有一點(diǎn)非常重要，車一定得聰明，能上網(wǎng)。畢竟王火箭是最早一批互聯(lián)網(wǎng)原住民，各種手機(jī)，智能音響，智能家具那是玩的一個溜，自然車也不能離開互聯(lián)網(wǎng)。說白了王火箭就是要一臺“好看”“能裝”“開的爽”“能上網(wǎng)”的SUV。

結(jié)合14萬裸車預(yù)算，小智挑了兩款市面上極熱門的車型——吉利博越兩驅(qū)智慧型4G互聯(lián)版（售價14.18萬）和哈弗F7 兩驅(qū)i范版（售價14.1萬），這兩款車的差價僅有800元。乍一看兩者都符合王火箭的需求，但是到底該買哪臺車？還是要深入對比一下。

外觀對比

哈弗F7和吉利博越就像是兩種截然不同的飲料，如果吉利博越是綠茶的話，哈弗F7就好比是年輕人熱愛的能量飲料。雖然哈弗F7在外觀設(shè)計上同樣是采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，但是在線條處理上更加凌厲，車燈與進(jìn)氣格柵相互配合，仿佛是一張憤怒的臉。硬朗的線條勾勒出車頭的肌肉感，使得哈弗F7的整個外觀辨識度非常高。

哈弗F7的側(cè)身設(shè)計比例效果一樣很棒，特別是門板上的線條，突出了整車的力量感。

尾部設(shè)計，哈弗F7則走的是簡單風(fēng)格，尾燈采用了LED光源，層次感不錯。下方銀色護(hù)板也增加了整車的越野氛圍。

吉利博越，這個車大家也很熟悉了，從2016年上市時候，它的顏值就獲得了不少人的肯定。水波漣漪式的進(jìn)氣格柵令人印象深刻，同時車身線條上借鑒了豹子奔跑的姿態(tài)，在細(xì)節(jié)上又加入了中國風(fēng)的設(shè)計。

不過博越上市至今已經(jīng)3年多，雖然18年小改款博越在外觀設(shè)計上進(jìn)行了改動，但是整體變化并不大。王火箭對于博越的外觀設(shè)計雖然沒有排斥，可是這款車畢竟上市年份較久，看著沒有了新鮮感。就像是綠茶一樣，很舒服，但是太普通，也沒爽感。

再看兩者的內(nèi)飾設(shè)計，哈弗F7的中控設(shè)計偏向于駕駛員一側(cè)，整體儀表臺層次感很強(qiáng)。液晶儀表盤支持主題切換，UI設(shè)計很有科技感。換擋桿也采用了電子檔桿。從整體的設(shè)計來說，科技感十分強(qiáng)烈。同時整車的內(nèi)飾質(zhì)感也都是偏軟材料比較多，舒適度做的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

博越的內(nèi)飾設(shè)計則是采用了西湖斷橋式的設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔明亮，大量銀色面積飾板也提升了車內(nèi)的明亮度。同時車內(nèi)大部分材質(zhì)也都是軟性材質(zhì)，手感都很不錯。中控采用階梯式的布局，各種功能按鍵也比較清晰。不過由于是機(jī)械換擋，比較占地方。在換擋機(jī)構(gòu)后面的把手是車內(nèi)設(shè)計的點(diǎn)睛之筆。電子儀表盤的色彩顯示度也很好，很清晰。

兩者的設(shè)計風(fēng)格差別還是很大的，哈弗F7的內(nèi)飾科技感氛圍更強(qiáng)，看上去更酷一些。而博越的內(nèi)飾設(shè)計則是簡潔風(fēng)，當(dāng)然最后讓王火箭選，他還是更青睞F7的內(nèi)飾設(shè)計，畢竟F7的內(nèi)飾設(shè)計能更討好年輕人。

再來看看兩者的體型參數(shù)：

從上述的數(shù)據(jù)來看，哈弗F7除了在車高上略遜于博越外，其它數(shù)據(jù)上都要優(yōu)于博越，尤其是在軸距方面，哈弗F7比博越多出55mm。雖然博越的空間足夠滿足日常使用，但是哈弗F7畢竟更加寬大，乘坐的舒適度也更好一些。

智能互聯(lián)系統(tǒng)對比

接下來就來到對比的重頭戲了，智能配置對比。哈弗F7從誕生之時就定位為AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV，而吉利博越則是在2018款上加入了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。那么到底誰更好用呢？

哈弗F7的智能互聯(lián)系統(tǒng)以超級語境，車聯(lián)網(wǎng)，在線娛樂為核心，標(biāo)榜讓汽車不再是簡單的交通工具，而是定位為一個移動互聯(lián)的平臺。

首先超級語境，車主可以直接通過“你好，哈弗”喚醒語音功能，可以實(shí)現(xiàn)開關(guān)空調(diào)/導(dǎo)航/車窗/天窗/音樂等12項(xiàng)控制功能。這些功能可能在現(xiàn)在并不算稀奇，真正厲害的是它可以用過語音單獨(dú)開關(guān)指定車窗，或者是半開車窗。并且它還支持模糊搜索，識別率高達(dá)97%，同時這套語音系統(tǒng)涵蓋了“衣食住行用”五大生活場景。

