作為最快達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量的國(guó)產(chǎn)SUV，傳祺GS4至今仍是國(guó)內(nèi)車(chē)市的"傳奇"。5月31日，傳祺GS4 PLUS在世界級(jí)智能智造工廠——廣汽傳祺杭州工廠量產(chǎn)下線，并正式開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)共推出3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.5-14.6萬(wàn)元。

傳祺GS4曾創(chuàng)下月銷(xiāo)3.5萬(wàn)輛、年銷(xiāo)33萬(wàn)輛的記錄。不過(guò)，在過(guò)去的一年里，傳祺GS4共銷(xiāo)售12.6萬(wàn)輛，與哈弗H6、CS75 PLUS確實(shí)有些差距。那么，新車(chē)的實(shí)力究竟如何，能否助力傳祺GS4家族與哈弗H6、CS75 PLUS一較高下呢？

看到傳祺GS4 PLUS，很多人的第一印象是廣汽傳祺基于傳祺GS4推出的改款車(chē)型，或者新開(kāi)發(fā)的車(chē)型。其實(shí)不然，傳祺GS4 PLUS和GS5淵源深厚，是GS5的"進(jìn)化版"。

不信？看看車(chē)身尺寸你就明白了。

傳祺GS4 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4710/1885/1726mm，軸距為2710mm，和現(xiàn)款傳祺GS5相當(dāng)（長(zhǎng)寬高4695/1885/1726mm，軸距2710mm），比現(xiàn)款傳祺GS4（長(zhǎng)寬高4545/1856/1700（1668）mm，軸距2680mm）大不少。

傳祺GS4曾以一己之力開(kāi)啟了傳祺品牌的逆襲之路。如今，傳祺GS4依然是廣汽傳祺旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型。今年4月，傳祺GS4銷(xiāo)售7831輛，傳祺GS5銷(xiāo)售1267輛。但是，兩款車(chē)型累加的銷(xiāo)量和哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS相比，還是有很大的差距。

要想稱(chēng)雄國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，廣汽傳祺必然要強(qiáng)化GS4家族和GS8家族。特別是GS4家族，是廣汽傳祺走向成功的關(guān)鍵。傳祺GS4 PLUS定位A+級(jí)SUV，未來(lái)與現(xiàn)款傳祺GS4形成互補(bǔ)之勢(shì)，共同打造傳祺GS4家族，征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。

與GS7變成GS8S時(shí)一樣，廣汽傳祺也對(duì)GS5的外觀造型進(jìn)行了大刀闊斧式的改進(jìn)，特別是前臉，變化得不是一點(diǎn)點(diǎn)。

具體來(lái)看，新車(chē)采用兩種不同前臉設(shè)計(jì)，將"凌云翼"家族前臉換成最新的"展風(fēng)翼"設(shè)計(jì)，兩種鍍鉻進(jìn)氣格柵造型（網(wǎng)狀和垂直）配合造型犀利的X型雙大燈，讓整個(gè)前臉極具視覺(jué)沖擊力。

只看前臉，你肯定看不出它和GS5的關(guān)系。不過(guò)，車(chē)身側(cè)面就沒(méi)那么容易改變了，標(biāo)志性的D柱一看就知道了。不過(guò)，懸浮式車(chē)頂搭配全新設(shè)計(jì)的尾燈，還是別有一番味道。

時(shí)代在發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的訴求時(shí)刻在轉(zhuǎn)變。特別是座艙，和日常出現(xiàn)息息相關(guān)，已成為決定消費(fèi)者選購(gòu)的重要因素。

傳祺GS4 PLUS配備超感交互智能座艙，大尺寸中控屏及液晶儀表，看起來(lái)科技感十足，還可以通過(guò)OTA迭代升級(jí)。而且，它搭載ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，可以使用A柱位置的紅外探頭和車(chē)內(nèi)攝像頭時(shí)刻關(guān)注駕駛者的狀態(tài)。

在用料和做工上，傳祺GS4 PLUS符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平。在乘坐空間方面，傳祺GS4 PLUS前后排都能比較靈活地調(diào)整自己的乘坐姿勢(shì)，舒適性處于同級(jí)領(lǐng)先水平，尤其是后排地板中間也幾乎保持純平的狀態(tài)，平時(shí)坐三個(gè)人是沒(méi)什么問(wèn)題的。

和現(xiàn)款傳祺GS4相比，傳祺GS4 PLUS無(wú)疑是一款更加個(gè)性化的車(chē)型。它不僅拓寬了傳祺GS4家族的產(chǎn)品矩陣，也為追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)的選擇。

從動(dòng)力來(lái)看，傳祺GS4 PLUS有1.5T、2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，均匹配愛(ài)信6AT變速箱。

相比于現(xiàn)款GS4，傳祺GS4 PLUS最令人期待的無(wú)疑是與傳祺GS8同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率185kW，最大扭矩為390N·m，比哈弗H6和CS75 PLUS更有勁，不負(fù)"PLUS"之名。

這套390T引擎+6AT的動(dòng)力組合，點(diǎn)油就走，油門(mén)響應(yīng)非常靈敏；來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱，換擋平順，不管是都市路況，還是高速狂奔，都游刃有余；零百加速僅需7.5s，百公里制動(dòng)35.17m，著實(shí)能讓不少人撒把歡，過(guò)把癮。

綜合來(lái)看，傳祺GS4 PLUS是一輛不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型SUV，但它搭載的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，相比于現(xiàn)款傳祺GS4，在減震器、彈簧、穩(wěn)定桿、村套材質(zhì)方面進(jìn)行了大量升級(jí)，乘坐舒適性更佳。

總而言之，傳祺GS4 PLUS還是挺有實(shí)力的，無(wú)愧"PLUS"的稱(chēng)號(hào)。至于傳祺GS4 PLUS上市后能不能成為哈弗H6、CS75 PLUS的勁敵，還有待觀察，讓我們拭目以待吧！