作為民族品牌歷史底蘊(yùn)最為厚重的品牌，紅旗汽車可謂是婦孺皆知。此前，在自主品牌紛紛崛起的那段時(shí)間里，紅旗默默無(wú)聞地積蓄力量，這一力量終于在近年來(lái)噴薄而出，近年來(lái)的紅旗亦可謂是大招不斷。在短短幾年的時(shí)間內(nèi)更新了品牌旗下的全系車型，并且，新車型以優(yōu)異的產(chǎn)品力和高性價(jià)比贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，品牌整體銷量在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了迅速增長(zhǎng)。

不過(guò)，在新能源大趨勢(shì)下，對(duì)于任何一個(gè)品牌而言，想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中站穩(wěn)腳跟，沒(méi)有一款拿得出手的新能源車是不行的，這不，純電動(dòng)大型SUV紅旗E-HS9終于來(lái)了！

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，大型SUV是為數(shù)不多的競(jìng)爭(zhēng)壓力較小的領(lǐng)域，奔馳的GLS算是首款打開國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)的車型，上市后就有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，以至于寶馬都有些眼紅，抓緊時(shí)間讓自己的X7上市，而今天的主角紅旗E-HS9，同樣是臺(tái)大型SUV。相較于奔馳的GLS、寶馬的X7，紅旗E-HS9全系采用全新純電動(dòng)平臺(tái)，更為符合時(shí)下的新能源大潮。那么，這款車到底值不值得買呢？

豪華感、科技感和東方審美的有機(jī)融合體，紅旗E-HS9到底有怎樣的展現(xiàn)？

從外觀來(lái)看，紅旗E-HS9采用了全新紅旗家族式外觀設(shè)計(jì)，方正的車頭搭配直瀑式進(jìn)氣格柵，配合 3.11米的軸距和超過(guò)5.2米車長(zhǎng)，可謂氣場(chǎng)十足。全新設(shè)計(jì)的紅旗燈標(biāo)從進(jìn)氣格柵位置一直延展到前機(jī)蓋，辨識(shí)度極高。

來(lái)到車側(cè)，隱藏式門把手可以有效降低車輛在高速行駛時(shí)的空氣阻力，車頂平滑的造型搭配車頂尾部的小尾翼讓車頂線條更加流暢。另外，C柱車窗處大面積的鍍鉻裝飾貫穿車尾，彰顯豪華氣質(zhì)，搭配大尺寸拼色輪轂，成為車側(cè)明顯的顏值加分項(xiàng)。在車身顏色上，紅旗E-HS9有許多種選擇，其中，雙拼色車身最能凸顯其豪車氣質(zhì)。

進(jìn)入車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，紅旗E-HS9 科技感等都可謂更是達(dá)到了一個(gè)一般的傳統(tǒng)車企難以企及的高度，車內(nèi)的超大連屏、鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口以及觸手可及的各種軟包材質(zhì)，將豪華感、科技感和東方審美有機(jī)融合。配置方面，紅旗E-HS9整體的配置很高，即便是入門車款，各項(xiàng)配置也十分豐富。

那么，紅旗E-HS9又該怎么選呢？接下來(lái)，我們就來(lái)拆解一下：

紅旗E-HS9 2021款 旗·悅 版

指導(dǎo)價(jià)50.98萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：看什么奔馳E級(jí)、寶馬5系，紅旗E-HS9 2021款 旗·約 七座版不香嗎？

作為入門款車型，紅旗E-HS9 2021款 旗·悅 七座版在各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

入門款車型50.98萬(wàn)元的售價(jià)在大型SUV車型中，幾乎找不到對(duì)手，而且作為新能源車型，還可以享受免稅和綠牌不限行的待遇，這對(duì)于它的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，是旗·悅版絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

在配置方面，各種主被動(dòng)安全配置和輔助駕駛配置幾乎拉滿整個(gè)配置表，從這方面來(lái)看，很難挑出旗·悅版的短板。

同時(shí)，七座的整體布局，對(duì)于許多二胎家庭來(lái)說(shuō)，幾乎是全家出行的剛需車型，平時(shí)不坐太多人收起第三排，當(dāng)普通五座車型使用，第二排的實(shí)際實(shí)用性依然很強(qiáng)。

動(dòng)力方面，旗·悅版采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)總功率達(dá)到320kW，電機(jī)總扭矩高達(dá)600N·m，電池能量84kWh，續(xù)航里程為450公里。雖然紅旗E-HS9的整備質(zhì)量超過(guò)2.5噸，但憑借強(qiáng)大的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，仍舊可以做到0-100km/h僅需6.5秒，這種加速能力日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。

面對(duì)旗·悅版這款車型，即便是原本打算買奔馳E級(jí)、寶馬5系的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是可以考慮的，因?yàn)橹懈吲浔捡YE級(jí)或者寶馬5系的實(shí)際落地價(jià)格可能和這款旗·悅版相差無(wú)幾甚至持平，但旗·悅版可是跨級(jí)別的待遇。

紅旗E-HS9 2021款 旗·享 六座版

指導(dǎo)價(jià)：53.98萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：這款車型才是紅旗E-HS9整個(gè)車系中性價(jià)比最高的

旗·享版作為次低配車型，動(dòng)力方面依舊采用入門級(jí)動(dòng)力，各方面參數(shù)以及動(dòng)力表現(xiàn)和入門車款無(wú)異，但車價(jià)卻比入門車款貴出整整3萬(wàn)元。那么，差別又在哪呢？

