6月1日，廣汽豐田官宣新一代漢蘭達(dá)開啟預(yù)售，預(yù)售價為28-37萬元，同時還首次采用了可視化線上訂單，更加貼近年輕群體的消費模式。

新車基于豐田TNGA-K平臺打造，外觀內(nèi)飾采用全新家族設(shè)計，值得注意的是，動力全系搭載2.5L混動總成。新車有望于今年6月底正式上市。

作為TNGA-K架構(gòu)的新車，新一代漢蘭達(dá)更加精致，上窄下寬近似于梯形的進(jìn)氣格柵設(shè)計，中網(wǎng)采用了熏黑式的處理，橫條波紋描邊，格柵頂部有一條鍍鉻飾條，延伸至兩側(cè)是全新設(shè)計犀利的大燈造型。這么一裝扮，似乎就遠(yuǎn)離了以往糙漢子的感覺。但引擎蓋上的肌肉線條告訴大家，漢蘭達(dá)還是漢蘭達(dá)。

車身側(cè)面改動不大，沒有采用時下流行的隱藏式的車頂設(shè)計，反倒讓側(cè)面的一體化更強(qiáng)。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。

車身尺寸方面，新車長寬高為4950/1930/1730mm，軸距2850mm。相比上一代，高度增加15mm，長度和軸距增加60mm。歷代漢蘭達(dá)的空間都是令人滿意的，相信換代后不會丟失這項核心賣點。

新車的尾部更加具有設(shè)計感，凹凸的造型使新車看起來更運動感，尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)均采用了修長的設(shè)計，且加入了熏黑元素，提升了運動視覺觀感。

新一代漢蘭達(dá)延續(xù)了海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計，變化比較大，一改現(xiàn)款車型中庸的設(shè)計，有了更粗狂又不失設(shè)計感的鍍鉻飾條，也有從8英寸/12.3英寸的中控屏幕可選。整個中控臺都是偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，并且上中下區(qū)域劃分明顯，層次感十足。唯一遺憾的是，副駕手套箱上面與中控屏幕下方的置物槽不再連通，可能豐田是不想兩個置物槽的東西滾來滾去，所以做了隔斷。

具體配置方面，新一代漢蘭達(dá)入門的精英版車型配備了LED頭燈組、8英寸中控屏、7英寸儀表盤、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、7安全氣囊；中配的尊貴版則比精英版增加了感應(yīng)式電尾門、12.3英寸中控屏、智能語音交互系統(tǒng)、全景天窗、HUD抬頭顯示、TSS 2.0安全系統(tǒng)、8探頭雷達(dá)+倒車影像；頂配車型至尊版相比尊貴版增加了全液晶儀表盤、流媒體內(nèi)后視鏡、臉部識別、前排座椅通風(fēng)、駕駛席記憶、方向盤加熱、第二排座椅加熱，全景倒車影像。

動力上，基于TNGA架構(gòu)打造的第四代漢蘭達(dá)搭載2.5L HEV混動系統(tǒng)，其中單發(fā)動機(jī)最大功率141kW，綜合功率176kW，官方公布的百公里綜合油耗為6.1L，續(xù)航里程最高為1000公里。傳動部分，匹配E-CVT變速箱并配備全新E-FOUR電控四驅(qū)系統(tǒng)。電池組安放在后座下放，不會影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。

總得來說，這一代換代的升級還是挺明顯的，包括新的前臉、新的內(nèi)飾均可圈可點，新車相對于舊款車型顯得更有精致感，外加2.5L HEV混動系統(tǒng)的加持，實現(xiàn)了動力和油耗的良好平衡，值得推薦。