對于車輛的最大涉水深度，很多老司機都說不要超過輪胎的二分之一或排氣管的位置，其實以現在車輛的排氣壓力和車門密封性來看，實際的涉水能力也不止于此，這里主要看發(fā)動機的進氣位置，一般都在發(fā)動機艙上面，所以一般車輛的涉水深度的極限大概在引擎蓋的位置。但考慮水不是靜止的會有起伏，因此實際的安全涉水能力會略低于發(fā)動機進氣口的位置。

同時在遇到積水深度變化較大的區(qū)域，比如隧道、下沉式立交橋還是不要輕易冒險。另外雖然SUV的涉水深度一般比轎車要高一些，但千萬別當船開，不同的SUV車型的最大安全涉水深度也天差地別。比如路虎攬勝安全涉水深度為900mm，陸巡是750mm，奔馳GLS是700mm，但級別相差不大的寶馬X5只有400mm。

除此之外，大咖提醒如果你的車輛搭載的干式雙離合變速箱，最好不要冒險涉水，干式雙離合有通風孔并且位置基本都比發(fā)動機進氣口要低，進水很容易造成腐蝕損壞，不過也有少數干式雙離合通風孔比較高，比如奇瑞瑞虎7的通風口高度有600mm。

大概判斷出自己的車輛能應付水面后，保持低檔位低速通過即可，速度控制在20km/h以內，整個過程盡量做到不停車、不換擋、不收油門。

很多人覺得快速通過能夠縮短涉水的時間看起來還比較帥，其實這樣非常危險。一方面是在涉水時如果速度太快，車頭前面的水位會被推高從而有可能一部分水沒過引擎蓋導致發(fā)動機進水。另一方面，如果速度過快勢必會導致需要減速的情形，這個時候松油門可能導致排氣壓力不夠從而導致排氣管回灌雨水，從而導致三元催化等部件的損壞。

在暴雨天不管你的車輛是停在車庫被淹或是在路上被困，主要關注兩種車險，車損險和涉水險。這里先講一下后者，雖然現在很多的險種都有了不計免賠，但涉水險一般還是有15-20%的免賠率，在購買保險時要咨詢清楚。

涉水險是專門為發(fā)動機購買的附加險，它主要是保障車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。但也有以下三種情況不賠償的：第一、車輛在路上熄火后“二次啟動”的，這里老司機一般都懂，反正記住在涉水情況下發(fā)動機無論因為什么熄火了，不要再啟動就好；第二、明知道當前道路積水嚴重還故意涉水導致發(fā)動機損壞的，這里大咖建議大家記得及時拍視頻和照片保留證據，比如是因為暴雨天前面堵車才導致在路上涉水的；第三就是沒有年檢的了。涉水險的價格大概在100元左右，如果所在的地區(qū)夏季經常有暴雨或類似洪水的情況，建議購買一下。

涉水險是只賠付發(fā)動機的，而其他方面的損失，比如空調系統(tǒng)、內飾損壞等都是車損險的范圍，比如車放在車庫被淹，這個時候記得盡量在48個小時內拍照并聯系保險公司，是可以全額賠付（已經購買了不計免賠）的，如果同時購買了涉水險，則發(fā)動機部分也不用擔心。

上述這些針對的是燃油車，如果你的愛車是輛純電車型，關注下新車的防水等級，如果達到了IP67甚至更高的水平，那么短時間的涉水可以說是毫無壓力了。最后再次提醒涉水行駛要根據具體車型量力而行，如果不幸在半路上發(fā)動機熄火，千萬不要再次啟動，在維修時發(fā)動機是否二次啟動修理師傅是看得出來的，千萬不要有僥幸心理。