雖然有寶馬X7，但始終沒有推出X7 M，這讓寶馬的運動粉絲有些遺憾，一直在網(wǎng)上催著寶馬盡快造出來。不過現(xiàn)在有消息顯示，X7 M可能不會出現(xiàn)了，因為這款旗艦中的旗艦被安排到了X8 M的頭上，而且有人已經(jīng)排到X8正在路測了，這款旗艦SUV最快可能于明年上市。

X8的發(fā)布已經(jīng)是板上釘釘了，有人查詢了注冊信息，發(fā)現(xiàn)X8 M也被同時注冊了，這表明了寶馬把旗艦運動SUV的重擔放到了X8的頭上，這也是為何遲遲沒有推出X7 M的原因。新款的X8是什么樣的呢，不知道大家是否還記得老款的X6，它可以說是coupe造型的鼻祖，是X5的coupe版車型，擁有著大溜背的車頂線條，看上去十分動感，引起了眾多車企的爭相模仿。而X8雖然也是在X7基礎上改造的，但它的設計并不是簡簡單單地把X7 coupe化。

和X7相比，X8的車身更加低矮一些，也更加寬厚，具有濃濃的運動基因。車頂線條沒有X6那樣很coupe的圓潤感，但也不是X7那種很方正的設計，屬于一種比較中庸的氣質(zhì)。而且X8也是具有第三排座椅的，和X7相比肯定會犧牲一定的頭頂空間，但在這種尺寸的SUV上面，并不會影響乘坐體驗。

雖然路測車的偽裝很厚重，但依然能夠看出來X8的尾部結(jié)構(gòu)是重新打造的，并沒有完全模仿X7，車尾的線條有明顯的上揚，從后輪拱到尾燈的部分可以看出這一點。而且尾燈的線條也是向兩邊揚起的，顯得動感又有氣勢。車頭的設計大家應該很熟悉了，依然是碩大的雙腎鼻孔，但大燈并不是頂著上邊緣設計的，有點靠近中網(wǎng)的中部，或許這是分體式大燈的一部分。

動力方面很容易猜測，X8應該會搭載3.0T直6和4.4T V8引擎，和X7是一樣的。但作為旗艦中的旗艦，X8在電子方面的配置肯定會武裝到牙齒，比如最先進的混合動力，假如用上和X5 PHEV一樣的混動，那么它也將會有80km左右的純電續(xù)航，而且零百加速也會輕松跑到6秒左右。

而大家期待的X8 M肯定會更加的強大，馬力至少在600匹以上，如果調(diào)校上再用心一點，可能會實現(xiàn)零百加速4秒左右的成績。如果再配上最強混動，那么零百成績還有進步的空間。