MPV車型在以往一直給人兩種印象，一種用作拉貨載客的運(yùn)輸工具，另一種是有檔次的商務(wù)出行工具。不過隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展與居民消費(fèi)水平的提升、各大廠家對MPV車型的不斷更新迭代，MPV的應(yīng)用場景也變得更加廣泛?！耙思乙松獭钡亩嘤猛咀屓烁淖兞藗鹘y(tǒng)MPV的保守印象,而且超大的車內(nèi)空間以及舒適的乘坐體驗(yàn)，是MPV車型受到眾多消費(fèi)者喜愛的最大原因。

對于普通用戶而言，性價(jià)比自然是首要考慮的因素，那同為10萬元級的2021款瑞風(fēng)M4與菱智PLUS該如何選擇呢？且看車叔分析。

看臉時(shí)代，造型設(shè)計(jì)是關(guān)鍵

顏值即正義，即使是MPV車型也必須要擁有氣派的外觀。2021款瑞風(fēng)M4采用了最新升級的悅享造型前臉，并且裝配了在MPV車型上十分常見的大尺寸進(jìn)氣格柵，格柵周圍采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，而格柵內(nèi)部也填充了三條粗壯的橫置鍍鉻飾條，且輔以當(dāng)下流行的蜂窩狀中網(wǎng)，搭配炯炯有神的扁平化大燈組，營造出相當(dāng)?shù)轿坏牧α扛信c層次美。

反觀菱智PLUS，雖然顏值也是無可挑剔，但是原創(chuàng)度不足。大家看看菱智PLUS的盾型進(jìn)氣格柵與鷹眼式大燈組，是不是感到似曾相識？沒錯(cuò)！菱智PLUS的整張前臉幾乎與某合資車型如出一轍，實(shí)在是沒有辨識度可言，怪不得被網(wǎng)友們戲稱為“大眾臉”。

拉人載貨，空間、舒適缺一不可

對于一款經(jīng)濟(jì)型MPV車型來說，越大的空間尺寸越能勾起消費(fèi)者的購買欲望。從車身尺寸來看，2021款瑞風(fēng)M4的長寬高分別達(dá)到了5200mm、1890mm、1980mm，軸距為3080mm；而菱智PLUS的長寬高為5140mm、1920mm、1920mm，軸距為3198mm。單純從兩者的尺寸數(shù)據(jù)來看，2021款瑞風(fēng)M4與菱智PLUS幾乎不相上下，不過新款瑞風(fēng)M4的車身長度與高度要優(yōu)于菱智PLUS，再加上新款瑞風(fēng)M4的車廂空間更加方正，且支持多種座椅組合方式，所以其空間利用率比菱智PLUS更高。2021款瑞風(fēng)M4的第三排座椅具備整體式滑動(dòng)的功能，在不放倒第三排座椅的情況下，后備箱可以并排放下6個(gè)24寸的行李箱，而且通過座椅滑動(dòng)，更能有效拓展后備箱空間，具有極強(qiáng)的實(shí)用性。

同時(shí)，2021款瑞風(fēng)M4提供了7/8/9座多種座椅選擇，第二排座椅可獨(dú)立也可聯(lián)排且支持360°獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，更方便第二排乘客與第三排乘客互動(dòng)交流，如果用戶想要在車內(nèi)開一個(gè)臨時(shí)會(huì)議或者與友人茶歇休閑也完全可以滿足。此外，新款瑞風(fēng)M4的座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，并填充有經(jīng)過升級的發(fā)泡材料，不僅具備柔軟舒適的乘坐體驗(yàn)，還能提供良好的支撐性，可有效緩解因長途行車而產(chǎn)生的疲憊感。然而，菱智PLUS的中排座椅并不支持旋轉(zhuǎn)功能，而且座椅前后可滑動(dòng)的距離較短，再加上第三排座椅既無中座頭枕，又不能整體移動(dòng)，乘坐舒適性自然略有不足。

緊跟潮流，科技配置要到位

根據(jù)車叔自駕游的經(jīng)驗(yàn)來看，豐富的互聯(lián)配置確實(shí)能使旅途更加便捷且有趣，為了迎合當(dāng)下消費(fèi)者的需求，很多汽車廠家為車輛搭載了各種五花八門的科技配置，使駕乘人員的用車體驗(yàn)更為豐富。

（瑞風(fēng)M4中控屏幕）

車叔了解到，菱智PLUS 2021款 2.0L 手動(dòng)豪華型 7座車型（除營運(yùn)版外的頂配車型）僅搭載了7英寸的中控彩色大屏和藍(lán)牙/車載電話，而2021款瑞風(fēng)M4 2.0L 手動(dòng)商務(wù)版車型（頂配車型）除了搭載有中控大屏與藍(lán)牙/車載電話之外，還支持高級車聯(lián)網(wǎng)、智能語音識別控制系統(tǒng)，豐富的智能配置可以使駕駛者操作更加方便。

同為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，2021款瑞風(fēng)M4卻更強(qiáng)

動(dòng)力方面，2021款瑞風(fēng)M4與菱智PLUS均搭載2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配6速手動(dòng)變速箱，而后者匹配5速手動(dòng)變速箱，兩者峰值扭矩同為200N·m，不過瑞風(fēng)M4的最大馬力可達(dá)144Ps，而菱智PLUS僅有133Ps，在動(dòng)力參數(shù)方面顯然2021款瑞風(fēng)M4更勝一籌。此外，新款瑞風(fēng)M4在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下能輸出更強(qiáng)的扭矩，無論是低轉(zhuǎn)速起步還是爬坡，2021款瑞風(fēng)M4的表現(xiàn)都比菱智PLUS更好。

從用車成本方面考慮，2021款瑞風(fēng)M4采用正時(shí)鏈條，而菱智PLUS則采用正時(shí)皮帶，所以兩者對比之下瑞風(fēng)M4顯然更加可靠耐用，使用和養(yǎng)護(hù)成本自然也更低。值得一提的是，瑞風(fēng)M4發(fā)動(dòng)機(jī)的市場保有量早已超過100萬臺(tái)，并獲得了大部分用戶的認(rèn)可，機(jī)械素質(zhì)與用車經(jīng)濟(jì)性方面再勝菱智PLUS一局。

總結(jié)：瑞風(fēng)M4作為瑞風(fēng)汽車旗下的明星產(chǎn)品，經(jīng)過了二十年的技術(shù)沉淀與發(fā)展，在MPV領(lǐng)域中嶄露頭角。全新推出的2021款車型，無論是配置、空間、動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性方面，都是在忠于瑞風(fēng)M4原有價(jià)值的基礎(chǔ)上進(jìn)行更有針對性的升級，全新的價(jià)值底蘊(yùn)引領(lǐng)MPV市場進(jìn)入價(jià)值競爭新時(shí)代。

瑞風(fēng)品牌之所以能夠長期在國內(nèi)MPV市場獨(dú)當(dāng)一面，并且獲得超過百萬用戶的認(rèn)可，是因?yàn)槿痫L(fēng)汽車一直都很注重技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)以及口碑，竭誠為用戶打造最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，旨在為消費(fèi)者帶來優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。車叔相信，瑞風(fēng)汽車未來還會(huì)為大家?guī)砀嗑哂谐咝詢r(jià)比的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者以最少的成本，享受到更舒適的用車體驗(yàn)。