于是每逢周末放假，我都會去線下經(jīng)銷商逛逛，順帶參考一下優(yōu)惠政策。最開始的目標(biāo)還是希望換回本田，畢竟飛度除了欠缺一些舒適性之外，其它方面還真挑不出什么毛病。而說起本田的B級車，自然要數(shù)雅閣，靜態(tài)看這輛車的時候沒有太多問題，不過在試駕過程中感覺發(fā)動機聲音有些明顯，并且從A柱傳進來的風(fēng)噪也有些明顯，新車都這個樣子，如果開幾年密封件老化后，這種情況怕是進一步加劇，有了飛度前車之鑒之后，為避免重蹈覆轍，于是便放棄了雅閣。
隨后一段時間也看了這個價位的幾款車，但始終沒能找到心儀的車型，最滿足購車要求的凱美瑞也因為車機系統(tǒng)太過落后而被我否決。從2020年看到2021年，恐怕也沒多少人買車像我這樣磨唧。正當(dāng)我尤為糾結(jié)的時候，中期改款凱美瑞正式上市，新車最大的改變就是車機系統(tǒng)更換為與騰訊合作，這完全就是將最后一塊拼圖補全了呀。周末休息的時候馬上就下了定金，每過幾天就拿到了新車。
由于資金有限，所以我最后選擇了售價19.68萬元的2.0L豪華版，雖然只是全系次低配，但該有的實用配置都一應(yīng)俱全，包括豐田TSS2.5安全巡航系統(tǒng)、無鑰匙進入、前排電動座椅調(diào)節(jié)、10.1英寸帶導(dǎo)航功能的車機系統(tǒng)。滿足日常使用完全沒有問題。
除了價格合適，配置對比同價位更全面之外，凱美瑞更加實惠的后期養(yǎng)護費用同樣是我選擇它其中一個重要理由。畢竟過去幾年開飛度不僅養(yǎng)成了包容的心態(tài)，而且也練就了一身省錢本領(lǐng)，如果養(yǎng)車錢用太多的話，屬實有些影響正常生活了。下面就結(jié)合保養(yǎng)+油費+保險，全方位給各位計算一下凱美瑞的后期養(yǎng)護費用。
首先凱美瑞整車質(zhì)保為三年或10萬公里，保養(yǎng)周期為1萬公里1保，首次保養(yǎng)完全免費。從價格上看，像凱美瑞這種保有量比較大的車型費用一般都高不到哪里去，機油+機濾+空調(diào)濾清器僅需874元，要知道這是1萬公里一次保養(yǎng)，平均下來和5千公里一保的國產(chǎn)車沒什么區(qū)別。如果按照一年2萬公里的幅度來算，三年下來的保養(yǎng)費用為4269元，平均每年花費1423元，對于一輛B級車而言并不高。
其次就是開支大頭的油錢，凱美瑞搭載2.0L+CVT動力總成，這套組合看起來就是為省油打造的，而且發(fā)動機熱效率高達41%，最大程度將每一滴燃油妥善利用。CVT變速箱加入了一個用于提升起步效率的齒輪，可以帶來更好的動力輸出體驗。
按照我日常平均油耗8.1L，每年行駛2萬公里，92號汽油為6.7元/升來算，全年油耗費用大概為10854元，完全可以接受。
最后則是保險，我選擇最高賠付100萬的第三者責(zé)任險，再加上固定的交強險，全年保險費用在5000元左右，如果駕駛技術(shù)過硬，那么隨后幾年的保費會持續(xù)降低。
綜合來看，每年行駛2萬公里的凱美瑞養(yǎng)車費用為1423+10854+5000=17277元，平均每月為1439.75元，看到這個數(shù)據(jù)，很多網(wǎng)友表示：費用非常低，完全可以接受。
總結(jié)
自從買了凱美瑞之后，平日里上下班更加輕松，周末也更有興致去周邊城市玩耍。這都是新車給我?guī)淼淖兓?，希望這輛車在未來能帶我去更多地方，挖掘更多生活樂趣，成為一位可以伴我成長的知心伙伴。