此外，會(huì)上還推出“我為群眾辦實(shí)事”公安交管12項(xiàng)便利措施。其中包括了“機(jī)動(dòng)車駕駛證電子化”、“科目二減項(xiàng)”、“二手車交易登記異地辦理”等政策，極大便利了車主的出行與手續(xù)辦理。

在新聞發(fā)布會(huì)之后，公安部交通管理局公眾號(hào)分別推出了文字版、圖片版、視頻版三種內(nèi)容形式，讓群眾能更直接地讀懂內(nèi)容。而針對(duì)當(dāng)中的重點(diǎn)內(nèi)容，大咖也將挑選其中幾項(xiàng)進(jìn)行解讀。

在過(guò)去幾年時(shí)間里的交管新政改革當(dāng)中，電子化一直都是繞不開(kāi)的一個(gè)話題。例如早在2016年，車險(xiǎn)保單就在北京地區(qū)實(shí)施電子保單，隨后深圳、山東、湖北等地區(qū)也都一一實(shí)施電子保單，電子保單正式全面實(shí)施。

而在電子保單之后，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志也實(shí)現(xiàn)了電子化，2020年6月20日起，實(shí)現(xiàn)全國(guó)全覆蓋檢驗(yàn)標(biāo)志電子化。

相比于前面兩項(xiàng)貼在前擋風(fēng)玻璃上的標(biāo)志，電子化更多是讓汽車更加美觀。駕駛證電子化則讓很多人的出行更加便捷，例如避免了駕駛證忘帶、駕駛證丟失等情況，對(duì)于代駕司機(jī)、汽車媒體老師等特殊職業(yè)者，也大大方便了其工作出行。

而在本次新政之前，其實(shí)在微信和支付寶APP當(dāng)中就已經(jīng)推出了電子駕駛證，但與此次官宣駕駛證電子化不同之處在于，APP電子駕駛證只能作為輔助用途，還必須隨身攜帶原件，并且認(rèn)可與否視地區(qū)而論。 

雖然本次試點(diǎn)地區(qū)只有天津、蘇州、成都三座城市，但與檢驗(yàn)標(biāo)志電子化、車險(xiǎn)保單電子化相同，這也是未來(lái)全國(guó)推行的開(kāi)端。

老舊小區(qū)“停車難”問(wèn)題其實(shí)早已司空見(jiàn)慣，對(duì)于建成已經(jīng)20年以上的老舊小區(qū)而言，起初停車位的規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足當(dāng)下的停車需求。

因此，此次改革，公安部要求各地充分利用城鎮(zhèn)老舊小區(qū)周邊的道路資源，選擇道路較寬、流量較小的支路，允許居民在夜間、周末、法定假期等基本停車需求較大的時(shí)段臨時(shí)停車。

公安部交管局城市交通秩序管理指導(dǎo)處處長(zhǎng)李輝表示：“我們這次也是根據(jù)各地的一些經(jīng)驗(yàn)做法，重點(diǎn)是探索在老舊小區(qū)的周邊，利用這種支路在夜間允許大家臨時(shí)停車，白天的時(shí)候一般還是不允許停車的，要恢復(fù)道路的一個(gè)通行的功能。這樣的話，方便大家解決最困難的下班以后車沒(méi)有地方停的問(wèn)題。”

雖然方向得人心，但問(wèn)題在于，白天不允許停車的話，是否意味著車主要在早上要起來(lái)挪車到附近停車場(chǎng)，如果挪車不及時(shí)的話是否會(huì)被罰款，這些問(wèn)題都有待未來(lái)進(jìn)一步落實(shí)。

在12項(xiàng)便利措施中，還有一項(xiàng)與3億車主無(wú)關(guān)，但卻與每年上千萬(wàn)駕考者息息相關(guān)的措施，那就是關(guān)于科目二考試的項(xiàng)目調(diào)整。根據(jù)調(diào)整，科目二取消了“坡道定點(diǎn)停車和起步”，不過(guò)僅限于C2駕照考試。

作為從C1駕照延續(xù)下來(lái)的考試項(xiàng)目，“坡道定點(diǎn)停車和起步”的初衷還是為了避免手動(dòng)擋車型半坡停車和起步時(shí)熄火后溜。而自動(dòng)擋車型無(wú)需控制離合器連動(dòng)狀態(tài)，很大程度上避免了這類問(wèn)題。

此外，小型自動(dòng)擋汽車考試科目三約考間隔時(shí)間，由科目一考試合格后30日調(diào)整為20日，減少群眾待考時(shí)間。對(duì)申請(qǐng)小型汽車異地分科目考試的，申請(qǐng)變更考試地的次數(shù)由1次調(diào)整為不超過(guò)3次，方便異地考試流程辦理。

對(duì)于我們廣大車主而言，2021年的新政有新版“雙積分”政策、新能源補(bǔ)貼調(diào)整等，但對(duì)于大多數(shù)人而言，這些新政和我們并無(wú)太大關(guān)聯(lián)。反倒是這12項(xiàng)便利措施，極大地降低了車主的時(shí)間、精力成本，讓駕駛更加便捷。

（圖片均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)）