盡管近年來，中國品牌汽車在產(chǎn)品力和品牌力上均實(shí)現(xiàn)了比較大的提升，但在對(duì)汽車技術(shù)要求較高的部分小眾市場，卻依然相對(duì)弱勢，例如在硬派越野車市場，在此前很長一段時(shí)間內(nèi)一直被價(jià)格高昂的進(jìn)口車型所包攬，包括豐田陸巡、奔馳大G和JEEP牧馬人等，這讓許多渴望深度越野而“囊中羞澀”的消費(fèi)者只能望而卻步。

作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗立志打破這種市場局面，于2014年正式推出哈弗H9，向中大型硬派越野SUV市場發(fā)起挑戰(zhàn)。該車甫一亮相，便受到消費(fèi)者的一致好評(píng)。其以專業(yè)越野基因?yàn)榛A(chǔ)，直切食物鏈最頂端，瞄準(zhǔn)頭部玩家圈層，成功進(jìn)入被日系和美系等進(jìn)口車獨(dú)霸的硬派越野SUV市場。

可以說，哈弗H9的上市，不僅為更多的中國消費(fèi)者圓了深度越野的夢想，讓熱愛越野的用戶擁有了可以信賴的平價(jià)越野SUV品牌歸屬，同時(shí)也展現(xiàn)了中國汽車品牌硬核的研發(fā)實(shí)力。

上市這么多年來，哈弗H9至今熱銷。在剛剛過去的4月份，哈弗H9的銷量2301臺(tái)，同比增長44%，環(huán)比大漲134.8%。在高端硬派SUV市場創(chuàng)造不俗成績的同時(shí)，還助推哈弗H9解鎖第十萬輛整車下線。

近日，在全國各地車主代表的共同見證下，第十萬輛哈弗H9在長城汽車保定徐水工廠隆重下線，以品牌與粉絲共慶的形式開啟哈弗H9“后十萬時(shí)代”嶄新篇章。

值得關(guān)注的是，活動(dòng)現(xiàn)場沒有經(jīng)銷商，也沒有媒體，車主成為絕對(duì)的主角，這也體現(xiàn)了哈弗H9的用戶思維，以及廠家與用戶之間的粘性。

在長城汽車股份有限公司副總裁王印明看來，哈弗H9一路走來，凝聚著十萬車主的信任，哈弗H9與車友們彼此成就?！皬?到10萬輛，哈弗H9與車友們一起締造了市場、文化、共創(chuàng)‘三個(gè)第一‘的空前創(chuàng)舉?！?/span>

可以毫不夸張地說，正是因?yàn)楣9的誕生，才重新改寫了這個(gè)細(xì)分市場的格局，從此在中大型越野SUV領(lǐng)域，有了中國品牌的聲音。因此有媒體評(píng)價(jià)稱，哈弗H9十萬臺(tái)背后的意義，并不亞于哈弗 H6 銷量破 300 萬輛。兩款車型不僅承托起哈弗品牌的過去，也是哈弗品牌未來發(fā)展的主力軍。

從0到10萬的榮耀之路

眾所周知，一款專業(yè)的越野SUV車型，往往代表著這個(gè)品牌產(chǎn)品最頂尖的技術(shù)實(shí)力和用戶消費(fèi)實(shí)力，是其影響力和品牌力的最直接體現(xiàn)。而想要打造這樣一款扛鼎之作，必須擁有多年技術(shù)沉淀、口碑積累和忠誠且龐大的用戶基礎(chǔ)。

盡管這些恰恰是目前哈弗品牌的優(yōu)勢所在，不過對(duì)成立于2013年的哈弗品牌來說，在2014年就推出旗艦SUV車型哈弗H9，也曾飽受過外界的冷嘲熱諷。但上市首月，哈弗H9的銷量就突破了 2000 臺(tái)，并且逐步攀升，漸漸改變了消費(fèi)者的認(rèn)知。

與其他細(xì)分市場相比，硬派越野SUV市場的用戶更懂車，也更看重硬核產(chǎn)品力。秉承“產(chǎn)品為王”的理念，哈弗H9在過去近7年的時(shí)間里，從零開始到征服市場，依靠的正是持續(xù)變強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，以及為用戶不斷進(jìn)化的信念。

