在國(guó)內(nèi)中大型SUV領(lǐng)域。銷量比較好的車型是大眾途昂、別克昂科旗以及福特探險(xiǎn)者這些車型。

不過這些，都屬于普通品牌。雖然在外觀配置以及動(dòng)力方面的表現(xiàn)已經(jīng)算是十分不錯(cuò)了，但是對(duì)于對(duì)汽車品牌有著一定要求的消費(fèi)者來說，自然不會(huì)選擇這些車型。

在他們眼中，奧迪Q7、奔馳GLE以及寶馬X5這些車型，也許更能體現(xiàn)出自己的品位和實(shí)力。

我的一位朋友，就是這樣的心態(tài)。

本來是想買奔馳GLE，但是到了奔馳4S店問過價(jià)后才發(fā)現(xiàn)，這車目前需要加價(jià)1萬元。也就是說，售價(jià)為69.98萬元的入門版奔馳GLE車型，裸車價(jià)基本上在71萬了，多少有點(diǎn)不能接受。而對(duì)于奧迪Q7和寶馬X5這兩款車，因?yàn)樗麑?duì)于奧迪和寶馬品牌似乎并不看好，所以也就放棄了。

在這種情況下，我更推薦他購(gòu)買進(jìn)口大眾的途銳。

相比同類德系品牌的奔馳、寶馬和奧迪，進(jìn)口大眾雖然也算得上是豪華汽車品牌，但是在國(guó)內(nèi)的銷量可以說是逐年下降。

再加上排放原因，目前進(jìn)口大眾在國(guó)內(nèi)銷售的車型也只有一款，就是途銳了。

客觀地說，進(jìn)口大眾途銳在同級(jí)別的進(jìn)口車型中，無論是外觀設(shè)計(jì)、整體配置還是動(dòng)力方面的表現(xiàn)，絕對(duì)稱得上是非常良心了。

對(duì)比一下奔馳GLE、奧迪Q7和寶馬X5后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，即便是售價(jià)為59.18萬元的入門版進(jìn)口大眾途銳，在配置上也是相當(dāng)?shù)呢S富。手勢(shì)控制、220V電源、被動(dòng)行人保護(hù)、自動(dòng)泊車入位、車載空氣凈化器、手機(jī)無線充電、真皮座椅、膝部氣囊、越野和雪地模式、空氣懸架、感應(yīng)后備箱、轉(zhuǎn)向輔助燈以及前大燈與霧模式這些功能都有。

重要的是，途銳也是唯一配備了托森差速器的全時(shí)四驅(qū)車型，相比其他車型配備的多片離合器全時(shí)四驅(qū)，越野性能上更加的突出。

唯一不足的是，入門版的途銳沒有配備12.3英寸的全液晶儀表盤和15.3英寸的中控液晶顯示屏，在科技感方面的表現(xiàn)略差一些。

除此之外，進(jìn)口大眾途銳和售價(jià)近250萬的賓利添越、保時(shí)捷卡宴以及奧迪Q7可謂是一脈相承，產(chǎn)自同一平臺(tái)。

相比同級(jí)別車型，大眾途銳即便性能強(qiáng)悍、性價(jià)比高，銷量方面表現(xiàn)卻非常一般。

所以我就在思考一個(gè)問題，很多人不愿意買途銳，是因?yàn)槭裁矗看蟊姷能嚇?biāo)？還是售價(jià)太便宜？

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