受制于排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，許多硬派越野車被擋在了國門之外，硬派越野逐漸被一系列的國產(chǎn)品牌車型所取代，但是隨著國六認(rèn)證的開啟，未來平行進(jìn)口越野車會(huì)逐步開放市場進(jìn)入中國銷售。而其中最為個(gè)性的硬派越野車絕對屬吉姆尼莫屬，它是一臺(tái)K-Car級(jí)的硬派越野，在日本能滿足輕自動(dòng)車法規(guī)采用0.66T三缸動(dòng)力，國內(nèi)引進(jìn)的版本則采用了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

不得不說吉姆尼這個(gè)小不點(diǎn)也有大能力，它的通過性不輸霸道陸巡，它們能去的地方吉姆尼一樣能去，吉姆尼過不去的地方它們也過不去，簡直就是越野圈的攪屎棍，圈內(nèi)人表示出門必須帶吉姆尼一起去，因?yàn)榇蠹叶枷蒈嚵诉€有個(gè)通風(fēng)報(bào)信的。足以看出它在越野迷心中的地位了。

當(dāng)然現(xiàn)款的吉姆尼在國內(nèi)缺點(diǎn)還是挺多的，比如存在動(dòng)力不足空間小的問題，雖然小車身是優(yōu)勢，但是長途穿越空間不足也是硬傷，另外1.5L+4AT的動(dòng)力總成過于拉胯，消費(fèi)者很難接受，尤其是現(xiàn)在平行進(jìn)口版本要賣20多萬，消費(fèi)者用腳選擇都去買了坦克300。不過最近國六平行進(jìn)口正式開放，再加上吉姆尼將發(fā)布五門版新車，所有五門版吉姆尼引進(jìn)后可能售價(jià)大幅降低，屆時(shí)性價(jià)比就會(huì)變得相當(dāng)高，甚至可以直接對標(biāo)坦克100（概念階段車型A0級(jí)硬派SUV）。

我們先看看五門版的吉姆尼有哪些不一樣的地方吧，前臉方面沒有任何的變化，依然繼承了吉姆尼的設(shè)計(jì)語言，來得側(cè)面才能看出一些變化，吉姆尼從三門變成了五門，但至于是五門四座還是五門五座仍然不得知，不過軸距方面進(jìn)行了加長通過性有所下降五門版的吉姆尼也將提供長軸版以及標(biāo)軸距，車身總長不會(huì)超過4米。但是實(shí)用性大幅度提升，這一點(diǎn)也算是補(bǔ)齊了吉姆尼的空間短板，至少能真正地做到一家人出門玩了，并且睡在車?yán)锏目夏芤膊皇菦]有，長途穿越也不再話下。

內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)沒有任何變化，依然是大面積的硬塑料組成造型和三門版車型一致，但是這樣的內(nèi)飾怎能和未來的坦克100抗衡呢，畢竟坦克家族出身豪門，走的是豪華品牌路線，而吉姆尼可能也只有靠可靠性以及鈴木的以及吉姆尼的口碑取勝了。

動(dòng)力方面可能有兩套方案，一套是維持三門版的動(dòng)力總成，也就是1.5L自吸+4AT的組合，這套動(dòng)力總成非常孱弱，只有102匹馬力以及130牛米的最大扭矩，好不如很多國產(chǎn)小型SUV動(dòng)力強(qiáng)，好在有扭矩放大也不然越野都成問題。另一套方案就是搭載鈴木自家的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT變速箱，這套動(dòng)力總成聽著挺靠譜的，畢竟維特拉也在用，另外這套動(dòng)力總成動(dòng)力更強(qiáng)而且檔位更多，對于吉姆尼來說提升會(huì)很明顯。

五門版的吉姆尼出現(xiàn)，讓它從玩樂小車變成了標(biāo)準(zhǔn)SUV，雖然是硬派越野，但是至少在實(shí)用性上提升不少，這樣就打消了許多不敢買它消費(fèi)者的疑慮，畢竟很多人買車還是要圖一個(gè)實(shí)用性的，不是每個(gè)人都能買它當(dāng)玩具用。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

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