比較便利。

另外，值得一說的是博越的座椅，填充不軟不硬，剛剛好，乘坐舒適度比較好。博越百萬款所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較特別，全系搭載的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6MT/7速雙離合變速箱，最大可輸出184匹馬力，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過對(duì)于喜歡購買入門版車型的人來說，它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比其他入門款車型所搭載的1.5T動(dòng)力表現(xiàn)更好。