從產(chǎn)品實(shí)力看，在20萬元價(jià)位區(qū)間提供“三把鎖”的配置，這是哈弗H9在硬派越野SUV上的一個(gè)突破。在“三把鎖”的加持下，哈弗H9在越野性能實(shí)現(xiàn)了大大增強(qiáng)，即使遇到各種極端路況，只要有一個(gè)車輪有抓地力，就可實(shí)現(xiàn)脫困。

除了“三把鎖”這一硬核越野配置外，哈弗H9還全系標(biāo)配四驅(qū)，再加上同級(jí)獨(dú)有的CCO低速越野巡航系統(tǒng)和“坦克轉(zhuǎn)彎”等功能，其綜合越野性能絲毫不遜色于帕杰羅、陸巡等越野“老炮兒”。

當(dāng)然，要想擁有強(qiáng)大的越野能力，動(dòng)力表現(xiàn)非常重要。哈弗H9搭載的是2.0T直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有著12項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)加持，動(dòng)能更給力；匹配采埃孚8速手自一體變速器，多檔位設(shè)計(jì)、齒比綿密，響應(yīng)更快、動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，同時(shí)油耗也耕地。配合低速四驅(qū)，就算在戈壁、砂礫、泥濘等多種道路上，也能輕松跨越、無阻礙，脫困能力更強(qiáng)。

在底盤上，哈弗H9采用的是專業(yè)的底盤及大梁，極大地保證了行駛過程中車身的抗扭和拖拽性能，讓車輛輕松擺脫坎坷道路的困境。

另外，在豪華感和舒適感的營造上，哈弗H9中控臺(tái)、門板和T臺(tái)大面積的真皮包裹，觸及之處盡是柔軟享受；空調(diào)出風(fēng)口、中控區(qū)域采用鍍鉻裝飾，做工精細(xì)，豪華感撲面而來；座椅加熱、座椅通風(fēng)、溫度分區(qū)等一應(yīng)俱全，豪華程度堪比D級(jí)行政轎車。

而在車身尺寸上，外觀硬朗皮實(shí)的哈弗H9，長寬高分別達(dá)到了4843/1926/1900mm，軸距為2800mm，擁有著不輸同級(jí)豪華進(jìn)口車型的強(qiáng)大氣場，大尺寸所帶來的大空間，也讓哈弗H9的舒適性進(jìn)一步提升。

可以說，正是憑借過度投入、不計(jì)成本的理念，竭力滿足用戶對(duì)于產(chǎn)品性能和品質(zhì)的需求，哈弗H9才能僅用短短7年時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超10萬輛的成績，奠定了中國硬派越野SUV市場領(lǐng)頭羊的地位。

不積跬步，無以至千里。如今，哈弗H9不僅以穩(wěn)定的技術(shù)、強(qiáng)悍的性能、越級(jí)的超值體驗(yàn)徹底征服了中國市場，樹立了硬派越野旗艦標(biāo)桿，甚至開始反攻國外市場，出口到世界50多個(gè)國家和地區(qū)，站在世界的舞臺(tái)之上。

更可喜的是，哈弗H9不但突破了國產(chǎn)車20萬元價(jià)格的天花板，而且還是同價(jià)位“體型”最大，質(zhì)價(jià)比最高的車型之一。2019-2020年，哈弗H9已連續(xù)兩年獲得紫檀獎(jiǎng)?中國品牌汽車保值率NO.1，成為唯一進(jìn)入大型SUV保值率TOP10的自主品牌車型。

因此可以說，哈弗H9的十萬銷量，是硬派SUV史上含金量最高的車型之一。正如王印明所說，“對(duì)于長城乃至中國汽車而言，哈弗H9都是能夠代表專業(yè)SUV巔峰實(shí)力的產(chǎn)品，哈弗H9第十萬輛整車下線也是中國汽車發(fā)展進(jìn)程中的里程碑?！?/span>

這份榮譽(yù)背后，不僅是銷量數(shù)據(jù)和硬核產(chǎn)品力的自證，獨(dú)具品牌印記的用戶思維也是哈弗H9發(fā)展之路上至關(guān)重要謀篇布局。

與用戶共創(chuàng)，做中國越野文化的普及者

在哈弗看來，作為中國汽車品牌硬派越野SUV引領(lǐng)者，除了要不斷提升自身強(qiáng)硬實(shí)力外，更要肩負(fù)發(fā)展中國越野文化的責(zé)任。實(shí)際上，自哈弗H9誕生之日起，就與熱愛越野的用戶緊密相連，而隨著用戶圈層不斷拓寬，哈弗H9也成為了名副其實(shí)的中國越野文化普及者。

"逐九論英雄"，生而共創(chuàng)，哈弗不僅尊重用戶感受，聽取用戶意見，還從品牌層面打造用戶共創(chuàng)生態(tài)圈。在沙漠橫亙石礫亂舞的阿拉善馳騁切磋，在顛簸崎嶇長達(dá)5600公里的進(jìn)藏高原上與宗同昌探秘考古......

