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最近很多人詢問這個(gè)圖案的故障燈是意思，現(xiàn)在車上越來越多的新功能加入后，也使得儀表上面得故障燈越來越多，原來得駐車指示燈（手剎燈P）應(yīng)該很多人都認(rèn)識，但是把里面得P改成F后的意思你知道嗎？
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這個(gè)故障燈得意思為：“制動器磨損報(bào)警燈”，在很多19年以后的新款的商用車上面安裝了制動器磨損報(bào)警裝置，當(dāng)制動報(bào)警線束磨損斷裂或蹄片過度磨損后會產(chǎn)生報(bào)警，并在儀表上顯示故障燈（當(dāng)然很多車輛沒有里面的字母F,只有一個(gè)外框）。
這個(gè)功能最早先是在客車上面使用的，目前客車絕大多數(shù)采用的還是鼓式制動器（新的客車現(xiàn)在都是強(qiáng)制要求用盤式制動的了，國家法規(guī)規(guī)定），實(shí)行的大部分都是強(qiáng)制定程維護(hù)和按需修理相結(jié)合的維修模式。由于城市客車在市區(qū)內(nèi)使用，制動次數(shù)非常的多，車輪剎車的故障率和材料費(fèi)用消耗在車輛維護(hù)中占據(jù)很大的比例，并且“保養(yǎng)定程”的依據(jù)也主要是從保證車輛行駛的安全性出發(fā)而定的，這就會有強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)時(shí)，很多能夠繼續(xù)使用的配件必須更換了，造成了很大的浪費(fèi)。當(dāng)然這種現(xiàn)象在卡車上面同樣是存在的，很多車主根本無法判斷剎車蹄片的更換時(shí)間，而維修站為了達(dá)到掙錢目的，同樣的也會將可以繼續(xù)使用的剎車蹄片進(jìn)行更換，這樣對車主造成了極大的損失。為改變這一現(xiàn)象，最大限度利用制動摩擦片，所以就設(shè)計(jì)出了剎車蹄片的報(bào)警裝置，其實(shí)早期的報(bào)警裝置很簡單，并不是電子控制的，大家有過開小車經(jīng)驗(yàn)的話，可能會碰到過，當(dāng)我們剎車的時(shí)候如果聽到了有金屬摩擦的“吱吱”省的時(shí)候，那就說明你的剎車片需要更換了。但是如果同樣的方法作用在卡車上是行不通的，因?yàn)榭ㄜ嚤旧碓胍魳O大，駕駛員距離剎車鼓距離較遠(yuǎn)，乘用車上的方法在卡車上行不通，所以就需要加上電子傳感器了。是就在制動摩擦片上安裝摩擦片厚度磨損報(bào)警裝置，在摩擦片使用到極限厚度尺寸時(shí)，報(bào)警提示，及時(shí)維修，改強(qiáng)制維護(hù)為按需修理，在保證制動效能的基礎(chǔ)上節(jié)省制動鼓和摩擦片的消耗，并保證制動鼓不因蹄片螺釘（鉚釘）露頭造成切槽損壞。注意：傳感器銅質(zhì)探頭的預(yù)埋深度要對鼓式制動器在保證制動鼓不損壞，制動效能良好的前提下，決定了摩擦片最大使用限度。這里需要說明一下的是，因?yàn)榇蠖鄶?shù)安裝這個(gè)設(shè)備的車輛都是新款車，所以如果這個(gè)故障燈亮起的時(shí)候，可以先看下使用壽命，如果使用時(shí)間還很短，基本可以排除剎車蹄片磨損的原因，那么如何進(jìn)行故障排除呢？如果新車儀表出現(xiàn)此故障燈時(shí)，需要先排查制動報(bào)警線束是否磨損斷裂，若線束已損壞，重新包扎、捆綁好即可，再次啟動車輛，故障燈就能熄滅。 