舉個例子，你想吃飯就說我餓了，自動導(dǎo)航到美食所在地。覺得涼就說我冷了，暖風(fēng)空調(diào)給你開。是不是覺得就像有一個貼心管家在你的身邊，簡直被寵壞的小公舉??！而且喚醒詞還能更改成自己喜歡的名字，什么小哈，小弗，小F，小7，怎么喜歡怎么來。

而車聯(lián)網(wǎng)的加入則讓哈弗F7實(shí)現(xiàn)了更多的可能性，下載手機(jī)APP，手機(jī)就能變成一個遙控器。開關(guān)車門，鳴笛閃燈，遠(yuǎn)程啟動，開關(guān)空調(diào)，這些原來只能在車?yán)锟刂频墓δ苋慷伎梢栽谑謾C(jī)上實(shí)現(xiàn)。并且車內(nèi)還有真正的人工專屬服務(wù)，有任何問題只要按下后視鏡上的按鈕，便可撥通人工服務(wù)，而且是7*24小時全時在線。

在線娛樂方面，哈弗F7采用了9英寸中控大屏，清晰度很高。其中控大屏擁有1000萬+在線QQ音樂、10萬檔考拉FM電臺節(jié)目，有這些開車路上絕對不會無聊。同時車內(nèi)還有4G+wifi，車上乘客要玩玩手機(jī)，看看視頻什么的都很方便。

再看看吉利博越的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，它也是屬于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

博越也支持語音輸入，也同樣支持模糊搜索，不過在場景上則沒有哈弗F7多。而在手機(jī)APP中，吉利的GNetLink也能實(shí)現(xiàn)一定的互聯(lián)功能。不過可實(shí)現(xiàn)的功能比較少，只有閃燈鳴笛，后備箱解鎖，車窗開啟等簡單的功能。

在娛樂方面，吉利自主研發(fā)了“伴聽”，提供了800萬首版權(quán)音樂等內(nèi)容的音頻資源，同時與喜馬拉雅電臺合作，不過在音樂的數(shù)量上要稍遜于哈弗F7。在硬件方面博越采用了8寸的中控屏幕，不光尺寸要小一些，在顯示清晰度上也不如哈弗F7。

總體而言，吉利的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)雖然使用起來很方便，也支持語音搜索等功能。不過在日常使用場景下，哈弗F7的語音功能支持的場景更多，使用便利程度更高，音樂數(shù)量上也更豐富。所以這一輪對比下來，哈弗F7顯然更容易獲得王火箭的青睞。

動力配置對比

比完智能互聯(lián)，再來看看這兩臺車的動力配置，先看數(shù)據(jù)。

動力部分，毫無懸念，哈弗F7的排量更大，動力更強(qiáng)勁。變速箱方面哈弗F7搭載的是榮獲“世界十佳變速箱”的7DCT雙離合變速箱，而博越則是6AT變速箱。當(dāng)然從實(shí)際體驗(yàn)來說，這兩款變速箱的表現(xiàn)都很不錯。但是我們的王火箭名字都帶火箭了，動力慢肯定不行，肯定是哪臺開的爽選哪臺。

而且哈弗F7兩驅(qū)i范版上有運(yùn)動、ECO、標(biāo)準(zhǔn)/舒適以及雪地模式，如果是四驅(qū)車型，還多了越野以及泥地模式以適應(yīng)駕駛員不同需求。而博越上僅僅只有運(yùn)動、ECO和普通模式，在駕駛模式選擇上少了一些。

在智能駕駛配置上哈弗F7兩驅(qū)i范版已經(jīng)擁有了自適應(yīng)巡航，并線輔助，車道偏離預(yù)警，主動剎車等配置。而博越則要選擇更高一級的智尊4G互聯(lián)版才能享受到自適應(yīng)巡航以及主動剎車功能。

所以對于要開長途的王火箭來說，動力更強(qiáng)，智能駕駛配置更豐富的哈弗F7自然是更好的選擇。

品牌分析

通過上面這些配置的對比，選擇誰已經(jīng)十分明顯了，在同等價位下，哈弗F7外觀、智能互聯(lián)系統(tǒng)、智能科技配置以及動力上都更加符合王火箭的需求。另外哈弗F7作為一款新上市不久的車型，又處在競爭最為激烈的緊湊級SUV市場，上市僅一個月就拿到了月銷過萬的成績。除了自身產(chǎn)品力強(qiáng)之外，還有消費(fèi)者對哈弗品牌的信任。

成立13年時間，哈弗的銷量已經(jīng)超過了500萬臺，平均一分鐘賣出一臺車。王火箭雖然也不了解車，但他身邊有很多人都是開的哈弗，而且哈弗車口碑一直都很不錯，這也成為了他選擇哈弗F7的重要原因。

我們必須要承認(rèn)，吉利博越是一臺好車，不過它畢竟上市多年，在產(chǎn)品力上比起新的哈弗F7確實(shí)有一定的弱勢。并且以小智一貫的選車風(fēng)格來看，一臺車只有在最大程度上滿足了車主的需求，才是最適合他的，而很明顯哈弗F7跟王火箭最搭。

所以，如果你和王火箭的用車需求很相似的話，在這兩者之間選擇誰，我相信你心里肯定也有自己的答案了。