新能源汽車全面爆發(fā)時(shí)代，所有的入局者都在奮力尋找加速器的按鍵。

       銷量數(shù)據(jù)顯示，4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到21.6萬(wàn)輛和20.6萬(wàn)輛，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，刷新當(dāng)月歷史記錄。而今年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75萬(wàn)輛和73.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。

        新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)于專業(yè)玩家來說，是喜也是憂。喜的是新能源市場(chǎng)的機(jī)遇與紅利，憂的則是如何在新的馬拉松比賽中占據(jù)先機(jī)，繼續(xù)領(lǐng)跑。

       電氣化大趨勢(shì)之下，入局新能源車市的品牌越來越多。然而，不管是新造車實(shí)力還是傳統(tǒng)燃油品牌都開始了大刀闊斧的新造車運(yùn)動(dòng)。傳統(tǒng)的燃油車大佬們?cè)诩铀倥まD(zhuǎn)方向，并軌新能源賽道，開啟新一輪的實(shí)力PK。

          今年以來，傳統(tǒng)豪華們頻頻出牌，開始在豪華與電動(dòng)化、智能化中間，找到新的平衡點(diǎn)，順滑過渡。寶馬就是典型的代表，這個(gè)有著百年造車歷史的豪華品牌，4月上海車展前一晚，寶馬舉辦了首個(gè)“寶馬集團(tuán)之夜”。精彩紛呈的演繹中，寶馬彰顯了電動(dòng)化的新格局、新產(chǎn)品和新技術(shù)。

       6月3日，寶馬再次出擊。首屆寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展中國(guó)峰會(huì)在北京舉行。寶馬品牌發(fā)布了自己“最綠色”的戰(zhàn)略計(jì)劃，從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的綠色的脫碳理念、資源再利用思路以及電動(dòng)化產(chǎn)品規(guī)劃。

        對(duì)于碳減排目標(biāo)，寶馬品牌是認(rèn)真的，而且，已經(jīng)做好時(shí)間表。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂介紹說，“在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，寶馬與供應(yīng)商協(xié)作，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)減排20%；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬在中國(guó)工廠計(jì)劃在今年年底實(shí)現(xiàn)碳中和，計(jì)劃到2030年在生產(chǎn)流程減排80%”。可以說，寶馬在每一個(gè)環(huán)節(jié)都做出了自己的“綠色”規(guī)劃，爭(zhēng)取新賽道的“跑圈”中再占先機(jī)。

        然而，在低碳的戰(zhàn)略中，產(chǎn)品推廣才是重中之重。接下來，寶馬還將全力加速電動(dòng)產(chǎn)品推廣的速度和節(jié)奏。據(jù)了解，2023年前，寶馬計(jì)劃在中國(guó)推出12款純電動(dòng)BMW和MINI車型。

        在今年的上海車展上，鬼哥已經(jīng)看到寶馬新電動(dòng)產(chǎn)品在智能、電動(dòng)方面的新技術(shù)和新形象。作為傳統(tǒng)豪華，寶馬的電動(dòng)產(chǎn)品并不是單純的打出智能化牌面，還有很多純電品牌沒有的性能體驗(yàn)。寶馬在電動(dòng)產(chǎn)品上，不光綠色環(huán)保，還有粉絲們熟悉的駕駛樂趣和出色品質(zhì)。發(fā)布會(huì)上，高樂說，“到2025年，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬電動(dòng)產(chǎn)品的銷量要占到四分之一。

        此外，寶馬還瘋狂擴(kuò)充充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，今年，寶馬計(jì)劃與特來電等充電合作伙伴共建36萬(wàn)根公共充電柱，包括15萬(wàn)根快速充電柱。未來，寶馬的新能源車主通過手機(jī)APP的方式就能找到最近，最便利的充電站，感受寶馬精心打造的綠色出行的便利與獨(dú)特服務(wù)。

鬼斗車觀點(diǎn)：寶馬的可持續(xù)發(fā)展中國(guó)峰會(huì)讓更多人看到，百年寶馬之所以能持續(xù)百年，是因?yàn)檫@個(gè)豪華品牌在每一個(gè)新的時(shí)代，都敢于突破自我，重新再來。新能源市場(chǎng)，新造型勢(shì)力來勢(shì)洶洶。但寶馬這艘“大船”照樣可以并軌新的航道，開始講述新故事，開始新的傳奇，持續(xù)新的發(fā)展。