過度執(zhí)法，主要體現(xiàn)為一些可抓可不抓、可罰可不罰的行為，交警全部一紙罰單了事。

舉個(gè)例：

網(wǎng)上曾有一段沈陽交警 “過度執(zhí)法”的報(bào)道。一位車牌為“遼AQE5**”的轎車的司機(jī)，因“機(jī)動(dòng)車號牌未保持清晰”而被罰了款。

可問題是，即便是在微博上播出的、已經(jīng)被多次壓縮過的小視頻里，觀眾都能很清晰地看到這位司機(jī)的車牌。就連很多同樣關(guān)注到這個(gè)視頻的交警同行，也認(rèn)為這個(gè)車牌很清晰，并不需要處罰。

最終，沈陽市公安局交通警察局已向當(dāng)事人誠懇道歉并依法撤銷相關(guān)處罰決定；對涉事的3名民警分別予以行政警告處分；立即對執(zhí)法不規(guī)范問題開展專項(xiàng)檢查。

交通違法處罰是手段而非目的，全部一罰了之，可能會(huì)有反效果。引用全國人大代表、清華大學(xué)法學(xué)院教授周光權(quán)的話：“罪犯越多，社會(huì)對立面越多，社會(huì)治理難度就越大。對違法者“不能一放了之，也不該一判了之。”

面對一些輕微的、非主觀故意的違章，交警可以先采取勸導(dǎo)教育或警告，視情況再作出處罰。

逐利執(zhí)法，這可能是車主質(zhì)疑最多的一點(diǎn)了。罰款項(xiàng)目過多過重過頻繁，高速上探頭密密麻麻、防不勝防，“夜間貼條”等行為，也被懷疑是否有創(chuàng)收目的。

舉個(gè)例：交通罰款成為地方可用財(cái)力的1/3？地方政府“靠路吃路”！

有記者在北方某縣調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這個(gè)山區(qū)縣一年的一般公共預(yù)算收入才1億多元，令人吃驚的是，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ`章罰款一年竟“創(chuàng)收”了3000多萬元。交通罰款竟然“撐起”了地方可用財(cái)力的1/3！

一位被罰數(shù)次的司機(jī)對這個(gè)縣內(nèi)省道上某個(gè)立桿測速設(shè)備頗有微詞：“對來車拍車頭，對去車拍車尾，道路規(guī)定時(shí)速60公里，突然限速30公里，不是特別熟悉的當(dāng)?shù)厝?，很難避過，一旦超速被拍，經(jīng)常會(huì)被扣12分、罰1000元?！?/p>

良好的“警民關(guān)系”是國家一直在致力維持的，但有小部分交警在執(zhí)法時(shí)態(tài)度粗暴蠻橫，本來車主心里就憋著氣，因而很容易引發(fā)矛盾沖突。其實(shí)只要交警和顏悅色一點(diǎn)，耐心解釋違章情況，車主是可以更好理解和接受處罰的。