春夏秋冬，不同季節(jié)、不同環(huán)境的露營，都可以享受到不同的風(fēng)景。

湖光觀星，是多數(shù)羅曼蒂克一族向往的體驗(yàn)；

雪山腳下安營扎寨，是少數(shù)冒險者的樂趣；

原始森林里，也有想象不到的野趣；

不過對于多數(shù)戶外愛好者而言，在春夏之交選擇依山傍水之處，來一場“城市逃跑”計劃，既可以享受自然又不會太冒險。近日，一品君和歐藍(lán)德一起出發(fā)，穿過山野田原，林間溪流，在承德“熱河谷”開啟了一次充滿樂趣的露營之旅。

高山、深林、草甸、溫泉……這里是著名設(shè)計師彭勃先生和青山周平先生親自打造的治愈之地，也是旅友們理想中的露營地。

露營場地特別設(shè)置了M-SPACE戶外體驗(yàn)區(qū)，吊床、觀星、越野單車等娛樂項目讓露營變得更具可玩性。

智能手機(jī)時代，人人都是攝影家。難得的一次露營，不在朋友圈進(jìn)行一場“凡爾賽”攝影大賽，顯然不符合Z時代年輕人的玩兒法。此次，廣汽三菱考慮周全，專門邀請了露營圈達(dá)人何雨楊和攝影圈大師托馬斯進(jìn)行現(xiàn)場互動，傳授露營、攝影小技巧，解鎖了露營出游新idea！

作為一家深藏運(yùn)動細(xì)胞的車企，本次露營之旅自然也少不了速度與激情。從“熱河谷”溫泉度假村啟程，再到黑熊谷高山草甸，歐藍(lán)德翻山越嶺，途經(jīng)了城市道路，也奔馳過越野山路。面對試駕過程中遇到的各種復(fù)雜路況，歐藍(lán)德游刃有余，輕松駕馭。

良好的車身剛性是發(fā)揮一輛車操控穩(wěn)定性能的根本，在此次的試駕過程中，無論是過彎上坡還是泥濘碎石路，歐藍(lán)德的操控性和穩(wěn)定性都有著不俗的表現(xiàn)。其搭載了三菱獨(dú)創(chuàng)的RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車身，高強(qiáng)度鋼用量，保持著良好的車身剛性，這也是歐藍(lán)德在試駕過程中操控性能得以提升的原因。

此外，歐藍(lán)德還采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿式獨(dú)立懸架，在過彎時能做到干脆利落，這得益于三菱多年專業(yè)賽事經(jīng)驗(yàn)調(diào)校的SUV底盤和S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)的雙重加持，無論處于哪種路況，歐藍(lán)德都能從容不迫。

同時，歐藍(lán)德的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)還能根據(jù)路面狀況和行駛狀況預(yù)設(shè)4種控制模式，針對不同路況切換控制模式，獲得適合的控制效果。

歐藍(lán)德搭載高性能、高環(huán)保特性的最新一代MIVEC發(fā)動機(jī)，匹配模擬六速的第三代INVECS CVT，“黃金動力組合”時刻在線。無論途經(jīng)城市道路，還是越野山路，歐藍(lán)德都能駕馭不同場景。

歐藍(lán)德大空間的特點(diǎn)也讓它肩負(fù)起了旅途中“運(yùn)輸官”的重任，4705mm的車身長度和2670mm的軸距打造出同級車型中完美的空間感受。5/7座多功能組合座椅靈活多變，第二、三排座椅放倒后，后備箱的容積可達(dá)913L，放置大件的行李和露營物品完全ok。

除了非凡的駕控體驗(yàn)和超大空間，在安全性能方面，歐藍(lán)德也同樣出色，搭載360°全景影像監(jiān)控系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、BSW盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、7安全氣囊等主被動安全系統(tǒng)。這些實(shí)實(shí)在在的安全配置在試駕過程中全方位保障著駕乘人員的安全，讓試駕人員更加安心！

寫在最后：

作為一款定位為年輕都市家庭的城市SUV，歐藍(lán)德一直憑借著自身硬核的實(shí)力為親子家庭出行提供多種選擇。大空間、四驅(qū)動力、越野基因、智能化配置……這些讓20萬元級別的歐藍(lán)德具備了“多面手”的能力，或都市、或野趣都能勝任。