哈弗H9通過為用戶解鎖多元化高品質(zhì)用車場景的方式，不斷拓展用車半徑，讓用戶感受更精彩的人生體驗(yàn)同時(shí)，也為車主傳遞滲透品牌文化和用車?yán)砟睿跐撘颇兄饾u擴(kuò)大哈弗H9車主圈層，實(shí)現(xiàn)跨圈層合作共贏，將人車關(guān)系變得更為緊密、更有溫度，提升了用戶粘性。

目前，全國哈弗H9車友會(huì)多達(dá)百余個(gè)，已經(jīng)發(fā)展成為中國越野圈的一面旗幟。其中，連續(xù)舉辦六年的“轟九大隊(duì)”年會(huì)已成為中國越野圈的一大盛事。"轟九大隊(duì)" 是車友自發(fā)組織，并擁有2萬余名會(huì)員，是全國最大的單一車型車友會(huì)。

可以說，用戶與哈弗H9在情感上的共振，讓人與車不再是簡單的購買關(guān)系，而是向擁有相同價(jià)值觀的互相陪伴互相成的伙伴、兄弟、守護(hù)者的身份轉(zhuǎn)化。他們基于共同的越野愛好和文化信仰，既在越野的賽道釋放激情，也在公益的一線貢獻(xiàn)力量，這種自發(fā)的凝聚力在不斷吸引更多人走進(jìn)越野、走進(jìn)哈弗H9。

“哈弗H9的共創(chuàng)，是用行動(dòng)與車友共建專業(yè)SUV和諧生態(tài)。共創(chuàng)越野文化、共創(chuàng)粉絲生態(tài)、共創(chuàng)正能量。哈弗H9堅(jiān)持以用戶為中心，與車友共創(chuàng)越野文化，粉絲生態(tài)和正能量，不斷踐行著“無兄弟，不越野”的價(jià)值觀，將中國專業(yè)SUV越野夢照進(jìn)現(xiàn)實(shí)?！?王印明如是說。

對(duì)于哈弗H9而言，產(chǎn)銷10萬輛不僅僅是銷量的累計(jì)，更是一次次真摯的交友。彼此因哈弗H9而相識(shí)，因?yàn)樵揭岸嘀?0萬個(gè)哈弗H9車友構(gòu)成了哈弗H9最純正的品牌底色，讓“悅享越野”成為哈弗H9的精神內(nèi)核。

對(duì)長城汽車來說，哈弗H9毋庸置疑是品牌向上的磐石，正是有了哈弗H9在高端越野SUV市場上的大獲成功，長城汽車才有了對(duì)下一發(fā)展階段思考。例如，WEY品牌和坦克品牌兩大陣營車型的推出，離不開哈弗H9的強(qiáng)大背書和在高端越野市場打下的深厚根基。

甚至可以說，正是哈弗H9這個(gè)企業(yè)的“旗艦圖騰”，為哈弗品牌及長城汽車的未來市場布局增添了更多可能性，擁有了更廣闊的發(fā)展空間。

結(jié)語

俗話說，從0到1是偉大而困難的一步，但從1到10萬，更需要堅(jiān)守和信念。對(duì)于哈弗H9來講，第一個(gè)十萬輛的節(jié)點(diǎn)，正是下一個(gè)十萬輛甚至百萬輛的全新起點(diǎn)。

未來，哈弗H9還將秉承“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的理念，不斷克服技術(shù)難關(guān)，根據(jù)用戶需求升級(jí)產(chǎn)品，提升品質(zhì)，與用戶繼續(xù)共創(chuàng)，讓更多向往“詩和遠(yuǎn)方”的消費(fèi)者，可以勇敢地踏上征程，也讓中國的越野文化逐漸在全球各地生根發(fā)芽。

聚是一團(tuán)火，散是滿天星，這就是哈弗H9十萬輛背后的中國力量。