傳了多年的三胎政策終于在近日有了新的消息，這項新政策對中國很多行業(yè)都將產(chǎn)生深遠影響，汽車行業(yè)當然也不例外。中國消費者普遍有著強烈的家庭觀念，很多細分車型都要或多或少地照顧到家用功能。中大型MPV普遍有著較大的車身尺寸和寬敞的內(nèi)部空間，與多孩家庭的出行需求非常契合。不出意外的話，中大型MPV市場將迎來更大的發(fā)展機會。

市場上在售的MPV主要分為商務MPV與家用MPV兩大類。商務MPV市場上別克GL8一家獨大，家用MPV市場則是百花齊放，也是國產(chǎn)廠商扎堆的地方。上汽大通MAXUS G20 PLUS、廣汽傳祺M8、榮威iMAX8都是國產(chǎn)中大型MPV的典型代表。

上汽大通MAXUS G20 PLUS

指導價：18.68-28.98萬元

一句話點評：與眾不同，這是一款能定制的MPV

G20 PLUS是上汽大通MAXUS MPV陣營的主力車型。它采用了家族化的“智聚八方”設計語言，密集的橫向鍍鉻裝飾條組成超大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)飾設計上則盡量向家用車靠攏，整體風格宜商宜家。與此同時，它的車身長度達到了5198mm，軸距達到3198mm，采用2+2+3的7座布局，第二排是兩個獨立座椅，空間方面表現(xiàn)不錯。它的特殊之處在于車身顏色、座椅布局、內(nèi)飾用料甚至動力系統(tǒng)都能定制，這在國產(chǎn)車型中還是比較少見的。

18.68萬元起售的價格，在國產(chǎn)車中已經(jīng)不低，因此G20 PLUS提供了較為豐富的配置，定速巡航、360度全景影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、12.3英寸中控屏、后視鏡加熱、自動空調(diào)、后排出風口等配置均為全系標配。它的不足之處在于安全配置較差，像車道偏離預警、主動剎車之類的駕駛輔助功能，只有售價超過25萬元的兩款頂配車型上才有，這一點對家庭用戶來說并不算友好。

動力方面，G20 PLUS也比較特殊，它是國內(nèi)少見的同時提供汽油版和柴油版車型的乘用車。它所搭載的2.0T汽油發(fā)動機最大功率為165kW，最大扭矩為350N·m；2.0T柴油發(fā)動機最大功率為120kW，最大扭矩為375N·m，同時全系車型均搭載了8AT變速箱。

傳祺M8

指導價：17.98-26.48萬元

一句話點評：表現(xiàn)最好的國產(chǎn)MPV車型之一

2021年以來，傳祺M8能夠?qū)⒃落N量穩(wěn)定在5000輛左右，是國產(chǎn)MPV中表現(xiàn)最好的。這款車在整體設計風格上比較接近別克GL8，商務氣息較濃，但當作家用車也毫不違和。領秀系列車身長度達到5089mm，大師系列車身長度則達到5149mm，內(nèi)部空間滿足一個七口之家的日常需求不成問題，不過它在內(nèi)飾布局上稍顯老氣，還有不小提升空間。

內(nèi)部配置方面，傳祺M8的入門車型配置太低，銷量也比較低。其余車型則提供了定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、矩陣式大燈、32色氛圍燈、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)等各種常用配置。值得一提的是，傳祺M8在舒適度方面表現(xiàn)良好，自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制，車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器均為全系標配。

動力方面，傳祺M8全系車型均采用了2.0T+8AT的動力組合，最大功率為185kW，最大扭矩為390N·m。但需要注意的是，傳祺M8需要燒95號汽油，在用車成本上會比較高，這一點也是家庭用戶比較在意的。

榮威iMAX8

指導價：18.88-25.38萬元

一句話點評：高開低走的挑戰(zhàn)者

榮威iMAX8剛上市時被寄予厚望，月銷在4000輛以上，但最近幾個月月均銷量已不足千輛，屬于典型的高開低走。但客觀來說，它的產(chǎn)品實力并不算差，作為家用MPV也比較合適。它采用了家族式的龍鱗前臉，辨識度比較高。

內(nèi)飾方面它采用了簡潔大氣的設計風格，也是三款車中唯一一款將擋把置于中控臺的車型。此外它的車身長度達到了5016mm，空間表現(xiàn)與傳祺M8和G20 PLUS差別不大。

榮威iMAX8的主要競爭優(yōu)勢在于大空間，配置方面的表現(xiàn)并不出色。它的入門車型配置較低，其余車型則提供了360度全景影像、車側盲區(qū)影像、電動后備廂、遠程啟動、座椅加熱、12.3英寸液晶屏等配置，比較引人注目的是它還提供了車載冰箱功能，這在同價位車型中比較少見。

動力方面，榮威iMAX8同樣采用2.0T+8AT的動力組合，最大功率為172kW，最大扭矩為360N·m，能夠滿足家庭用戶各種日常出行需求，8AT變速箱也能帶來比較不錯的乘坐體驗。

結束語：中國消費者對大空間的執(zhí)著是出了名的，哪怕是利用率不高，他們也會對大空間車輛另眼相看。三胎政策放開后，中國家庭的乘員數(shù)量將會有一定程度的提升，以空間大、動力強、實用性強著稱的中大型MPV將有更多的用武之地。那么上述三款大空間MPV中，你更青睞哪一款呢？