領(lǐng)克03+推出之后大獲成功，為中國品牌性能車樹立了一個良好的榜樣。而在6月1日兒童節(jié)當(dāng)天，領(lǐng)克品牌又將為童心未泯的大孩子們帶來又一部“大玩具”——領(lǐng)克02 Hatchback。從外觀上來說，新車削弱了原先的跨界屬性，例如其車身高度有所降低，前后包圍、側(cè)裙、輪眉等也都采用車身同色設(shè)計(jì)，因此領(lǐng)克02 Hatchback看上去更像是一臺兩廂車，而非SUV。

內(nèi)飾部分，領(lǐng)克02 Hatchback加入了諸多橙色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，再加上大量Alcantara面料的應(yīng)用，充分烘托出了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。而作為一臺性能車，動力自然是領(lǐng)克02 Hatchback的關(guān)鍵點(diǎn)，新車搭載了領(lǐng)克03+同款動力總成，2.0T發(fā)動機(jī)擁有最大功率254馬力，最大扭矩350?！っ祝⑶页鰤耗Ｊ较驴梢赃_(dá)到380?！っ?，破百僅需6.2秒。傳動部分，新車全系匹配來自于愛信的8AT變速箱。不過略顯遺憾的是，領(lǐng)克02 Hatchback并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，或許這便是其不叫“02+”的原因，當(dāng)然這也意味著其準(zhǔn)入門檻可能會較03+更低。

沃爾沃XC60的新款車型即將于6月11日正式上市，此前新車已經(jīng)在上海車展期間正式亮相。外觀方面，新款沃爾沃XC60的變化并不明顯，只是細(xì)節(jié)方面經(jīng)歷了優(yōu)化。新車采用了全新的中網(wǎng)造型，并且在豪華版與運(yùn)動版之間有所區(qū)分，精致感有所提升，另外新車還采用了全新的輪轂造型與隱藏式排氣布局。

內(nèi)飾部分，新款沃爾沃XC60仍然采用了北歐式極簡風(fēng)格，亮點(diǎn)是檔次感十足的水晶擋把被下放到了更多車型上。此外，新車還搭載了全新車機(jī)系統(tǒng)，其基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，支持語音識別控制、高德地圖以及華為應(yīng)用商城等豐富功能，人機(jī)交互體驗(yàn)得到了大幅度提升。動力方面，新車仍全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并且加入48V輕混系統(tǒng)。其中，B4車型的最大功率為197馬力，峰值扭矩300牛·米；B5車型的最大功率為250馬力，峰值扭矩350牛·米。

豪華中大型車市場的競爭相當(dāng)激烈，尤其是在奔馳E級、奧迪A6L與寶馬5系的光環(huán)下，二線豪華品牌在這一級別的存在感并不高，其中“英倫紳士”捷豹XFL在近幾年的市場表現(xiàn)不盡人意。好在捷豹XFL的中期改款車型已經(jīng)登場，即將在6月12日正式上市。作為中期改款車型，新車在外觀方面通過點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、雙L型LED日行燈、保險杠兩側(cè)開口較大的導(dǎo)流口以及雙邊共雙出排氣布局塑造了極強(qiáng)的攻擊性，整體流露出的運(yùn)動范在同級別中十分突出。

與外觀一樣，新款捷豹XFL的內(nèi)飾同樣煥然一新，全新的11.4英寸懸浮式中控屏、空調(diào)控制區(qū)域帶屏幕的按鈕等都營造了很強(qiáng)的科技氛圍。不過小智覺得新車上換裝的水晶擋把雖然精致感十足，但卻少了原先旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)的儀式感。動力方面，新款XFL沿用了Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī)，仍分為低中高功率三種調(diào)校方式，傳動方面則匹配8速手自一體變速箱。

