[愛卡汽車 SUV頻道 原創(chuàng)]

　　近年來，中國品牌取得了相當(dāng)耀眼的成績，車型豐富，銷量喜人。上汽集團(tuán)在SUV領(lǐng)域內(nèi)，采用雙品牌戰(zhàn)略，推出了榮威RX5以及名爵銳騰兩款產(chǎn)品，并且各自都有著不錯(cuò)的銷量。隨著SUV市場的持續(xù)火爆，上汽名爵也亮相了旗下第二款SUV車型名爵ZS。車輛同樣基于SSA平臺打造，在各方面都迎合了年輕人的需求。本次我們拋開車輛的外觀以及內(nèi)飾，來看看名爵ZS在底盤方面有著怎樣的表現(xiàn)。

　　一輛汽車由上萬個(gè)零件組成，不同的零件由不同的供應(yīng)商提供。車企將全部的零件“拼裝”起來，做出相應(yīng)調(diào)校與測試，最終推出一款質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。零部件的好壞，一定程度上會對車輛的整體質(zhì)量有較大影響。那么首先，咱們先來看一看名爵ZS底盤的相關(guān)零部件。

本次我們看到的零件可分為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸掛、剎車以及副車架等部分，大部分零件都由一流供應(yīng)商負(fù)責(zé)提供。

車輛前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛，采用鋼制下擺臂，由上海匯眾提供，該級別大多數(shù)車型都采用類似的設(shè)計(jì)。

減震器由德國SACHS提供，為車輛舒適性提供保障。

彈簧則由國內(nèi)品牌提供，在保證質(zhì)量的前提下，成本也需要考慮。

車輛后懸掛為扭力梁懸掛，同樣由上海匯眾提供，符合其小型SUV的定位。

在轉(zhuǎn)向方面，名爵ZS采用了電動助力轉(zhuǎn)向，由德國BOSCH提供。

車輛的轉(zhuǎn)向節(jié)由FJW富士和提供。

副車架同樣由上海匯眾提供，材料為鋼制，連接懸掛同時(shí)為底盤提供支撐與保護(hù)。

穩(wěn)定桿同樣采用國內(nèi)品牌，增加車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　總的來說，就車輛的零部件來看，知名供應(yīng)商提供的零部件在質(zhì)量上會更有保障，同時(shí)零部件源頭也方便追查。上汽名爵ZS有著良好的零部件供應(yīng)體系，但是僅有好的零件并不能確保車輛可靠與穩(wěn)定，同時(shí)還需要匹配、調(diào)校以及大量測試，保證車輛的整體性。