配置上，旗·享版比入門車款多出后排側(cè)氣囊、真皮座椅、調(diào)節(jié)項(xiàng)更為豐富的主副駕電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向頭燈、矩陣式自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、車內(nèi)氛圍燈等功能。

這些功能如果放在普通家用車上都是可有可無(wú)的，畢竟預(yù)算有限，但放在這臺(tái)售價(jià)50多萬(wàn)元的車型上，絕對(duì)是加分項(xiàng)，而且在實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)帶來(lái)更好的使用感受。

另一方面的區(qū)別，是從七座布局升級(jí)為六座布局，這樣的布局能夠很好地保證第二排乘客的乘坐舒適度，對(duì)于第三排乘客上下車也會(huì)更加方便。而這一切，僅僅是多了3萬(wàn)元整而已，這款車型應(yīng)該是紅旗E-HS9所有車款中性價(jià)比最高的一款。

如果買車預(yù)算在50萬(wàn)到60萬(wàn)的尷尬區(qū)間，買豪華中大型轎車預(yù)算富余，但買豪華中大型SUV預(yù)算又有些不夠，那么這款旗·享版E-HS9會(huì)是一個(gè)很棒的選擇。

紅旗E-HS9 2021款 旗·暢 六座版

指導(dǎo)價(jià)63.98萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力再上臺(tái)階，豪華與科技并存，各方面無(wú)懈可擊

雖然上一個(gè)規(guī)格的車型配置已經(jīng)夠豐富了，但旗·暢版在原有基礎(chǔ)上增加了夜視系統(tǒng)、高低和軟硬可調(diào)的空氣懸掛、全車電吸門、方向盤加熱、前后排座椅通風(fēng)和加熱和流媒體后視鏡等功能，把整車配置又往上拔高了一截。

這款售價(jià)比上一個(gè)規(guī)格整整高出10萬(wàn)元的旗·暢版與上兩款很大的區(qū)別是動(dòng)力方面，前軸同樣采用最大功率為160kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但后軸采用更為強(qiáng)勁的最大功率245kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，讓電機(jī)總功率為405kW，電機(jī)總扭矩為750N·m。與此同時(shí)，電池能量增加為99kWh，續(xù)航里程也增加到了510公里，0-100km/h僅用5秒，對(duì)于紅旗E-HS9這種大塊頭來(lái)說(shuō)，真的是很快！

而這個(gè)價(jià)格，也僅僅能夠買到豪華品牌2.0T的中大型SUV車型，但高一個(gè)級(jí)別的紅旗E-HS9 2021款 旗·暢 六座版在應(yīng)對(duì)那些車型時(shí)明顯從容太多，紅旗E-HS9整體偏低的售價(jià)，在這款中高配車型上依舊能夠體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

旗·暢版紅旗E-HS9是可以將豪華品牌的中大型SUV全部拍在沙灘上的車型，從車輛的各方面表現(xiàn)來(lái)看，都要更加優(yōu)秀。只要您能夠接受純電動(dòng)車型，那對(duì)于原本打算購(gòu)買豪華品牌中大型SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，旗·暢版紅旗E-HS9是個(gè)很好的選擇。

紅旗E-HS9 2021款 旗·領(lǐng) 四座版

指導(dǎo)價(jià)：72.98萬(wàn)

一句話點(diǎn)評(píng)：向頂級(jí)奢華看齊

縱觀各個(gè)頂級(jí)豪華車型，四座是標(biāo)準(zhǔn)布局，大有五座哪叫車的陣勢(shì)。所以，近些年來(lái)，有些普通豪華品牌的高端車型也開始推出自己的四座車款，寶馬X6、邁巴赫GLS等都有四座版本車型。固然五座車型明顯會(huì)比四座車型實(shí)用性更強(qiáng)，但在這個(gè)層面上，舒適性、豪華程度和相對(duì)更加獨(dú)立的空間才是這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者真正追求的。

這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者大部分是坐在車輛的第二排的，所以許多服務(wù)于第二排的乘客的配置就來(lái)了，例如后排手機(jī)無(wú)線充電、老板鍵、后排液晶屏幕、后排控制多媒體等。動(dòng)力上，采用和旗·暢版一致的那套電機(jī)總功率為405kW，續(xù)航里程為510公里。

對(duì)于看膩了賓利、勞斯萊斯的大佬們來(lái)說(shuō)，終于可以自豪的支持一次國(guó)貨。而且旗·領(lǐng)版的紅旗E-HS9僅有72.98萬(wàn)元的售價(jià)，相信也會(huì)讓許多奔馳S級(jí)和寶馬7系的用戶動(dòng)心，畢竟定位和逼格明顯要高一個(gè)檔次。

結(jié)束語(yǔ)：

不難發(fā)現(xiàn)，紅旗E-HS9整體的定位顯然是朝著更高階的水準(zhǔn)去打造的，同時(shí)，相對(duì)偏低的售價(jià)又再次強(qiáng)化車型整體的競(jìng)爭(zhēng)力。并且，其純電動(dòng)布局也打破了大型SUV沒(méi)有純電動(dòng)車型的慣例，給車型整體的競(jìng)爭(zhēng)力又增加了一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)。整體來(lái)看，紅旗E-HS9車系的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，結(jié)合其售價(jià)，每款配置的車型都有著其潛在的受眾，接下來(lái)，就看你的個(gè)人意愿了！