作為最早一批進(jìn)入國內(nèi)的合資品牌，大眾在國人心中的品牌影響力不必多言，帕薩特曾經(jīng)更是很多消費(fèi)者選購合資品牌中型車時繞不開的選項(xiàng)之一。不過經(jīng)歷了中保研碰撞測試之后，帕薩特瞬間跌落神壇，銷量表現(xiàn)大不如前。而為了重新收獲消費(fèi)者們的關(guān)注，中期改款的大眾帕薩特即將在6月12日首發(fā)。從已經(jīng)公布的官圖以及工信部信息來看，新款帕薩特采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，貫穿式尾燈令辨識度得到了提升，而且還可選裝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，整體造型流露出更多年輕時尚的氣息。

目前新款大眾帕薩特還未公布內(nèi)飾信息，如果能和中期改款途昂一樣換上家族最新的那套內(nèi)飾，想必會吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。而在動力方面，參考工信部申報(bào)信息，新款帕薩特會沿用1.4T與2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，傳統(tǒng)系統(tǒng)則是匹配老搭檔7速DSG變速箱。

除了上面提到的新款帕薩特之外，上汽大眾還將在6月上旬帶來全新中大型純電SUV——ID.6 X。ID.6 X基于MEB平臺進(jìn)行打造，且專為中國市場開發(fā)。外觀部分，ID.6 X與此前的ID.4 X一脈相承，前后燈組均為貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的視覺效果十分矚目。更令消費(fèi)者們欣喜的是ID.6 X的空間表現(xiàn)，其軸距達(dá)到了2965mm，且采用了3排座椅布局，內(nèi)部空間相當(dāng)寬裕。

內(nèi)飾部分，大眾ID.6 X采用了ID.家族式設(shè)計(jì)，5.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏配合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示共同構(gòu)建了未來感極強(qiáng)的車內(nèi)氛圍。值得一說的是，新車還將搭載Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)半自動駕駛輔助。動力部分，大眾ID.6 X預(yù)計(jì)會提供132kW/150kW/225kW三種動力版本，電池容量則分為62kWh和83.4kWh，長續(xù)航版車型NEDC續(xù)航里程最高超過580km。

上汽大眾又是要首發(fā)帕薩特、又是要上市ID.6 X，另一邊的一汽-大眾當(dāng)然不會滿不在意，其中大型SUV攬境已經(jīng)在5月22日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為29.99萬-39.99萬元，新車即將于6月24日正式上市。雖說攬境與途昂都基于MQB-B平臺打造，也同樣都定位于中大型SUV，但兩者之間還是存在著一定的差別。外觀方面，攬境并不像途昂一樣充滿了硬派氣質(zhì)，反倒更有時尚潮流范，但車身尺寸方面長寬高卻都相較途昂占據(jù)優(yōu)勢，2980mm軸距保證了寬裕的車內(nèi)空間，提供了3排6/7座布局。

內(nèi)飾方面，大眾攬境采用了雙聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，10.25英寸全液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏令科技感緊隨時代潮流。此外，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、中控臺所覆蓋的大面積皮革材質(zhì)、座椅菱格紋裝飾燈都進(jìn)一步增強(qiáng)了車內(nèi)質(zhì)感。動力方面，和大眾途昂一樣，攬境將搭載高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)以及2.5T V6發(fā)動機(jī)并匹配7速雙離合變速箱。其中，2.5T發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了299馬力，峰值扭矩高達(dá)500牛·米。

上述6款將在6月份上市/首發(fā)的新車都相當(dāng)值得期待。其中，領(lǐng)克02 Hatchback為不少性能車愛好者提供了一個新的選項(xiàng)；而沃爾沃XC60與捷豹XFL都試圖以改款形式增強(qiáng)自身競爭力，而且與一線豪華品牌相比，它們也的確存在一定的性價比優(yōu)勢；至于最后三款新車則可以看到傳統(tǒng)老牌車企大眾再度發(fā)力，不僅在燃油車市場對于帕薩特進(jìn)行了更新，還通過攬境進(jìn)一步豐富家族產(chǎn)品矩陣，并且ID.6 X是大眾品牌努力實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型的又一代表作。最后，這6款車型是否有你的菜呢？你又最看好哪款車型未來的市場表現(xiàn)呢？